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騰訊AI in Car開放系統落地:騰訊車聯稱不會制造硬件

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時間:1900/1/1 0:00:00

騰訊汽車聯合會“AI in Car”正在車企中逐步落地。近日,搭載“騰訊我的車”系統的吉利2018博越正式發布。騰訊車聯網事業部總經理鐘學丹表示,騰訊車聯不制造硬件,也不開發操作系統,在與車企的合作中一直發揮著支撐作用。騰訊的生態通過開放的人工智能系統“AI in Car”與傳統汽車行業對接。此前,騰訊汽車聯合會與廣州汽車、長安、吉利、比亞迪和東風柳汽五家汽車制造商簽署了戰略合作協議。去年11月中旬,首款搭載騰訊汽車聯合會“車內人工智能”的廣汽iSPACE實現了“車內AI”的首次落地應用。“騰訊我的車”是騰訊汽車協會“車內人工智能”的重要組成部分。目前,吉利車主只需綁定微信賬號,就會自動關注“騰訊我的車”微信公眾號并激活相關小程序。主人可以在出發前發起一次聚會,并實時檢查同伴的位置;將微信對話中的位置信息發送到車上,一鍵導航;您還可以生成自己編輯的專屬路線,與朋友分享您的旅程;停車時無需等待自動識別和付款。去年11月,騰訊車聯推出了“AI In Car”,這是騰訊專門為下一代智聯打造的車聯網解決方案。它匯集了騰訊系統內的安全平臺、內容平臺、大數據、服務生態和人工智能能力,提供智能化、場景化、個性化和社會化的服務體系。騰訊車聯“AI in Car”的優勢首先體現在與人的互動和對汽車場景的識別上。“AI in Car”依托騰訊京當智能語音平臺構建汽車語音技術鏈,可以“聽清楚、理解、滿意、反饋”。騰訊汽車聯合會“AI in Car”正在車企中逐步落地。近日,搭載“騰訊我的車”系統的吉利2018博越正式發布。騰訊車聯網事業部總經理鐘學丹表示,騰訊車聯不制造硬件,也不開發操作系統,在與車企的合作中一直發揮著支撐作用。騰訊的生態通過開放的人工智能系統“AI in Car”與傳統汽車行業對接。此前,騰訊汽車聯合會與廣州汽車、長安、吉利、比亞迪和東風柳汽五家汽車制造商簽署了戰略合作協議。去年11月中旬,首款搭載騰訊汽車聯合會“車內人工智能”的廣汽iSPACE實現了“車內AI”的首次落地應用。“騰訊我的車”是騰訊汽車協會“車內人工智能”的重要組成部分。目前,吉利車主只需綁定微信賬號,就會自動關注“騰訊我的車”微信公眾號并激活相關小程序。主人可以在出發前發起一次聚會,并實時檢查同伴的位置;將微信對話中的位置信息發送到車上,一鍵導航;您還可以生成自己編輯的專屬路線,與朋友分享您的旅程;停車時無需等待自動識別和付款。去年11月,騰訊車聯推出了“AI In Car”,這是騰訊專門為下一代智聯打造的車聯網解決方案。它匯集了騰訊系統內的安全平臺、內容平臺、大數據、服務生態和人工智能能力,提供智能化、場景化、個性化和社會化的服務體系。騰訊車聯“AI in Car”的優勢首先體現在與人的互動和對汽車場景的識別上。“AI in Car”依托騰訊京當智能語音平臺構建汽車語音技術鏈,可以“聽清楚、理解、滿意、反饋”。

標簽:比亞迪長安東風博越

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