動力電池今年或迎首批退役潮 資本搶灘百億回收市場

對于整個汽車圈來說，本周是悲傷的一周。首先，優步的自動駕駛汽車遭遇了致命的車禍。當悲痛尚未消散時，特斯拉在周五上午一輛Model X以101高速撞上路邊護欄后起火。特斯拉先撞上了中間的圍欄，然后撞上了最左側的第二條車道，后來在那條車道上被馬自達撞了。一輛行駛在最左側車道的奧迪車也發生了碰撞，共有三輛車相撞。其中，加州公路巡邏隊關閉了101號公路南行的四條車道，這兩條車道后來重新開放，但車禍在高峰時段造成了極大的延誤。車禍現場據加州公路巡邏隊稱，涉事的Model X撞上了101號公路的中間障礙物，很快起火，隨后被另外兩輛車撞上。當技術人員正在拆卸特斯拉損壞的電池時，特斯拉的汽車發生了小爆炸。特斯拉的車主被醫護人員送往斯坦福醫院接受治療，隨后死亡。警官阿特·蒙蒂爾表示，事故中的其他司機沒有受傷。從現場圖片來看，Model X嚴重受損，車頭完全被毀。由于汽車相當大的電池在事故中暴露出來，道路工人無法立即清理道路上的殘骸。衛生防護中心致電特斯拉的工程師對電池進行評估。大約一個小時后，他們認為汽車可以安全運輸。圖片來自推特上的Dean C.Smith。沒有跡象表明像特斯拉這樣的電動汽車比汽油車更容易起火。車輛在發生嚴重的高速碰撞后起火并不罕見。火災發生后，如何滅火需要救援人員對鋰電池有很好的了解。特斯拉建議使用大量的水來滅火。電池完全冷卻后，仍需要使用熱成像相機在一小時內對電池進行監測。如果高壓電池著火、暴露在高溫下、彎曲、扭曲或以任何方式出現裂縫，則需要用大量的水冷卻。少量的水根本不起作用，所以通常需要提供額外的供水。“此外，特斯拉還在電池組內部安裝了防火墻，以減緩模塊之間的火災蔓延。火災的具體原因仍在調查中。本周對整個汽車圈來說都是悲傷的一周。首先，優步的自動駕駛汽車發生了致命的車禍。當悲痛尚未消散時，特斯拉在一輛Model X撞上了101 hig的路邊護欄后起火周五早上的時速。特斯拉先撞上了中間的圍欄，然后撞上了最左側的第二條車道，后來在那條車道上被馬自達撞了。一輛行駛在最左側車道的奧迪車也發生了碰撞，共有三輛車相撞。其中，加州公路巡邏隊關閉了101號公路南行的四條車道，這兩條車道后來重新開放，但車禍在高峰時段造成了極大的延誤。車禍現場據加州公路巡邏隊稱，涉事的Model X撞上了101號公路的中間障礙物，很快起火，隨后被另外兩輛車撞上。當技術人員正在拆卸特斯拉損壞的電池時，特斯拉的汽車發生了小爆炸。特斯拉的車主被醫護人員送往斯坦福醫院接受治療，隨后死亡。警官阿特·蒙蒂爾表示，事故中的其他司機沒有受傷。從現場圖片來看，Model X嚴重受損，車頭完全被毀。由于汽車相當大的電池在事故中暴露出來，道路工人無法立即清理道路上的殘骸。衛生防護中心致電特斯拉的工程師對電池進行評估。大約一個小時后，他們認為汽車可以安全運輸。圖片來自推特上的Dean C.Smith。沒有跡象表明像特斯拉這樣的電動汽車比汽油車更容易起火。車輛在發生嚴重的高速碰撞后起火并不罕見。火災發生后，如何滅火需要救援人員對鋰電池有很好的了解。特斯拉建議使用大量的水來滅火。電池完全冷卻后，仍需要使用熱成像相機在一小時內對電池進行監測。如果高壓電池著火、暴露在高溫下、彎曲、扭曲或以任何方式出現裂縫，則需要用大量的水冷卻。少量的水根本不起作用，所以通常需要提供額外的供水。“此外，特斯拉還安裝了防火墻……

將電池組放在一邊，以減緩模塊之間的火災蔓延。火災的具體原因仍在調查中。夏世忠表示，2017年，中國新能源汽車的銷量為70萬輛。到目前為止，中國的新能源汽車數量已達到約160萬輛，其中很大一部分是純電動汽車。到2020年，動力電池的年累計報廢量預計將達到32.2GWh，約50萬噸。到2020年，鋰電池回收市場的整體規模將達到156億元。到2023年，廢料量預計將達到101GWh，約116萬噸。根據新能源汽車的發展趨勢，動力電池可能在2018年迎來第一波退役潮，并將在未來三年快速增長。夏世忠表示，2017年，中國新能源汽車的銷量為70萬輛。到目前為止，中國的新能源汽車數量已達到約160萬輛，其中很大一部分是純電動汽車。到2020年，動力電池的年累計報廢量預計將達到32.2GWh，約50萬噸。到2020年，鋰電池回收市場的整體規模將達到156億元。到2023年，廢料量預計將達到101GWh，約116萬噸。根據新能源汽車的發展趨勢，動力電池可能在2018年迎來第一波退役潮，并將在未來三年快速增長。

標簽：駱駝寶馬比亞迪

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