鋰電池成本下降 2025年電動車可能比燃油車便宜

據外媒報道，如果鋰離子電池的成本繼續下降，到2025年，電動汽車可能會比燃油汽車便宜。根據彭博新能源財經的報道，一些電動汽車車型最快將在2024年與燃油車的價格持平，并在2025年變得更便宜。這家總部位于倫敦的研究機構周四表示，考慮到對電池中所含金屬的需求持續上升，為了推動這一切，需要降低電池組的價格。隨著各國和企業爭相清理城市霧霾，實現《巴黎協定》設定的雄心勃勃的氣候目標，推廣電動汽車的呼聲越來越高。英國國會議員從去年9月開始對市場進行調查，以探索必要的基礎設施，并試圖確定是否將2040年停止銷售汽油和柴油汽車的最后期限提前。根據綠色聯盟的數據，英國預計將通過激勵措施減少50億英鎊（約70億美元）的汽車貿易赤字。根據世界野生動物基金會的數據，提前淘汰柴油車和汽油車可能會為汽車行業增加14000個工作崗位。根據本周的其他報道，這兩個組織都敦促英國將燃油車銷售禁令提前到2030年。作為世界上最大的污染源，中國正在實施旨在增加銷量的生產目標，希望能領先于電動汽車在世界上的普及。浙江吉利控股集團的億萬富翁創始人李書福上個月購買了戴姆勒73億歐元（約合90億美元）的股份。

在技術和市場需求的推動下，到2030年，電動汽車的電池價格預計將下降67%。彭博新能源財經表示，預計鋰離子電池大規模生產的增加將有助于到2030年將電池價格降至每千瓦時70美元。2017年，電池組的平均價格約為每千瓦時208美元，這降低了電動汽車的利潤率，約占電動汽車總成本的五分之二。“未來幾年，電動汽車的銷量將繼續增長，但要想在大眾市場上真正受歡迎，電池價格仍需進一步降低。”彭博社新能源金融運輸行業分析師Colin McKerracher表示，指出，“如果電池材料成本繼續大幅上漲，可能會推遲電動汽車價格與燃油汽車價格相當的轉折點的到來。”據外媒報道，如果鋰離子電池成本繼續下降，到2025年，電動汽車可能會比燃油車便宜。根據彭博新能源財經的報道，一些電動汽車車型最快將在2024年與燃油車的價格持平，并在2025年變得更便宜。這家總部位于倫敦的研究機構周四表示，考慮到對電池中所含金屬的需求持續上升，為了推動這一切，需要降低電池組的價格。隨著各國和企業爭相清理城市霧霾，實現《巴黎協定》設定的雄心勃勃的氣候目標，推廣電動汽車的呼聲越來越高。英國國會議員從去年9月開始對市場進行調查，以探索必要的基礎設施，并試圖確定是否將2040年停止銷售汽油和柴油汽車的最后期限提前。根據綠色聯盟的數據，英國預計將通過激勵措施減少50億英鎊（約70億美元）的汽車貿易赤字。根據世界野生動物基金會的數據，提前淘汰柴油車和汽油車可能會為汽車行業增加14000個工作崗位。根據本周的其他報道，這兩個組織都敦促英國將燃油車銷售禁令提前到2030年。作為世界上最大的污染源，中國正在實施旨在增加銷量的生產目標，希望能領先于電動汽車在世界上的普及。浙江吉利控股集團的億萬富翁創始人李書福上個月購買了戴姆勒73億歐元（約合90億美元）的股份。

在技術和市場需求的推動下，到2030年，電動汽車的電池價格預計將下降67%。彭博新能源財經表示，鋰離子電池量產的預期增長應該……

有助于到2030年將電池價格降至每千瓦時70美元。2017年，電池組的平均價格約為每千瓦時208美元，這降低了電動汽車的利潤率，約占電動汽車總成本的五分之二。“未來幾年，電動汽車的銷量將繼續增長，但要想在大眾市場上真正受歡迎，電池價格仍需進一步降低。”彭博社新能源金融運輸行業分析師Colin McKerracher表示，指出，“如果電池材料成本繼續大幅上漲，可能會推遲電動汽車價格與燃油汽車價格相當的轉折點的到來。”

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