現在,新能源汽車可以說是整個行業關注的焦點。這不僅是因為新能源汽車代表了未來的制造方向,而且可能會徹底改變現有的汽車制造業。同樣,由于新能源對環境保護的重要性越來越大,全社會對新能源汽車寄予厚望!可能正是由于這些原因,在很大程度上推動了新能源汽車的產業化和普及。然而,隨著新能源汽車的市場普及越來越近,企業占據市場份額、促進產品銷售的想法越來越突出。特別是,在新能源汽車工人被公認為同一起跑線上的汽車競爭的同時,新能源汽車的建設自然會出現各種現象和問題,甚至會出現新能源汽車質量差、相關被子設施落后等實際問題,這確實值得業界認真反思。理所當然的是,新能源汽車作為新制造的汽車,其質量早就不應該成為其自身發展的障礙。但在現實中,新能源汽車存在基礎技術差、質量和質量性能差等突出現象,這些問題在傳統汽車制造中已逐漸得到克服。它們能夠出現在新能源汽車產品中,真是令人難以置信!最近,中國一些新能源汽車出現了令人費解的質量問題。不僅關鍵的電池能耗大幅下降;而且,在基礎技術問題上存在諸多漏洞,這讓消費者在新能源即將普及的階段,對新能源規劃汽車的問題感到痛心。與市場上銷售的一些電動汽車一樣,盡管價格越來越有吸引力,銷量也有了很大的提高,但這是企業快速進入市場的基礎,并沒有為新能源汽車奠定良好的基礎。這不能說存在急功近利的問題。因此,當新能源汽車的需求大幅增加時,如果我們不能意識到制造新能源汽車是一個長期的解決方案,我們很可能會面臨“遲早會退貨”的問題。如果沒有別的,就最近北汽EC180的投訴而言,其質量令人擔憂的程度真的讓人不知道該說什么。不僅在短期使用中,基礎技術本身也出現了問題。例如,行駛了5000公里后,車身配件、電機和電池都存在許多漏洞。而且,維修后,有必要說在制造和標準方面存在一定的問題。盡管它以案例的形式表現出來,但企業中存在的問題不容忽視。一方面,企業想要搶占市場份額,而且還沒有從扎實的基礎技術入手;另一方面,由于基礎技術的簡化,所創造的新能源汽車在消費者意識增強的情況下容易出現瑕疵,這是不應該發生的。無獨有偶,基礎技術的缺乏,雖然只反映在一個案例中,但影響不容小覷。在這方面,即使是全能的特斯拉,也經常會在基礎技術的表現上給人以驚喜!
這不僅是因為企業更加關注新技術的變化,也使得對現有基礎技術的選擇變得不那么重要;另一方面,由于新能源汽車的投資,存在一定的急功近利的想法,這必然會導致整體產品的實現,有些人過于專注。因此,這清楚地提醒了國內企業,如果他們自己的制造業沒有長期的專注力和實踐內在力量的能力,自然會給他們的新制造業帶來問題。客觀地說,新能源汽車有未來的市場,這是一個眾所周知的問題。然而,在汽車市場不斷變化的階段,如何處理自身與市場的關系,如何使制造符合消費者需求,是不可避免的新問題。因此,在新能源汽車暴露出的問題越來越突出的情況下,如何將壞事變好事成為必須解決的問題。否則,國內的汽車制造業,不僅無法取得突破性的突破;這也很容易使汽車的整體發展倒退,這是最不經濟的。現在,新能源汽車可以說是整個行業關注的焦點。這不僅是因為新能源汽車代表了未來的制造方向,而且可能會徹底改變現有的汽車制造業。同樣,由于新能源對環境保護的重要性越來越大,全社會對新能源汽車寄予厚望!可能正是由于這些原因,在很大程度上推動了新能源汽車的產業化和普及。然而,隨著新能源汽車的市場普及越來越近,企業占據市場份額、促進產品銷售的想法越來越突出。特別是,在新能源汽車工人被公認為同一起跑線上的汽車競爭的同時,新能源汽車的建設自然會出現各種現象和問題,甚至會出現新能源汽車質量差、相關被子設施落后等實際問題,這確實值得業界認真反思。理所當然的是,新能源汽車作為新制造的汽車,其質量早就不應該成為其自身發展的障礙。但在現實中,新能源汽車存在基礎技術差、質量和質量性能差等突出現象,這些問題在傳統汽車制造中已逐漸得到克服。它們能夠出現在新能源汽車產品中,真是令人難以置信!
最近,中國一些新能源汽車出現了令人費解的質量問題。不僅關鍵的電池能耗大幅下降;而且,在基礎技術問題上存在諸多漏洞,這讓消費者在新能源即將普及的階段,對新能源規劃汽車的問題感到痛心。與市場上銷售的一些電動汽車一樣,盡管價格越來越有吸引力,銷量也有了很大的提高,但這是企業快速進入市場的基礎,并沒有為新能源汽車奠定良好的基礎。這不能說存在急功近利的問題。因此,當新能源汽車的需求大幅增加時,如果我們不能意識到制造新能源汽車是一個長期的解決方案,我們很可能會面臨“遲早會退貨”的問題。如果沒有別的,就最近北汽EC180的投訴而言,其質量令人擔憂的程度真的讓人不知道該說什么。不僅在短期使用中,基礎技術本身也出現了問題。例如,行駛了5000公里后,車身配件、電機和電池都存在許多漏洞。而且,維修后,有必要說在制造和標準方面存在一定的問題。盡管它以案例的形式表現出來,但企業中存在的問題不容忽視。一方面,企業想要搶占市場份額,而且還沒有從扎實的基礎技術入手;另一方面,由于基礎技術的簡化,所創造的新能源汽車在消費者意識增強的情況下容易出現瑕疵,這是不應該發生的。無獨有偶,基礎技術的缺乏,雖然只反映在一個案例中,但影響不容小覷。在這方面,即使是全能的特斯拉,也經常會在基礎技術的表現上給人以驚喜!這不僅是因為企業更加關注新技術的變化,也使得對現有基礎技術的選擇變得不那么重要;另一方面,由于新能源汽車的投資,存在一定的急功近利的想法,這必然會導致整體產品的實現,有些人過于專注。因此,這清楚地提醒了國內企業,如果他們自己的制造業沒有長期的專注力和實踐內在力量的能力,自然會給他們的新制造業帶來問題。客觀地說,新能源汽車有未來的市場,這是一個眾所周知的問題。然而,在汽車市場不斷變化的階段,如何處理自身與市場的關系,如何使制造符合消費者需求,是不可避免的新問題。因此,在新能源汽車暴露出的問題越來越突出的情況下,如何將壞事變好事成為必須解決的問題。否則,國內的汽車制造業,不僅無法取得突破性的突破;這也很容易使汽車的整體發展倒退,這是最不經濟的。
標簽:特斯拉
EV環保,這也許是電動汽車行業最常用的“正確”策略。但仔細想想,如果驅動電動汽車的電來自于化石能源燃燒,這個等式是否成立?到底誰能帶來100清潔的電動出行?這屆日內瓦車展或許會給你答案。
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