立足智能化奇點汽車打造“懂你”的智能汽車

不久前，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略》草案，明確提出到2020年，我國新型智能汽車占比達到50%，實現中高檔智能汽車市場化應用，重點領域示范運行取得成效。到2035年，中國將率先建設智能汽車強國。在政策和互聯網技術的幫助下，汽車產業形態正在發生深刻變化，智能化已成為汽車產業發展的戰略方向。正是在當前的智能汽車產業下，一大批懷揣造車夢想的造車新勢力迅速崛起，極大地推動了汽車產業與互聯網技術的深度融合，將進一步改變和優化人們的出行習慣。與傳統車企不同，造車新勢力更注重智能技術給用戶帶來的極致體驗。

圖1：奇點首款智能電動汽車奇點iS6第一代生產車型以奇點汽車為例。“在智能萬物互聯時代，汽車不再是一種簡單的交通工具，而是一種可以深入生活領域，串聯人、車、生活的移動智能終端。”奇點汽車首席執行官沈海銀對智能汽車的看法。也正是基于此，奇點一直以用戶的出行需求為出發點，并將智能化和時尚化作為品牌研發和產品設計的重點，從而打造出真正理解用戶的“輪式機器人”。深耕智能技術戰略布局“智能汽車大腦”對于新興的智能電動汽車企業來說，品牌之間的競爭最終是以智能技術為代表的核心技術的競爭。因此，奇點汽車始終將發展“汽車大腦”——智能系統作為其戰略布局的核心競爭力。例如，在硬件配置方面，第一代生產型號奇點iS6配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，并通過多傳感器融合提高了自動駕駛系統的魯棒性。在計算平臺方面，奇點選擇了行業頂級處理器，支持多傳感器數據處理，具備計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜計算任務的實時處理能力。結合汽車電動驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統和智能泊車控制系統，構建了一套完整的智能駕駛硬件系統，為后期功能迭代升級奠定了基礎。此外，在智能配置方面，奇點iS6配備15.6英寸可旋轉超薄車規級中控面板和12.3英寸液晶儀表盤，并配備16.4英寸全尺寸航空級HUD（平視顯示器），可實現三屏信息聯動，用戶可自定義顯示內容，在愉快駕駛的同時，有效防止注意力轉移，確保出行更加舒適、方便、安全。同時，奇點iS6搭載凱勵德定制汽車地圖導航系統，實現實時在線升級；通過Iflytek定制智能車內語音交互系統，實現更安全、更便捷的車內智能語音交互；

此外，奇點iS6的每個用戶都有一個獨立的賬戶，個人駕駛助手可以為用戶提供私人定制服務。例如，駕駛員的駕駛風格可以通過用戶在駕駛時對加速踏板和制動踏板的行為來判斷，從而制定出獨特的駕駛模式。

圖2：奇點iS6智能系統研發系統中控臺的設計和建設，以加速核心技術的迭代關于智能系統研發體系的建設，奇點汽車首席執行官沈海軍，說：“以自動駕駛技術為核心的智能系統的競爭是一場全球性的競爭，需要全球化的布局和視野。對于奇點汽車來說，我們不能僅僅依靠國內的中國圈子來從事自動駕駛研發，而是應該以世界頂級水平為標桿，與不同國家的公司交流學習ies，并盡快將最終結果公布在產品上。“在奇異汽車智能系統研發戰略的指導下，奇異汽車美國研究與創新中心于1月15日正式成立。迄今為止，奇異汽車已完成“兩個國家四個地方”的建設“研發體系。也就是說，奇點汽車智能系統研發中心將在北京成立，奇點汽車研究院將在上海成立，奇點智能新能源汽車產業園將在安徽銅陵成立，奇點美國汽車研究創新中心將在美國硅谷成立。在研發體系內，每個團隊都有明確的職能分工、協同運作和多線并行模式，所有這些都是為了更快、更低成本、更高質量地實現自動駕駛系統的量產。

圖3：奇點美國研究與創新中心成立。此外，計算機視覺和人工智能領域的頂尖科學家、百度美國研發中心前高級架構師黃宇博士受邀擔任奇點美國研究與創新中心首席科學家，并兼任奇點美國公司總裁。黃宇博士將帶領奇點汽車在中國和美國的智能系統研發團隊開發全球領先的智能汽車駕駛系統，該系統將用于奇點汽車的生產模型。建立全方位的供應鏈體系，確保產品更智能。奇點汽車秉承尊重傳統、大膽創新的理念，積極與優質供應商開展戰略合作。例如，在人工智能研發領域，奇點汽車知道基于大數據和深度學習的智能駕駛系統可以學習和掌握用戶的駕駛習慣，從而提供更好的駕駛服務。基于此，奇點汽車與東方網電、五菱科技等企業共同成立了萬象人工智能研究院。萬象人工智能研究院在計算機視覺、自然語言處理等人工智能基礎領域的研究成果將逐步應用于奇異汽車。此外，在自動駕駛領域，奇點將繼續深化與人工智能領域合作伙伴的合作，例如與英偉達在人工智能和智能駕駛領域的戰略合作，并利用英偉達的人工智能汽車計算平臺NVIDIA DrivePX 2平臺開發自動駕駛系統，以實現SAE分類標準L3.5的自動駕駛為目標，在汽車工程、汽車電子、軟件和算法、質量測試等領域，奇點與包括博世、大陸集團、LG、QNX、TüV等在內的世界頂級供應商進行了戰略合作，共同打造高性能硬件，強大且不斷增長的奇點大腦軟件，有效保證奇點的安全性和可靠性。如今，以智能技術為代表的新一輪科技革命正在加速汽車行業的轉型。智能化不再是汽車行業的空洞口號，而是……

在實際應用中嚴格執行。有專家預測，智能汽車將成為繼家庭和工作單位之后的第三空間，并將成為具有移動通信功能的移動終端。作為國內領先的新興智能汽車品牌，奇點汽車深知智能技術對品牌的戰略意義，一直專注于智能系統研發和智能產品設計的布局。我相信，隨著新技術、新車型的推廣，奇點汽車一定會打造一個真正了解用戶的智能電動汽車品牌，推動智能電動汽車行業的快速發展。不久前，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略》草案，明確提出到2020年，我國新型智能汽車占比達到50%，實現中高檔智能汽車市場化應用，重點領域示范運行取得成效。到2035年，中國將率先建設智能汽車強國。在政策和互聯網技術的幫助下，汽車產業形態正在發生深刻變化，智能化已成為汽車產業發展的戰略方向。正是在當前的智能汽車產業下，一大批懷揣造車夢想的造車新勢力迅速崛起，極大地推動了汽車產業與互聯網技術的深度融合，將進一步改變和優化人們的出行習慣。與傳統車企不同，造車新勢力更注重智能技術給用戶帶來的極致體驗。

圖1：奇點首款智能電動汽車奇點iS6第一代生產車型以奇點汽車為例。“在智能萬物互聯時代，汽車不再是一種簡單的交通工具，而是一種可以深入生活領域，串聯人、車、生活的移動智能終端。”奇點汽車首席執行官沈海銀對智能汽車的看法。也正是基于此，奇點一直以用戶的出行需求為出發點，并將智能化和時尚化作為品牌研發和產品設計的重點，從而打造出真正理解用戶的“輪式機器人”。深耕智能技術戰略布局“智能汽車大腦”對于新興的智能電動汽車企業來說，品牌之間的競爭最終是以智能技術為代表的核心技術的競爭。因此，奇點汽車始終將發展“汽車大腦”——智能系統作為其戰略布局的核心競爭力。例如，在硬件配置方面，第一代生產型號奇點iS6配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，并通過多傳感器融合提高了自動駕駛系統的魯棒性。在計算平臺方面，奇點選擇了行業頂級處理器，支持多傳感器數據處理，具備計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜計算任務的實時處理能力。結合汽車電動驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統和智能泊車控制系統，構建了一套完整的智能駕駛硬件系統，為后期功能迭代升級奠定了基礎。此外，在智能配置方面，奇點iS6配備15.6英寸可旋轉超薄車規級中控面板和12.3英寸液晶儀表盤，并配備16.4英寸全尺寸航空級HUD（平視顯示器），可實現三屏信息聯動，用戶可自定義顯示內容，在愉快駕駛的同時，有效防止注意力轉移，確保出行更加舒適、方便、安全。同時，奇點iS6搭載凱勵德定制汽車地圖導航系統，實現實時在線升級；通過Iflytek定制智能車內語音交互系統，實現更安全、更便捷的車內智能語音交互；

此外，奇點iS6的每個用戶都有一個獨立的賬戶，個人駕駛助手可以為用戶提供私人定制服務。例如，駕駛員的駕駛風格可以通過用戶在駕駛時對加速踏板和制動踏板的行為來判斷，從而制定出獨特的駕駛模式。

圖2：奇點iS6智能系統研發系統中控臺的設計和建設，以加速核心技術的迭代關于智能系統研發體系的建設，奇點汽車首席執行官沈海軍，說：“以自動駕駛技術為核心的智能系統的競爭是一場全球性的競爭，需要全球化的布局和視野。對于奇點汽車來說，我們不能僅僅依靠國內的中國圈子來從事自動駕駛研發，而是應該以世界頂級水平為標桿，與不同國家的公司交流學習ies，并盡快將最終結果公布在產品上。“在奇異汽車智能系統研發戰略的指導下，奇異汽車美國研究與創新中心于1月15日正式成立。迄今為止，奇異汽車已完成“兩個國家四個地方”的建設“研發體系。也就是說，奇點汽車智能系統研發中心將在北京成立，奇點汽車研究院將在上海成立，奇點智能新能源汽車產業園將在安徽銅陵成立，奇點美國汽車研究創新中心將在美國硅谷成立。在研發體系內，每個團隊都有明確的職能分工、協同運作和多線并行模式，所有這些都是為了更快、更低成本、更高質量地實現自動駕駛系統的量產。

圖3：奇點美國研究與創新中心成立。此外，計算機視覺和人工智能領域的頂尖科學家、百度美國研發中心前高級架構師黃宇博士受邀擔任奇點美國研究與創新中心首席科學家，并兼任奇點美國公司總裁。黃宇博士將帶領奇點汽車在中國和美國的智能系統研發團隊開發全球領先的智能汽車駕駛系統，該系統將用于奇點汽車的生產模型。建立全方位的供應鏈體系，確保產品更智能。奇點汽車秉承尊重傳統、大膽創新的理念，積極與優質供應商開展戰略合作。例如，在人工智能研發領域，奇點汽車知道基于大數據和深度學習的智能駕駛系統可以學習和掌握用戶的駕駛習慣，從而提供更好的駕駛服務。基于此，奇點汽車與東方網電、五菱科技等企業共同成立了萬象人工智能研究院。萬象人工智能研究院在計算機視覺、自然語言處理等人工智能基礎領域的研究成果將逐步應用于奇異汽車。此外，在自動駕駛領域，奇點將繼續深化與人工智能領域合作伙伴的合作，例如與英偉達在人工智能和智能駕駛領域的戰略合作，并利用英偉達的人工智能汽車計算平臺NVIDIA DrivePX 2平臺開發自動駕駛系統，以實現SAE分類標準L3.5的自動駕駛為目標，在汽車工程、汽車電子、軟件和算法、質量測試等領域，奇點與包括博世、大陸集團、LG、QNX、TüV等在內的世界頂級供應商進行了戰略合作，共同打造高性能硬件，強大且不斷增長的奇點大腦軟件，有效保證奇點的安全性和可靠性。如今，以智能技術為代表的新一輪科技革命正在加速汽車行業的轉型。智能化不再是汽車行業的空洞口號，而是……

在實際應用中嚴格執行。有專家預測，智能汽車將成為繼家庭和工作單位之后的第三空間，并將成為具有移動通信功能的移動終端。作為國內領先的新興智能汽車品牌，奇點汽車深知智能技術對品牌的戰略意義，一直專注于智能系統研發和智能產品設計的布局。我相信，隨著新技術、新車型的推廣，奇點汽車一定會打造一個真正了解用戶的智能電動汽車品牌，推動智能電動汽車行業的快速發展。

標簽：北京理念

汽車資訊熱門資訊