3月5日，全國政協委員、中國科學院院士高歐陽明說，未來十年，分布式可再生能源將成為主要發電來源，智能充電將導致能源結構發生巨大變化。“將電動汽車技術、可再生能源光伏技術和互聯網信息技術相結合，可以從源頭上控制污染，改變能源結構，有助于經濟和社會轉型，同時做大做強相關產業。”歐陽明委員說。
中國人民協商會議委員、中國科學院院士高歐陽明認為，充電技術是電動汽車發展的關鍵，未來電動汽車的充電趨勢將是“私人交流充電樁的日常慢速充電”和“公共電池的快速充電和再充電”相結合。未來兩三年，電動汽車的充電模式將以夜間慢充為主，白天快充為輔，快充場景將集中在城市公共快充站、高速公路快充站和出租車加盟站；未來三到五年，長途出行將以高速公路集中快速充電為主；未來五到十年，充電模式將實現停車充電、電能互動交易和遠距離超快速充電。歐陽明委員表示，在新政策的支持下，分布式發電項目和電力用戶可以直接進行電力交易，分布式能源可以獲得售電資格，這是“光伏+儲能+電動汽車”充電生態系統的重大政策突破。新能源汽車有望成為一種移動、分布式的儲能設施和消費單元。3月5日，全國政協委員、中國科學院院士高歐陽明說，未來十年，分布式可再生能源將成為主要發電來源，智能充電將導致能源結構發生巨大變化。“將電動汽車技術、可再生能源光伏技術和互聯網信息技術相結合，可以從源頭上控制污染，改變能源結構，有助于經濟和社會轉型，同時做大做強相關產業。”歐陽明委員說。
中國人民協商會議委員、中國科學院院士高歐陽明認為，充電技術是電動汽車發展的關鍵，未來電動汽車的充電趨勢將是“私人交流充電樁的日常慢速充電”和“公共電池的快速充電和再充電”相結合。未來兩三年，電動汽車的充電模式將以夜間慢充為主，白天快充為輔，快充場景將集中在城市公共快充站、高速公路快充站和出租車加盟站；未來三到五年，長途出行將以高速公路集中快速充電為主；未來五到十年，充電模式將實現停車充電、電能互動交易和遠距離超快速充電。歐陽明委員表示，在新政策的支持下，分布式發電項目和電力用戶可以直接進行電力交易，分布式能源可以獲得售電資格，這是“光伏+儲能+電動汽車”充電生態系統的重大政策突破。新能源汽車有望成為一種移動、分布式的儲能設施和消費單元。
標簽：
2017年的蓄勢調整、苦修內功讓東風英菲尼迪經歷了一次全新的蛻變后，再一次以不屈服的挑戰者形象進入“奮進之年”的2018年，開始在充滿巨大風險的新一年里迎難而上。
1900/1/1 0:00:003月7日，滴滴出行今日宣布與北汽集團簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定制車及充換電等領域開展業務合作。
1900/1/1 0:00:003月7日，擁有阿里與上汽雙血統，專注于車載系統研發的斑馬網絡于今日午間發布公告，宣布現任CEO施雪松卸任，由高級副總裁郝飛接任，而施雪松則將以斑馬技術委員會主席兼首席科學家的身份，
1900/1/1 0:00:00掏出手機解鎖，打開應用，等加載，切換到掃碼乘車畫面，小心翼翼地放上去，“滴”的一聲，你在身后排隊的人的憤懣注目禮下灰溜溜地鉆過了閘機一兩個月過去了，人們仍沒有想象中的那樣完全拋棄交通卡，
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，寶馬汽車BMW董事PeterSchwarzenbauer3月6日表示，寶馬將在中國研發和生產新一代Mini電動汽車。
1900/1/1 0:00:00華為在2018MWC上的一個舉動引起了全球無人駕駛圈的注意：用一部手機控制一輛改裝后的保時捷。前進、轉彎、繞開障礙物，這輛車在手機遙控下完成了一系列無人駕駛汽車的基本技能。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航