北上渝自動駕駛路測落地，下一個城市會是？

3月14日，重慶市頒布了《自動駕駛道路考試管理實施細則（試行）》。為規范配備自動駕駛系統的機動車在公共道路上的駕駛，有效控制自動駕駛道路測試的潛在風險，確保道路交通安全，出臺本細則是為了開展與自動駕駛相關的科學研究和定型測試。在此之前，由中國汽車研究院牽頭，與長安汽車、重慶大學、，重慶信息通信研究院、重慶地理信息中心成立。根據去年公布的計劃，今年6月，第一條從歡樂谷到九曲河公園的自動駕駛試駕體驗環路將在重慶市李家區開通。年底前，還將開通一條從江北機場經魚嘴、李家、悅來，再到北貝金云山的自動駕駛示范航線。政策驅動的自動駕駛在中國迅速落地已成為大勢所趨。今年1月，國家發展和改革委員會發布了《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，征求公眾意見。征求意見稿提到，到2020年，新型智能汽車占比達到50%，中高檔智能汽車（L3及以上）實現市場化；到2025年，新車將基本實現智能化，高水平的智能汽車將得到大規模應用。根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，到2030年，全自動駕駛汽車的市場份額將接近10%。重慶也是繼北京和上海之后，中國第三個出臺駕駛考試細則的城市。那么，哪些城市將“復制”現有的自動駕駛考試規則模式？杭州近日，有消息稱，杭州即將開通自動駕駛測試道路。值得注意的是，路測距離阿里巴巴西溪公園的最短直線距離為1.4公里。隨著路測的發布，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊將正式浮出水面。該路段長1.6公里，寬21米。西起蘆亭路，東至西王路。這是一條正在建設中的L形道路。它距離杭州未來科技城（海創園）管委會2公里，未來將成為一個封閉的試驗場。目前，道路測試場地由杭州未來城（海創園）管理委員會負責協調。因為是封閉道路，所以對申請測試主題的企業沒有太多要求，只要車輛不超重，符合上路的基本條件即可。長春去年8月，國家智能網聯汽車應用（北方）示范區在長春凈月啟明軟件園正式開工。這里將成為東北地區首個基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智能交通應用示范基地，全國首個寒冷地區智能汽車和智慧交通測試體驗基地，全國第一個基于汽車企業的智能網聯汽車應用示范區。北方智能網聯汽車示范區及相關技術未來可為輔助駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車提供72個主測試場景和1200個子測試場景。早在2016年，工信部就與吉林省政府簽署了“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”合作框架協議；

同月，吉林省工業和信息化廳牽頭組織吉林省、長春市、凈月區相關部門成立項目推進小組，啟明信息與中國一汽、清華、北航大學、電信研究院、華為、，大唐等企事業單位。示范區建成后，可支持1萬輛示范車，包括轎車、公交車、卡車、新能源等車型。該項目計劃到2019年將示范道路的數量增加到約100公里。從當地產業布局來看，一汽集團在智能網聯產品方面的技術研發水平和營銷能力，吉林大學在國內領先的高保真駕駛模擬器和高精度車輛動力學模型研究，以及中國科學院長春光機所在遙感方面的研發優勢，檢測和成像為吉林省在這一新型汽車產業中取得創新突破奠定了良好的技術基礎。廣州近日，廣東省經濟和信息化委員會透露，已與華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團開展無人化實驗，廣汽集團正在籌建無人智能網聯汽車示范基地。此外，廣東正計劃在粵北建設無人實驗基地，這可能是中國第一個無人實驗基地。作為廣州汽車行業的領軍企業，廣汽集團旗下的廣汽傳祺展臺在2017廣州車展上亮相了第三代全自動駕駛原型機，該原型機可以實現L5自動駕駛。同時，現場工程師介紹，廣汽自主研發的L3級自動駕駛汽車將于2019年底量產。與此同時，廣汽正在廣州建設自動駕駛示范園，探索智能汽車應用場景。今年，廣汽已與電裝、偉世通、PONY.ai、騰訊等多家公司聯手，在自動駕駛相關項目上展開合作。除了廣汽，去年景馳科技還在廣州生物島進行了為期三個月的無人駕駛汽車路試。與此同時，景馳科技的核心團隊也從硅谷搬回了黃浦區和廣州開發區。此外，另一家自動駕駛初創公司Pony.ai也宣布，將在其中國總部所在地廣州南沙進行全場景無人道路測試。與此同時，Pony.ai還與廣州汽車集團建立了合作伙伴關系，涵蓋自動駕駛技術的開發以及移動服務的商業化和運營。Pony.ai將在廣州擴建其獨立實驗區。去年12月2日，在深圳，海亮科技與深圳公交集團在深圳福田區成功舉辦了“阿爾法巴”智能駕駛公交車全球首發儀式，這是智能駕駛公交車在全球開放道路上的首次試運營，成為全球智能駕駛汽車產業發展的一個重大里程碑。今年，海亮科技在深圳福田區與全球領先的可持續交通解決方案提供商斯堪尼亞簽署了戰略合作協議。雙方加快了自動駕駛的商業化進程。雙方還將攜手深圳巴士集團，積極推進全球商用車智能駕駛創新中心建設，該中心或將落地深圳福田保稅區。此外，今年海亮科技還計劃與深圳公交集團聯手，推出基于5G的智能公交聯網示范項目。通過與中國電信的合作，在福田保稅區建成了首個支持智能駕駛的5G基站。早在2010年，深圳是中國第一個與交通運輸部簽署合作框架協議，建設國家“公交都市”示范城市的城市。2017年底，深圳宣布成為“世界上第一個實現公共交通全面純電動化的城市”。今年春節期間，比亞迪的無人駕駛團隊在香港竹海大橋展示了其汽車技術。比亞迪無人駕駛團隊搭載了百度Apollo系統，代表了新能源汽車和無人駕駛領域的最高水平合作……

在中國生活。武漢2016年11月，工信部與湖北省簽署協議，在武漢經濟技術開發區共建“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”項目，這也是中國第六個智能網聯汽車示范區。武漢經濟技術開發區擁有神龍汽車、東風本田、東風雷諾等知名汽車制造企業，年汽車產能超過200萬輛，是中國重要的汽車生產基地。根據示范區的發展規劃，計劃在一到三年內建設一個15平方公里的半封閉式智慧小鎮。屆時，測試車輛將進入市政道路進行自動駕駛測試。3月14日，重慶市頒布了《自動駕駛道路考試管理實施細則（試行）》。為規范配備自動駕駛系統的機動車在公共道路上的駕駛，有效控制自動駕駛道路測試的潛在風險，確保道路交通安全，出臺本細則是為了開展與自動駕駛相關的科學研究和定型測試。在此之前，由中國汽車研究院牽頭，與長安汽車、重慶大學、，重慶信息通信研究院、重慶地理信息中心成立。根據去年公布的計劃，今年6月，第一條從歡樂谷到九曲河公園的自動駕駛試駕體驗環路將在重慶市李家區開通。年底前，還將開通一條從江北機場經魚嘴、李家、悅來，再到北貝金云山的自動駕駛示范航線。政策驅動的自動駕駛在中國迅速落地已成為大勢所趨。今年1月，國家發展和改革委員會發布了《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，征求公眾意見。征求意見稿提到，到2020年，新型智能汽車占比達到50%，中高檔智能汽車（L3及以上）實現市場化；

到2025年，新車將基本實現智能化，高水平的智能汽車將得到大規模應用。根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，到2030年，全自動駕駛汽車的市場份額將接近10%。重慶也是繼北京和上海之后，中國第三個出臺駕駛考試細則的城市。那么，哪些城市將“復制”現有的自動駕駛考試規則模式？杭州近日，有消息稱，杭州即將開通自動駕駛測試道路。值得注意的是，路測距離阿里巴巴西溪公園的最短直線距離為1.4公里。隨著路測的發布，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊將正式浮出水面。該路段長1.6公里，寬21米。西起蘆亭路，東至西王路。這是一條正在建設中的L形道路。它距離杭州未來科技城（海創園）管委會2公里，未來將成為一個封閉的試驗場。目前，道路測試場地由杭州未來城（海創園）管理委員會負責協調。因為是封閉道路，所以對申請測試主題的企業沒有太多要求，只要車輛不超重，符合上路的基本條件即可。長春去年8月，國家智能網聯汽車應用（北方）示范區在長春凈月啟明軟件園正式開工。這里將成為東北地區首個基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智能交通應用示范基地，全國首個寒冷地區智能汽車和智慧交通測試體驗基地，全國第一個基于汽車企業的智能網聯汽車應用示范區。北方智能網聯汽車示范區及相關技術未來可為輔助駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車提供72個主測試場景和1200個子測試場景。早在2016年，工信部就與吉林省政府簽署了“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”合作框架協議；

同月，吉林省工業和信息化廳牽頭組織吉林省、長春市、凈月區相關部門成立項目推進小組，啟明信息與中國一汽、清華、北航大學、電信研究院、華為、，大唐等企事業單位。示范區建成后，可支持1萬輛示范車，包括轎車、公交車、卡車、新能源等車型。該項目計劃到2019年將示范道路的數量增加到約100公里。從當地產業布局來看，一汽集團在智能網聯產品方面的技術研發水平和營銷能力，吉林大學在國內領先的高保真駕駛模擬器和高精度車輛動力學模型研究，以及中國科學院長春光機所在遙感方面的研發優勢，檢測和成像為吉林省在這一新型汽車產業中取得創新突破奠定了良好的技術基礎。廣州近日，廣東省經濟和信息化委員會透露，已與華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團開展無人化實驗，廣汽集團正在籌建無人智能網聯汽車示范基地。此外，廣東正計劃在粵北建設無人實驗基地，這可能是中國第一個無人實驗基地。作為廣州汽車行業的領軍企業，廣汽集團旗下的廣汽傳祺展臺在2017廣州車展上亮相了第三代全自動駕駛原型機，該原型機可以實現L5自動駕駛。同時，現場工程師介紹，廣汽自主研發的L3級自動駕駛汽車將于2019年底量產。與此同時，廣汽正在廣州建設自動駕駛示范園，探索智能汽車應用場景。今年，廣汽已與電裝、偉世通、PONY.ai、騰訊等多家公司聯手，在自動駕駛相關項目上展開合作。除了廣汽，去年景馳科技還在廣州生物島進行了為期三個月的無人駕駛汽車路試。與此同時，景馳科技的核心團隊也從硅谷搬回了黃浦區和廣州開發區。此外，另一家自動駕駛初創公司Pony.ai也宣布，將在其中國總部所在地廣州南沙進行全場景無人道路測試。與此同時，Pony.ai還與廣州汽車集團建立了合作伙伴關系，涵蓋自動駕駛技術的開發以及移動服務的商業化和運營。Pony.ai將在廣州擴建其獨立實驗區。去年12月2日，在深圳，海亮科技與深圳公交集團在深圳福田區成功舉辦了“阿爾法巴”智能駕駛公交車全球首發儀式，這是智能駕駛公交車在全球開放道路上的首次試運營，成為全球智能駕駛汽車產業發展的一個重大里程碑。今年，海亮科技在深圳福田區與全球領先的可持續交通解決方案提供商斯堪尼亞簽署了戰略合作協議。雙方加快了自動駕駛的商業化進程。雙方還將攜手深圳巴士集團，積極推進全球商用車智能駕駛創新中心建設，該中心或將落地深圳福田保稅區。此外，今年海亮科技還計劃與深圳公交集團聯手，推出基于5G的智能公交聯網示范項目。通過與中國電信的合作，在福田保稅區建成了首個支持智能駕駛的5G基站。早在2010年，深圳是中國第一個與交通運輸部簽署合作框架協議，建設國家“公交都市”示范城市的城市。2017年底，深圳宣布成為“世界上第一個實現公共交通全面純電動化的城市”。今年春節期間，比亞迪的無人駕駛團隊在香港竹海大橋展示了其汽車技術。比亞迪無人駕駛團隊搭載了百度Apollo系統，代表了新能源汽車和無人駕駛領域的最高水平合作……

在中國生活。武漢2016年11月，工信部與湖北省簽署協議，在武漢經濟技術開發區共建“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”項目，這也是中國第六個智能網聯汽車示范區。武漢經濟技術開發區擁有神龍汽車、東風本田、東風雷諾等知名汽車制造企業，年汽車產能超過200萬輛，是中國重要的汽車生產基地。根據示范區的發展規劃，計劃在一到三年內建設一個15平方公里的半封閉式智慧小鎮。屆時，測試車輛將進入市政道路進行自動駕駛測試。

標簽：福田廣汽集團漢比亞迪東風

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