外媒稱，電動汽車的崛起不僅預示著一場重大的技術革命，也意味著傳統汽車巨頭的地位將受到中國新興電動汽車制造商的挑戰。據法新社3月7日援引《聯合早報》網站報道，一位不愿透露姓名的歐洲汽車制造商高管表示，2015年威根公司在弗朗西斯·布萊克韋爾·福布斯的柴油車排放測試欺詐丑聞無意中推動了汽車行業從傳統內燃機向電動汽車的轉型，讓來自中國的競爭對手“占了便宜”。報道稱，8日舉行的日內瓦車展向人們展示了這一波電動汽車的強勁程度。報道稱，這一轉變將威脅到傳統汽車巨頭目前所享有的優勢。為了提高內燃機的性能，使其符合日益嚴格的反污染法規，傳統汽車制造商投入了數十億美元進行研發。專家指出，這對于新進入者來說幾乎是無法克服的市場壁壘。羅蘭貝格咨詢公司的汽車專家Costett表示：“電動動力總成的制造顯然要簡單得多。中國現在是（電動汽車）市場開放的最佳指標。”報告稱，羅蘭貝格證實，電動汽車市場上出現了30多家新公司，包括吉利和沃爾沃聯合組建的Lynk&Co，騰訊等科技巨頭投資的NIO，以及中國馬斯克·李想創立的車和家，這些都是中國新興的電動汽車制造商。報道稱，根據汽車研究公司Jato Dynamics的數據，美國最大的電動汽車和太陽能公司特斯拉10年前才開始生產電動汽車，目前已售出7.5萬輛，與雷諾-日產聯盟的銷量相當。然而，電動汽車銷量排名第一的是北京汽車集團的EC系列，達到7.8萬輛。報告稱，前10名的銷量排名大多由中國制造，唯一的傳統汽車制造商是美國通用汽車旗下的雪佛蘭，而所有德國汽車經銷商都缺席了。目前，電動汽車的市場份額僅為1%，但預期增長率高達50%，很快將成為市場的重要組成部分。羅蘭貝格預測，到2025年，電動汽車將占全球最大汽車市場中國銷量的17%。外媒稱，電動汽車的崛起不僅預示著一場重大的技術革命，也意味著傳統汽車巨頭的地位將受到中國新興電動汽車制造商的挑戰。據法新社3月7日援引《聯合早報》網站報道，一位不愿透露姓名的歐洲汽車制造商高管表示，2015年威根公司在弗朗西斯·布萊克韋爾·福布斯的柴油車排放測試欺詐丑聞無意中推動了汽車行業從傳統內燃機向電動汽車的轉型，讓來自中國的競爭對手“占了便宜”。報道稱，8日舉行的日內瓦車展向人們展示了這一波電動汽車的強勁程度。報道稱，這一轉變將威脅到傳統汽車巨頭目前所享有的優勢。為了提高內燃機的性能，使其符合日益嚴格的反污染法規，傳統汽車制造商投入了數十億美元進行研發。專家指出，這對于新進入者來說幾乎是無法克服的市場壁壘。羅蘭貝格咨詢公司的汽車專家Costett表示：“電動動力總成的制造顯然要簡單得多。中國現在是（電動汽車）市場開放的最佳指標。”報告稱，羅蘭貝格證實，電動汽車市場上出現了30多家新公司，包括吉利和沃爾沃聯合組建的Lynk&Co，騰訊等科技巨頭投資的NIO，以及中國馬斯克·李想創立的車和家，這些都是中國新興的電動汽車制造商。報道稱，根據汽車研究公司Jato Dynamics的數據，美國最大的電動汽車和太陽能公司特斯拉……
e美國，10年前才開始生產電動汽車，目前已售出7.5萬輛，與雷諾-日產聯盟的銷量相當。然而，電動汽車銷量排名第一的是北京汽車集團的EC系列，達到7.8萬輛。報告稱，前10名的銷量排名大多由中國制造，唯一的傳統汽車制造商是美國通用汽車旗下的雪佛蘭，而所有德國汽車經銷商都缺席了。目前，電動汽車的市場份額僅為1%，但預期增長率高達50%，很快將成為市場的重要組成部分。羅蘭貝格預測，到2025年，電動汽車將占全球最大汽車市場中國銷量的17%。
得益于巴斯夫全新的加工技術，聚氨酯泡沫的主要原材料之一異氰酸酯的環保性能大幅提高，繼而改善了車內空氣質量。
1900/1/1 0:00:00近日，北京順義區發放第二批新能源汽車置換補貼和電動汽車充電設施補貼。此次補貼發放共涉及5家充電運營企業和63位市民，補貼金額共計19345萬元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，瑞典商用車制造商斯堪尼亞宣布與芬蘭AholaTransport運輸公司達成合作，在北歐道路上測試半自動駕駛卡車車隊。雙方還將研發其它與駕駛輔助系統有關的新交通技術。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業的“去普惠性”政策，給行業的發展帶來新的挑戰。當前，新能源汽車積分制即將正式實施，行業補貼逐步退坡。”3月9日，全國人大代表、華工科技董事長馬新強對記者表示，這是對技術進步的鼓勵。
1900/1/1 0:00:00近日，汽車服務世界總經理胡軍波在2018年（第六屆）汽車服務世界大會上分享了對汽車行業變化的觀察。大市場，大資本，大玩家兩個好消息一個壞消息。
1900/1/1 0:00:002018年3月，第十三屆全國人民代表大會和中國人民政府協商會議在北京召開。兩會期間，新能源車也成為大家關注的焦點。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航