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北汽新能源/比亞迪/上汽獲1月新能源乘用車銷量前三,市場呈均衡性走強特征

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時間:1900/1/1 0:00:00

2月9日,全國乘用車聯合會發布制造商數據顯示,2018年1月,新能源乘用車銷量達到31638輛,較2017年12月有所下降,但同比增長480%。該協會秘書長崔東樹認為,2018年是新能源汽車動能轉換年,增長動力將從限購和補貼政策轉向市場。在北京和上海等主要城市,沒有牌照增量,補貼面臨進一步削減,雙積分政策推遲到2019年。2018年,新能源乘用車市場壓力較大,整體形勢不容樂觀。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

1月份,新能源乘用車繼續保持著均衡的實力。數據顯示,1月純電動汽車銷量19392輛,占比61%,同比增長460%,其中純電動汽車銷售16742輛A00輛,仍是最大市場。插電式乘用車銷量10936輛,占比39%,同比增長525%。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,在新能源乘用車十佳企業(單位:10輛)中,北汽新能源1月以7870輛奪得月度銷量冠軍,比亞迪和上汽分別以7109輛和4305輛位居第二。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,主力純電動乘用車銷量(單位:一輛)從單車來看,在純電動領域,北汽EC系列、江淮IEV6S/E和江鈴E200分別以7870輛、3356輛和1897輛位居季軍;

在插電式乘用車領域,比亞迪秦以3339輛繼續領先,其次是比亞迪宋DM銷售2681輛,上汽榮威eRX5銷售2271輛。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,主要插電式乘用車銷量(單位:一輛車)崔東樹指出,1月取得良好成績主要是因為新能源汽車產銷進入良性循環。自2月底北京開始在新的一年發行新能源汽車以來,近6萬個新能源牌照是巨大的市場刺激,因此2月份新能源的生產和銷售將保持樂觀。2月9日,全國乘用車聯合會發布制造商數據顯示,2018年1月,新能源乘用車銷量達到31638輛,較2017年12月有所下降,但同比增長480%。該協會秘書長崔東樹認為,2018年是新能源汽車動能轉換年,增長動力將從限購和補貼政策轉向市場。在北京和上海等主要城市,沒有牌照增量,補貼面臨進一步削減,雙積分政策推遲到2019年。2018年,新能源乘用車市場壓力較大,整體形勢不容樂觀。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

1月份,新能源乘用車繼續保持著均衡的實力。數據顯示,1月純電動汽車銷量19392輛,占比61%,同比增長460%,其中純電動汽車銷售16742輛A00輛,仍是最大市場。插電式乘用車銷量10936輛,占比39%,同比增長525%。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,在新能源乘用車十佳企業(單位:10輛)中,北汽新能源1月以7870輛奪得月度銷量冠軍,比亞迪和上汽分別以7109輛和4305輛位居第二。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,主力純電動乘用車銷量(單位:一輛)從單車來看,在純電動領域,北汽EC系列、江淮IEV6S/E和江鈴E200分別以7870輛、3356輛和1897輛位居季軍;在插電式乘用車領域,比亞迪秦以3339輛繼續領先,其次是比亞迪宋DM銷售2681輛,上汽榮威eRX5銷售2271輛。

BYD, Beijing, Jiangling, Jianghuai, Roewe

2018年1月,主要插電式乘用車銷量(單位:一輛車)崔東樹指出,1月取得良好成績主要是因為新能源汽車產銷進入良性循環。自2月底北京開始在新的一年發行新能源汽車以來,近6萬個新能源牌照是巨大的市場刺激,因此2月份新能源的生產和銷售將保持樂觀。

標簽:比亞迪北京江鈴江淮榮威

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