共享單車押金難退成維權難點

近日，電子商務研究中心發布了《2017中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》（以下簡稱《報告》）。電子商務消費者爭議調解平臺大數據顯示，通過在線提交、電話、電子郵件、微信、微博等投訴渠道受理的投訴案件同比增長48.02%。其中，來自零售電商（綜合零售電商和垂直零售電商）的投訴占全部投訴的60.59%，占比最高，是投訴的“重災區”，投訴占比同比上升7.91%；跨境電商（主要是進口電商）投訴占比12.89%，同比增長1.37%。數據還顯示，在生活服務電子商務領域，出租車、租車、餐飲、網絡旅游等消費糾紛較多，但投訴比例從去年同期的21.19%下降了7.72%；隨著校園貸等監管的加強，互聯網金融投訴占比較去年同期的7.62%下降3.89%，呈逐年下降趨勢；物流快遞投訴比例較去年的3.11%下降了1.62%。《報告》數據顯示，網絡訂餐和共享單車領域的問題正受到社會各界的關注，也給消費者的維權帶來了困難。《報告》稱，越來越多的用戶選擇通過互聯網訂餐來解決飲食問題，因此對支持互聯網外賣發展的配送物流系統的要求越來越高。由于天氣和用餐時間的集中，訂單激增導致的配送超時問題逐漸暴露出來。其中，商家隨意取消訂單、超市無補償等用戶糾紛較為突出。電子商務研究中心法律權利部分析師姚建芳認為，如果消費者成功預訂并付款，就意味著合同法已經有效產生。消費者已經履行了相關義務，只要有交易，商家就應該履行自己的責任。由于商家沒有在交貨時間內交貨，因此違反了合同法的規定。消費者應保留訂單和客服回復等信息，作為向消費者協會投訴的證據。此外，共享單車押金難退，也成為消費者維權的難點。《報告》顯示，酷騎單車、小明單車、小藍單車等多家共享單車企業相繼停止運營。據粗略統計，收到的押金尚未退還，預付費用已超過10億元，涉及數百萬用戶。根據2017年8月的相關報道，僅共享單車的押金就近100億元。易用難退已成為共享單車領域公眾的共識。由于監管成本高，缺乏監管措施，消費者維權幾乎束手無策。近日，電子商務研究中心發布了《2017中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》（以下簡稱《報告》）。電子商務消費者爭議調解平臺大數據顯示，通過在線提交、電話、電子郵件、微信、微博等投訴渠道受理的投訴案件同比增長48.02%。其中，來自零售電商（綜合零售電商和垂直零售電商）的投訴占全部投訴的60.59%，占比最高，是投訴的“重災區”，投訴占比同比上升7.91%；跨境電商（主要是進口電商）投訴占比12.89%，同比增長1.37%。數據還顯示，在生活服務電子商務領域，出租車、租車、餐飲、網絡旅游等消費糾紛較多，但投訴比例從去年同期的21.19%下降了7.72%；隨著校園貸等監管的加強，互聯網金融投訴占比較去年同期的7.62%下降3.89%，呈逐年下降趨勢；

物流快遞投訴比例較去年的3.11%下降了1.62%。《報告》數據顯示，網絡訂餐和共享單車領域的問題正受到社會各界的關注，也給消費者的維權帶來了困難。《報告》稱，越來越多的用戶選擇通過互聯網訂餐來解決飲食問題，因此對支持互聯網外賣發展的配送物流系統的要求越來越高。由于天氣和用餐時間的集中，訂單激增導致的配送超時問題逐漸暴露出來。其中，商家隨意取消訂單、超市無補償等用戶糾紛較為突出。電子商務研究中心法律權利部分析師姚建芳認為，如果消費者成功預訂并付款，就意味著合同法已經有效產生。消費者已經履行了相關義務，只要有交易，商家就應該履行自己的責任。由于商家沒有在交貨時間內交貨，因此違反了合同法的規定。消費者應保留訂單和客服回復等信息，作為向消費者協會投訴的證據。此外，共享單車押金難退，也成為消費者維權的難點。《報告》顯示，酷騎單車、小明單車、小藍單車等多家共享單車企業相繼停止運營。據粗略統計，收到的押金尚未退還，預付費用已超過10億元，涉及數百萬用戶。根據2017年8月的相關報道，僅共享單車的押金就近100億元。易用難退已成為共享單車領域公眾的共識。由于監管成本高，缺乏監管措施，消費者維權幾乎束手無策。

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