據外媒2月5日報道，近日，根據全球專業服務巨頭畢馬威會計師事務所發布的2018年自動駕駛成熟度指數（AVRI），韓國指數為20.71，排名第十。
報告深入分析了美國、日本、德國等17個主要國家在自動駕駛技術方面面臨的挑戰，以及每個國家的準備情況，并從政策法規、技術與創新、基礎設施和用戶接受度四個方面對這些國家進行了排名。荷蘭以27.73分的高分排名第一，其次是新加坡（26.08分）和美國（24.75分）。在亞洲國家中，日本以20.28分排名第11，中國排名第16（13.94分）。由于韓國政府積極投資自動駕駛技術和基礎設施建設，韓國在政策法規方面得分較高，基礎設施建設得分6.32分（排名第四），政策法規得分5.78分（排名十四）。然而，作為亞洲第四大經濟體，由于其測試運營有限，電動汽車和共享汽車的市場滲透率較低，其用戶接受度得分很低（4.38）。在科技和創新方面排名第九（4.24）。據外媒2月5日報道，最近，根據全球專業服務巨頭畢馬威發布的2018年自動駕駛成熟度指數（AVRI），韓國的指數為20.71，排名第十。
報告深入分析了美國、日本、德國等17個主要國家在自動駕駛技術方面面臨的挑戰，以及每個國家的準備情況，并從政策法規、技術與創新、基礎設施和用戶接受度四個方面對這些國家進行了排名。荷蘭以27.73分的高分排名第一，其次是新加坡（26.08分）和美國（24.75分）。在亞洲國家中，日本以20.28分排名第11，中國排名第16（13.94分）。由于韓國政府積極投資自動駕駛技術和基礎設施建設，韓國在政策法規方面得分較高，基礎設施建設得分6.32分（排名第四），政策法規得分5.78分（排名十四）。然而，作為亞洲第四大經濟體，由于其測試運營有限，電動汽車和共享汽車的市場滲透率較低，其用戶接受度得分很低（4.38）。在科技和創新方面排名第九（4.24）。
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1900/1/1 0:00:00騰訊和阿里會不會被瓜子二手車套路？究竟是哪一方給瓜子放出了TS？亦或是瓜子真的是在兩邊詐貓？二手車電商市場一如既往地延續了過去幾年的戰斗傳統，剛開年就給公眾送上了“互撕”大戲。
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