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自動駕駛卡車成功橫跨美國東西海岸 全程3870公里

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外國媒體報道,舊金山一家初創公司Embark2 2月6日宣布,已成功完成其自動駕駛卡車在美國東西海岸的試駕。這輛半掛卡車將伊萊克斯冰箱從洛杉磯運送到佛羅里達州的杰克遜維爾,全程2400英里(約3870公里),不需要依靠高速公路上的任何人力司機。

co-creation, remote

據該公司聯合創始人兼首席執行官Alex Rodrigues介紹,Embark已將自動駕駛系統集成到五輛卡車中。該公司不生產汽車,但開發了一種自動駕駛系統,該系統可以集成到彼得·比爾特的汽車中,并可能在未來集成到其他汽車中。今年,Embark計劃再購買40輛半掛卡車,用于進一步測試和長途運輸。與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise等公司不同,Embark使用機器學習軟件和車載傳感器的數據來實時繪制周圍環境地圖并避開障礙物。相比之下,其他自動駕駛公司會提前準備地圖,然后用車載傳感器數據增強地圖。Embark卡車的傳感器由五個攝像頭、三個遠程雷達和至少兩個激光雷達組成。在試駕過程中,Embark卡車配備了一名專業的安全駕駛員,隨時準備在必要時接管方向盤。從長遠來看,這家初創公司希望生產能夠在高速公路上獨自行駛的卡車,但它仍然需要一名人類司機來幫助汽車進出高速公路入口,并在城鎮中駕駛汽車。羅德里格斯說,這種方式可以幫助司機保住工作,但可以覆蓋更長的路線,在更短的時間內運輸更多的貨物。據報道,Embark成立于2016年,迄今已籌集了1720萬美元。其投資者包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures和硅谷企業孵化器Y Combinator。據外國媒體報道,舊金山一家初創公司Embark2 2月6日宣布,已成功完成其自動駕駛卡車在美國東西海岸的試駕。這輛半掛卡車將伊萊克斯冰箱從洛杉磯運送到佛羅里達州的杰克遜維爾,全程2400英里(約3870公里),不需要依靠高速公路上的任何人力司機。

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據該公司聯合創始人兼首席執行官Alex Rodrigues介紹,Embark已將自動駕駛系統集成到五輛卡車中。該公司不生產汽車,但開發了一種自動駕駛系統,該系統可以集成到彼得·比爾特的汽車中,并可能在未來集成到其他汽車中。今年,Embark計劃再購買40輛半掛卡車,用于進一步測試和長途運輸。與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise等公司不同,Embark使用機器學習軟件和車載傳感器的數據來實時繪制周圍環境地圖并避開障礙物。相比之下,其他自動駕駛公司會提前準備地圖,然后用車載傳感器數據增強地圖。Embark卡車的傳感器由五個攝像頭、三個遠程雷達和至少兩個激光雷達組成。在試駕過程中,Embark卡車配備了一名專業的安全駕駛員,隨時準備在必要時接管方向盤。從長遠來看,這家初創公司希望生產能夠在高速公路上獨自行駛的卡車,但它仍然需要一名人類司機來幫助汽車進出高速公路入口,并在城鎮中駕駛汽車。羅德里格斯說,這種方式可以幫助司機保住工作,但可以覆蓋更長的路線,在更短的時間內運輸更多的貨物。據報道,Embark成立于2016年,迄今已籌集了1720萬美元。其投資者包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures和硅谷企業孵化器Y Combinator。

標簽:合創遠程

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