北京時間2月24日，吉利董事長李書福以約90億美元的價格持有戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒集團的第一大股東。
比亞迪和戴姆勒之間令人困惑的關系激起了千層浪。吉利和李書福的大動作不僅引起了全世界的關注，也引發了國內其他車企的行動。比亞迪首當其沖。作為中國第一家與戴姆勒合作并成立合資公司量產騰勢純電動汽車并投放市場的比亞迪，面對與戴姆勒越來越近的吉利，比亞迪未來是否會與戴姆勒有更深入的合作還有待觀察。但這可能會適得其反。彭博資訊分析師Steve Man表示，吉利與戴姆勒的關系越來越密切，可能會導致德國公司切斷與比亞迪的關系。他說，戴姆勒和比亞迪已經合作了近十年，但并沒有達到雙方想要的目標。這家合資企業的意義并不大，尤其是在騰勢電動汽車受到贊揚的情況下。Sanford C.Bernstein分析師Max Warburton和Cyprian Yonge在一份報告中表示，比亞迪對戴姆勒的合作品牌騰勢有長期發展計劃，其中包括發布新車型以及更激進的車型設計和營銷策略。2017年9月，比亞迪表示計劃擴大與戴姆勒的合作，但戴姆勒拒絕發表任何相關評論。吉利戴姆勒婚姻目標全球李書福和吉利收購戴姆勒股權很大程度上是為了共同開發新能源汽車。戴姆勒的加入將成為吉利未來新能源汽車戰略中不可或缺的重要拼圖。
隨著市場需求轉向電動汽車和自動駕駛汽車，吉利迫切需要與一個龐大的全球品牌結婚，并獲得新能源汽車技術的一些支持。李書福希望吉利和戴姆勒能夠在電動汽車、在線服務、出行共享和數字技術等領域進行合作。中金公司分析師魏峰在給客戶的一份報告中表示，這場“聯姻”為吉利戴姆勒未來在中國聯合生產新能源汽車帶來了可能性。
北汽戴姆勒的穩步發展在李書福收購戴姆勒近10%的股份后，北汽首次向投資者保證，其與戴姆勒30年的合作關系將保持在正軌上。就在李書福收購股權的消息傳出兩天后，北汽和戴姆勒宣布將投資19億美元為梅賽德斯-奔馳在中國建造一座新工廠。The Bernstein分析師表示，在北汽獲得政府直接支持的情況下，吉利此舉不太可能破壞長期穩定的北汽-戴姆勒協議。中國戴姆勒看中了這個市場，并展望了未來。根據彭博資訊的數據，到2021，純電動乘用車將占中國新車銷量的4%，達到100多萬輛，純電動公交車等商用車的比例也將大幅增加。BNEF預測，到2040年，中國道路上的純電動汽車將多達1.76億輛（占中國國道上所有車輛的46%）。戴姆勒計劃到2022年推出10款純電動汽車。預計到2025年，插電式混合動力汽車和電動汽車的銷量將達到總交付量的25%。
無論戴姆勒與哪家中國公司合作，他們的目標都是明確的中國。因為快速增長的國內電動汽車市場在全球范圍內處于領先地位。早在2014年，中國和德國政府就簽署了一項關于純電動汽車充電樁標準的總協議，這為今天中德車企的強大聯盟奠定了基礎。我們將拭目以待未來的風景會是什么樣子。北京時間2月24日，吉利董事長李書福以約90億美元的價格持有戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒集團的第一大股東。
比亞迪和戴姆勒之間令人困惑的關系已經發酵……
掀起千層浪。吉利和李書福的大動作不僅引起了全世界的關注，也引發了國內其他車企的行動。比亞迪首當其沖。作為中國第一家與戴姆勒合作并成立合資公司量產騰勢純電動汽車并投放市場的比亞迪，面對與戴姆勒越來越近的吉利，比亞迪未來是否會與戴姆勒有更深入的合作還有待觀察。但這可能會適得其反。彭博資訊分析師Steve Man表示，吉利與戴姆勒的關系越來越密切，可能會導致德國公司切斷與比亞迪的關系。他說，戴姆勒和比亞迪已經合作了近十年，但并沒有達到雙方想要的目標。這家合資企業的意義并不大，尤其是在騰勢電動汽車受到贊揚的情況下。Sanford C.Bernstein分析師Max Warburton和Cyprian Yonge在一份報告中表示，比亞迪對戴姆勒的合作品牌騰勢有長期發展計劃，其中包括發布新車型以及更激進的車型設計和營銷策略。2017年9月，比亞迪表示計劃擴大與戴姆勒的合作，但戴姆勒拒絕發表任何相關評論。吉利戴姆勒婚姻目標全球李書福和吉利收購戴姆勒股權很大程度上是為了共同開發新能源汽車。戴姆勒的加入將成為吉利未來新能源汽車戰略中不可或缺的重要拼圖。
隨著市場需求轉向電動汽車和自動駕駛汽車，吉利迫切需要與一個龐大的全球品牌結婚，并獲得新能源汽車技術的一些支持。李書福希望吉利和戴姆勒能夠在電動汽車、在線服務、出行共享和數字技術等領域進行合作。中金公司分析師魏峰在給客戶的一份報告中表示，這場“聯姻”為吉利戴姆勒未來在中國聯合生產新能源汽車帶來了可能性。
北汽戴姆勒的穩步發展在李書福收購戴姆勒近10%的股份后，北汽首次向投資者保證，其與戴姆勒30年的合作關系將保持在正軌上。就在李書福收購股權的消息傳出兩天后，北汽和戴姆勒宣布將投資19億美元為梅賽德斯-奔馳在中國建造一座新工廠。The Bernstein分析師表示，在北汽獲得政府直接支持的情況下，吉利此舉不太可能破壞長期穩定的北汽-戴姆勒協議。中國戴姆勒看中了這個市場，并展望了未來。根據彭博資訊的數據，到2021，純電動乘用車將占中國新車銷量的4%，達到100多萬輛，純電動公交車等商用車的比例也將大幅增加。BNEF預測，到2040年，中國道路上的純電動汽車將多達1.76億輛（占中國國道上所有車輛的46%）。戴姆勒計劃到2022年推出10款純電動汽車。預計到2025年，插電式混合動力汽車和電動汽車的銷量將達到總交付量的25%。
無論戴姆勒與哪家中國公司合作，他們的目標都是明確的中國。因為快速增長的國內電動汽車市場在全球范圍內處于領先地位。早在2014年，中國和德國政府就簽署了一項關于純電動汽車充電樁標準的總協議，這為今天中德車企的強大聯盟奠定了基礎。我們將拭目以待未來的風景會是什么樣子。
2018年2月28日，中國新能源汽車指數30版（以下簡稱NEVI）最新數據顯示，2018年1月NEVI綜合指數為538，較上月提升10。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，戴姆勒正在加強與以色列初創企業AnagogLtd的合作，該公司與MizMaaVenture通過參與了該輪融資。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo周三展示了一段360度全景視頻，幫助人們想象置身于無人駕駛汽車里的感覺；該公司即將推出無人駕駛汽車，它希望通過這樣的視頻來贏得潛在的乘客。
1900/1/1 0:00:00動力電池無論是用在汽車上還是儲能里都是關注的焦點，不過，動力電池最主要的是應用在汽車上。本文將從三個方面介紹一下動力電池產業發展態勢。第一，動力電池的發展背景。
1900/1/1 0:00:00“沒貨，不報價。”這是目前鈷市的寫照。而作為一種小眾金屬，此前“鈷”在各類咨詢機構中并不受待見，以致于少有專門分析人員。但在新能源汽車政策的刺激下，“鈷”稀之時已經來臨。
1900/1/1 0:00:00農歷新年剛過，浙江就宣布將建設我國首條超級高速公路杭紹甬高速公路，該公路不僅具有太陽能發電、路面光伏發電、高精定位、車路協同等功能，還將構建國際車聯網系統，全面支持自動駕駛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航