第十二屆山東國際新能源電動汽車展覽會史無前例,表明低速電動汽車行業發展勢頭強勁。2017年,整個低速電動車行業將從產品導入期進入快速發展期。行業的快速發展和政策的明確,直接引發了市場結構的新變化。面對洶涌的消費需求升級浪潮和更高的國家標準,樂為秉承小型化、輕量化、智能化的理念,專注于制造標準惠民汽車,將每一分錢都花在了造車上。在此次展會上,以惠民品牌為主打的樂為電動車吸引了大批消費者駐足觀看。動力基因:目前,盡管越來越多的消費者將設計作為購車的首選,但無論如何,汽車的本質是“為了駕駛”。因此,良好的操控性無疑是一款車型的核心。樂為的所有車型都需要更高標準的動力儲備鋰電和全新的電控系統,以及成熟的商用BMS系統。與市場上其他低速汽車相比,鋰電池優勢明顯,性能有保障;整車的輕量化設計使重量減輕了100公斤,巡航續航里程更加安全。例如,累計銷量達20萬輛的主力車型樂唯V5S,迎來了劃時代的動力升級;掌握核心技術,打造“小、輕、精、美”的國家級微型電動汽車;大容量、高性能免維護鋰電池,享受60個月或6萬公里的長期保修;獨立懸架,真空輪胎和鋁合金輪轂,可自由伸縮,享受馳騁的樂趣。空間基因:樂威所有車型都實現了更高的車身要求——2.6≤長≤3.5m,1.3≤寬≤1.5m,離地間隙150mm,軸距1800mm,使車內空間更大、更寬敞。四個人一起騎行也能做到從容、舒適、自由,這表明我們愿意為用戶提供遠超同級別安全的誠意。展覽中展出的樂維V2具有與生俱來的靈活性。2.67米長的車身靈巧小巧,在巷子里也可以自由活動。線條精致硬朗,巧妙勾勒出優雅的車身線條。前進氣格柵下的“微盾”設計與“豎眉”前大燈相得益彰,猶如一個超大天窗,完美呈現了風景,加速了車內空氣流通,可以隨時“等風”,隨時保持空間清新,讓旅途更加愜意。品質基因:樂為全系車型通過了更高標準的碰撞測試,正面碰撞和側面碰撞均符合50公里/小時的客車碰撞標準。從研發開始、供應商選擇、車輛生產、檢驗和交付,質量控制都貫穿于整個過程,每個過程都以100%的檢驗標準進行,以確保產品質量。很明顯,樂為品牌在為用戶提供遠超同級別的安全方面是有誠意的。在本次展會上亮相的樂唯V3S具有超強的保護性、更高的安全系數、簡潔飽滿的整車線條以及華麗有力的造型。配備大功率電機,電池續航超過100公里,創下行業新標桿;采用高科技復合材料制成的車身領先于行業的輕量化創新技術;采用按鍵開關設計,媲美豪華車設計,享受豪華車體驗。樂唯V5由裕捷集團成熟的MA平臺升級而來,技術穩定,市場持有量已達20萬臺,多年來得到市場驗證。車身輕量化設計,整車外觀借鑒傳統汽車的國際流行元素,時尚大方,魅力十足;巧妙的內部布局設計,自由舒適的空間,更多的儲物空間,讓出行更加方便;
滿載車身和安全籠設計確保安全駕駛。得益于在動力、空間和質量方面的表現,樂為的產品力與同行相比無疑處于領先地位,而這些體驗對消費者來說尤為重要。以“客戶至上、質量第一”的發展理念,專注于制造標準惠民汽車,樂為必將贏得更多消費者的青睞。第十二屆山東國際新能源電動汽車展覽會史無前例,表明低速電動汽車行業發展勢頭強勁。2017年,整個低速電動車行業將從產品導入期進入快速發展期。行業的快速發展和政策的明確,直接引發了市場結構的新變化。面對洶涌的消費需求升級浪潮和更高的國家標準,樂為秉承小型化、輕量化、智能化的理念,專注于制造標準惠民汽車,將每一分錢都花在了造車上。在此次展會上,以惠民品牌為主打的樂為電動車吸引了大批消費者駐足觀看。動力基因:目前,盡管越來越多的消費者將設計作為購車的首選,但無論如何,汽車的本質是“為了駕駛”。因此,良好的操控性無疑是一款車型的核心。樂為的所有車型都需要更高標準的動力儲備鋰電和全新的電控系統,以及成熟的商用BMS系統。與市場上其他低速汽車相比,鋰電池優勢明顯,性能有保障;整車的輕量化設計使重量減輕了100公斤,巡航續航里程更加安全。例如,累計銷量達20萬輛的主力車型樂唯V5S,迎來了劃時代的動力升級;掌握核心技術,打造“小、輕、精、美”的國家級微型電動汽車;大容量、高性能免維護鋰電池,享受60個月或6萬公里的長期保修;獨立懸架,真空輪胎和鋁合金輪轂,可自由伸縮,享受馳騁的樂趣。空間基因:樂威所有車型都實現了更高的車身要求——2.6≤長≤3.5m,1.3≤寬≤1.5m,離地間隙150mm,軸距1800mm,使車內空間更大、更寬敞。四個人一起騎行也能做到從容、舒適、自由,這表明我們愿意為用戶提供遠超同級別安全的誠意。展覽中展出的樂維V2具有與生俱來的靈活性。2.67米長的車身靈巧小巧,在巷子里也可以自由活動。線條精致硬朗,巧妙勾勒出優雅的車身線條。前進氣格柵下的“微盾”設計與“豎眉”前大燈相得益彰,猶如一個超大天窗,完美呈現了風景,加速了車內空氣流通,可以隨時“等風”,隨時保持空間清新,讓旅途更加愜意。品質基因:樂為全系車型通過了更高標準的碰撞測試,正面碰撞和側面碰撞均符合50公里/小時的客車碰撞標準。從研發開始、供應商選擇、車輛生產、檢驗和交付,質量控制都貫穿于整個過程,每個過程都以100%的檢驗標準進行,以確保產品質量。很明顯,樂為品牌在為用戶提供遠超同級別的安全方面是有誠意的。在本次展會上亮相的樂唯V3S具有超強的保護性、更高的安全系數、簡潔飽滿的整車線條以及華麗有力的造型。配備大功率電機,電池續航超過100公里,創下行業新標桿;采用高科技復合材料制成的車身領先于行業的輕量化創新技術;采用按鍵開關設計,媲美豪華車設計,享受豪華車體驗。樂唯V5由裕捷集團成熟的MA平臺升級而來,技術穩定,市場持有量已達20萬臺,多年來得到市場驗證。車身輕量化設計,整車外觀借鑒傳統汽車的國際流行元素,時尚大方,魅力十足;巧妙的內部布局設計,自由舒適的空間,更多的儲物空間,讓出行更加方便;
滿載車身和安全籠設計確保安全駕駛。得益于在動力、空間和質量方面的表現,樂為的產品力與同行相比無疑處于領先地位,而這些體驗對消費者來說尤為重要。以“客戶至上、質量第一”的發展理念,專注于制造標準惠民汽車,樂為必將贏得更多消費者的青睞。
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美國打車服務公司Lyft近日宣布,將與加拿大汽車零部件制造商麥格納公司合作,為其打車網站開發一款自動駕駛汽車。作為合作項目的一部分,麥格納將對Lyft公司投資2億美元。
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