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斑馬網絡前CEO施雪松回應卸任:需要更多年輕人!

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時間:1900/1/1 0:00:00

3月7日,擁有阿里和上汽雙重血統、專注于車載系統研發的斑馬網絡今天中午宣布,現任首席執行官石雪松將卸任,由高級副總裁郝飛接任,石雪松將作為斑馬技術委員會主席和首席科學家繼續支持斑馬網絡的發展。

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▲ 中間的郝飛和右邊的史雪松第一次與斑馬網絡前首席執行官史雪松聯系。對方證實了此事,并對該車做出回應:“斑馬的職業生涯代表著未來,需要更多年輕人接二連三地完成使命,值得期待!

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事實上,就在斑馬網絡官方聲明發布前不久,國內媒體就曝光了斑馬網絡的CEO交替事件。報道稱,由于身體和精神問題,石雪松曾多次透露將首席執行官職位交給年輕人的想法。隨后,石雪松也向該車確認,確實是因為能源問題,才選擇讓行。值得注意的是,斑馬網絡CEO的更換,實際上恰逢公司從“起步期”到“快速發展期”的轉型節點。2015年,阿里與上汽共同出資10億元設立互聯網汽車基金,同年該基金投資成立斑馬網絡,專注于車內系統的研發。2016年7月,上汽集團戰略車型榮威RX5在阿里云博會期間正式上市,搭載斑馬網絡基于阿里阿里OS開發的斑馬智行操作系統。因此,RX5也被阿里和上汽稱為全球第一輛互聯網汽車,并得到了馬云和上汽董事長陳紅的平臺。

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▲ 榮威RX5搭載斑馬智行系統如果說RX5在2016年7月的上市被視為斑馬網絡進軍汽車市場的開端,那么經過一年多的發展,斑馬網絡確實取得了不錯的成績,甚至值得稱贊。今年1月31日,斑馬網絡在北京公布了2017年的經營業績。數據顯示,道路上搭載斑馬智行系統的汽車超過40萬輛,主要是上汽旗下的榮威、名爵等品牌車型。在2017年10月的云棲大會上,斑馬網絡宣布拿下神龍汽車(標致雪鐵龍),雪鐵龍首款搭載斑馬智行系統的車型將于今年上市。去年12月,斑馬網絡與福特簽署了類似的協議。

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▲ 斑馬網絡與神龍汽車簽約,從一開始就依托上汽自主品牌推廣自身體系,并拿下標致雪鐵龍、福特等合資品牌,這也標志著斑馬網絡完成了從“起步”到“快速發展”的過渡,進入了一個新階段。根據斑馬網絡的公告,新任首席執行官郝飛于1998年畢業于吉林工業大學,獲得自動控制工程碩士學位,隨后在上汽等汽車制造商工作,在汽車電子、電氣架構和車聯網領域擁有近20年的經驗。據媒體報道,前首席執行官石雪松也是汽車圈的元老級人物。創立了華陽、天派、丹威、獵鷹眼等汽車電子相關企業,擁有豐富的行業經驗。2015年斑馬網絡成立后,上汽和阿里的團隊之間發生了較大的糾紛。由于在汽車電子方面有著豐富經驗的石雪松既不是阿里,也不是上汽,他立即被邀請擔任首席執行官,這不僅調和了阿里上汽團隊的爭議,還帶領斑馬實現了從依賴上汽到贏得合資品牌的突破,圓滿完成了任務。3月7日,擁有阿里和上汽雙重血統、專注于車載系統研發的斑馬網絡今天中午宣布,現任首席執行官石雪松將卸任,由高級副總裁郝飛接任,石雪松將作為斑馬技術委員會主席和首席科學家繼續支持斑馬網絡的發展。

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▲ 中間的郝飛和右邊的史雪松第一次與斑馬網絡前首席執行官史雪松聯系。對方證實了此事,并對該車做出回應:“斑馬的職業生涯代表著未來,需要更多年輕人接二連三地完成使命,值得期待!

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事實上,就在斑馬網絡官方聲明發布前不久,國內媒體就曝光了斑馬網絡的CEO交替事件。報道稱,由于身體和精神問題,石雪松曾多次透露將首席執行官職位交給年輕人的想法。隨后,石雪松也向該車確認,確實是因為能源問題,才選擇讓行。值得注意的是,斑馬網絡CEO的更換,實際上恰逢公司從“起步期”到“快速發展期”的轉型節點。2015年,阿里與上汽共同出資10億元設立互聯網汽車基金,同年該基金投資成立斑馬網絡,專注于車內系統的研發。2016年7月,上汽集團戰略車型榮威RX5在阿里云博會期間正式上市,搭載斑馬網絡基于阿里阿里OS開發的斑馬智行操作系統。因此,RX5也被阿里和上汽稱為全球第一輛互聯網汽車,并得到了馬云和上汽董事長陳紅的平臺。

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▲ 榮威RX5搭載斑馬智行系統如果說RX5在2016年7月的上市被視為斑馬網絡進軍汽車市場的開端,那么經過一年多的發展,斑馬網絡確實取得了不錯的成績,甚至值得稱贊。今年1月31日,斑馬網絡在北京公布了2017年的經營業績。數據顯示,道路上搭載斑馬智行系統的汽車超過40萬輛,主要是上汽旗下的榮威、名爵等品牌車型。在2017年10月的云棲大會上,斑馬網絡宣布拿下神龍汽車(標致雪鐵龍),雪鐵龍首款搭載斑馬智行系統的車型將于今年上市。去年12月,斑馬網絡與福特簽署了類似的協議。

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▲ 斑馬網絡與神龍汽車簽約,從一開始就依托上汽自主品牌推廣自身體系,并拿下標致雪鐵龍、福特等合資品牌,這也標志著斑馬網絡完成了從“起步”到“快速發展”的過渡,進入了一個新階段。根據斑馬網絡的公告,新任首席執行官郝飛于1998年畢業于吉林工業大學,獲得自動控制工程碩士學位,隨后在上汽等汽車制造商工作,在汽車電子、電氣架構和車聯網領域擁有近20年的經驗。據媒體報道,前首席執行官石雪松也是汽車圈的元老級人物。創立了華陽、天派、丹威、獵鷹眼等汽車電子相關企業,擁有豐富的行業經驗。2015年斑馬網絡成立后,上汽和阿里的團隊之間發生了較大的糾紛。由于在汽車電子方面有著豐富經驗的石雪松既不是阿里,也不是上汽,他立即被邀請擔任首席執行官,這不僅調和了阿里上汽團隊的爭議,還帶領斑馬實現了從依賴上汽到贏得合資品牌的突破,圓滿完成了任務。

標簽:斑馬榮威雪鐵龍標致福特

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