2017年中國智能網聯汽車十大投融資事件

隨著社會的不斷發展，城市交通資源日益緊張。覆蓋通信和物聯網技術的智能網聯技術的進步為城市交通提供了良好的發展條件。人工智能、大數據、物聯網、虛擬現實和增強現實等最新技術正在加速汽車行業的轉型與融合。共享出行作為一種新型的移動出行方式，越來越受到消費者的認可。1月5日，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，提出率先建設智能汽車強國，目標到2020年，新型智能汽車占比達到50%，實現中高檔智能汽車市場化應用，重點領域的示范行動將取得成效。對政策的重視推動了智能汽車發展的熱潮。智能汽車將成為未來十年全球最大的結構性機遇，也是中國汽車產業千載難逢的歷史機遇。自動駕駛和智能網聯幾乎被列入所有主機廠的未來藍圖，并已成為全球汽車行業，尤其是中國汽車行業最重要的核心技術趨勢之一。智能網聯汽車也成為資本追逐的熱點。日前，2017年中國智能網聯汽車十大投融資事件在中國汽車產業趨勢與投資高峰論壇上發布。具體清單如下：1。蔚來連續完成巨額融資（16億美元），新車ES8于今年開始量產。

在眾多造車新勢力中，蔚來已經融資超過16億美元，其背后的投資者多達56人，其中包括易車董事長兼首席執行官李斌。com、汽車之家創始人李想、京東董事長劉強東、騰訊、高研資本、順為資本。蔚來自成立以來，先后獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、白玉蘭、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、歡喜資本等數十家知名機構的投資。截至目前，該公司的估值已超過200億美元。蔚來是造車新勢力中風險投資金額最大的一家，也是未來資本行業的又一典型案例。蔚來公司將繼續擴大融資，以支持其大規模生產和基礎設施建設。2.BAT全面布局無人領域：百度開放無人平臺Apollo

; 騰訊人工智能車載系統發布；斑馬引入了新的股東，淡化了阿里和上汽的色彩。

在2017年4月的上海國際車展期間，百度集團總裁兼首席運營官陸奇正式發布了名為“Apollo”的自動駕駛平臺開放計劃，該平臺提供障礙感知、決策規劃、高精度地圖等輔助駕駛功能，旨在幫助汽車行業和自動駕駛領域通過將車輛和硬件系統相結合，快速構建自己的自動駕駛系統。阿波羅和金龍客車將打造中國首款無人微循環車Apolon，計劃于2018年量產。騰訊還推出了人工智能車載操作系統。基于這一系統，廣汽的許多產品未來將實現智能語音交互、智能出行等服務，還將與廣汽聯合發布智聯電動概念車iSPACE。預計量產時間也是2018年。早在2016年7月，阿里與上汽合作的全球首款互聯網汽車榮威RX5上市，搭載YunOS for car，可提供智能導航、語音操作、遠程控制等功能。2017年10月13日，在正在杭州舉行的2017云棲大會上，神龍汽車股份有限公司有限公司與阿里巴巴集團全新操作系統AliOS和Zebra網絡技術有限公司達成了未來汽車智能的戰略合作，并將于2018年推出配備AliOS系統的互聯網汽車。據了解，神龍汽車公司的首款互聯網汽車將是一款SUV車型。3.國內資本不斷收購海外無人駕駛技術公司：Optimus Ride獲得1800萬美元的A輪融資；阿里巴巴投資瑞士HUD公司Wayray等。

2017年11月2日，美國自動駕駛技術初創公司Optimus Ride宣布獲得總額為1800萬美元的a輪融資，由投資機構Greycroft Partners領投。本次融資完成后，將有助于擎天柱進一步擴大車隊規模，并從戰略上引進更多人才。Optimus Ride是美國波士頓的一家初創公司，最初由麻省理工學院的內部研究團隊剝離，專注于安全可持續的自動駕駛技術和出行計劃的研發。目前，該公司正在為電動車隊開發4級（SAE）自動駕駛系統。在與上汽集團合作發布四款互聯網汽車后，阿里巴巴投資了設計和制造HUD的瑞士公司WayRay，投資額為1800萬美元。與傳統的HUD（平視顯示器）類似，WayRay的車載產品使用全息光學元件將導航系統中的車輛駕駛數據和交通警告信息投射到前擋風玻璃上，從而減少駕駛員的注意力。在接受阿里巴巴的投資后，WayRay將與阿里和上汽聯合成立的斑馬智行合作，開發新的汽車導航和信息娛樂系統，并使用全息增強現實（AR）等營銷概念。4.英偉達參與了自動駕駛商用車制造商圖森未來B+和C輪5500萬美元的融資。

繼2017年8月初新浪、志平資本和英偉達宣布B輪融資后，無人貨運卡車技術公司圖森將于11月再次宣布完成5500萬美元的C輪融資，由復合資本領投，新浪和志平資本緊隨其后。圖森未來首席執行官陳默表示，本輪融資將用于進一步的研發和路試。圖森未來是一家專注于無人貨運卡車技術研發和應用的人工智能企業，在中國和美國設有研發中心。2016年9月，圖森將在全球自動駕駛算法評估數據集KITTI和Cityscapes中刷新10項世界紀錄。2017年6月，圖森公司獲得了未來在加利福尼亞州的道路測試許可，隨后完成了從加利福尼亞州到亞利桑那州皮馬縣的L4無人駕駛跨州長距離道路測試；

與此同時，途勝未來L4無人駕駛卡車在中國開始路試，目前已完成近萬公里的路試里程，并于11月初在上海公開展示。這一次，英偉達的無人駕駛技術切入了商用車市場。業內猜測，該公司是否正在成立自動駕駛“英偉達部門”？5.深度學習智能芯片開發商CAMBRIAN獲得阿里巴巴和聯想等巨頭的1億元A輪融資。

2017年8月，中工科技完成1億美元系列融資，由國投、阿里巴巴創投、聯想創投、國科投資、中科圖靈、元和起源、永華投資聯合投資。本輪融資后，該公司躋身“獨角獸”之列。CAMBRIAN是全球第一家擁有成功流媒體和成熟產品的人工智能芯片公司，擁有終端人工智能處理器IP和云高性能人工智能芯片兩條產品線。Cambricon-1A于2016年發布，是全球首款用于商業深度學習的專用處理器，也是第三屆世界互聯網大會（烏鎮）評選的15項“世界互聯網領先科技成果”之一。CAMBRIAN團隊起源于中國科學院計算技術研究所，該研究所是中國第一家專門從事計算機科學與技術綜合研究的國家級學術機構。聯想、曙光等高科技企業誕生于該院，也是中工科技的重要股東和產學研的長期合作伙伴。投資以英偉達為基準的中國人工智能芯片供應商，將有助于喀麥隆建立自己的專利壁壘。6.自動駕駛雷達開發商沃賽科技完成1.1億元人民幣的A輪融資。

2017年5月，禾賽科技宣布完成1.1億元人民幣的A輪融資，并與Gateway Venture Capital、盤古創投和元展資本投資。禾賽科技于2013年在美國硅谷圣何塞成立，2014年落戶上海。開始從事激光天然氣遙測系統的主營業務，后來轉向自動驅動激光雷達的研發和供應。最新發布的用于自動駕駛的40線混合固態激光雷達Pandar40。這也是細分領域最大的一筆投資，預計國內企業可以改變外國企業對激光雷達的壟斷。7.上汽集團與高精度地圖服務提供商武漢廣庭簽署戰略投資合作協議。

2017年9月，有限公司與武漢廣亭信息技術有限公司有限公司簽署協議。雙方將以廣亭信息及其旗下的中海庭數據技術有限公司為合作平臺，共同加快智能駕駛高精度地圖領域的業務拓展和能力建設，共同推動中國智能駕駛技術產業化進程。雙方的目標是為L4級自動駕駛開發高精度地圖。不同級別的自動駕駛對高精度地圖的準確性和數據含量有不同的要求。但是，具體應用需要什么樣的高精度地圖、什么樣的高精地圖，行業內沒有參考標準，不同的地圖供應商之間也存在差異。因此，雙方的首要任務將是明確L4級高精度地圖的具體標準。高精度地圖是智能駕駛的關鍵技術，是一種高分辨率、實時更新數據的“超級地圖”。它不僅是感知系統的一部分，也是決策系統中的一個重要軟件模塊，服務于智能駕駛決策控制器，是決策的重要組成部分。它可以提前知道位置信息，準確規劃行車路線，并提供厘米級精度的三維幾何信息和每條車道的屬性；您可以在攝像頭或雷達無法監控的情況下及時收集反饋數據；

它還可以準確識別紅綠燈、橋隧、人行橫道等交通標志，以便提前做出準確的判斷和決策。此次合作圍繞L4級別開發了高精度地圖，重點關注自動駕駛、大數據平臺等前瞻性技術突破。到目前為止，國內高精度導航地圖的六個測繪許可證全部“出名”。8.無人駕駛技術公司景馳科技完成了多輪巨額融資，但被百度起訴侵犯知識產權。

2017年初，谷歌指控優步的前谷歌軟件工程師竊取自動駕駛技術文件后，百度與經馳的糾紛上演了谷歌與優步之間的中國版知識產權大戰，引發了業界對無人駕駛知識產權的擔憂。景馳科技于2017年4月在美國硅谷正式誕生，創始人是百度自動駕駛部門前總經理王勁。5月12日，景馳完成了封閉道路的首次無人道路測試。6月18日，我們獲得了加州DMV道路測試許可證。6月24日，第一次無人駕駛道路測試完成。9月8日，通勤道路測試在硅谷高峰時段的車海里完成。9月26日，該公司宣布已完成天使之輪5200萬美元的融資。然而，12月22日，王勁的前雇主百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及其美國京馳公司訴至北京知識產權法院。本案中，百度請求法院判令兩被告立即停止侵犯百度商業秘密，包括但不限于停止利用商業秘密從事與百度競爭的自動駕駛相關業務；

并責令兩被告共同賠償經濟損失和合理費用5000萬元。同時，兩名被告公開表示，他們將消除影響，并承擔所有訴訟費用。王勁第一時間對百度訴訟的回應完全沒有根據，景馳的律師將在事實和法律層面做出回應。此外，王勁透露，景馳的總部也將搬回中國，他將在兩周內展示景馳在中國的技術實力。該案已被北京知識產權法院受理。9、山東高速戰略性轉型車聯網布局，投資賽維安訊4700萬元。

近日，山東高速公路通過投資基金投資4700萬元，正式完成對中國第一代汽車網絡系統生產商山東賽維安訊信息技術有限公司有限公司的投資，并持有后者47%的股權，這是山東高速公路布局車聯網、建設智能交通產業的重要一步。隨著社會的不斷發展，城市交通資源日益緊張。覆蓋通信和物聯網技術的智能網聯技術的進步為城市交通提供了良好的發展條件。人工智能、大數據、物聯網、虛擬現實和增強現實等最新技術正在加速汽車行業的轉型與融合。共享出行作為一種新型的移動出行方式，越來越受到消費者的認可。1月5日，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，提出率先建設智能汽車強國，目標到2020年，新型智能汽車占比達到50%，實現中高檔智能汽車市場化應用，重點領域的示范行動將取得成效。對政策的重視推動了智能汽車發展的熱潮。智能汽車將成為未來十年全球最大的結構性機遇，也是中國汽車產業千載難逢的歷史機遇。自動駕駛和智能網聯幾乎被列入所有主機廠的未來藍圖，并已成為全球汽車行業，尤其是中國汽車行業最重要的核心技術趨勢之一。智能網聯汽車也成為資本追逐的熱點。日前，2017年中國智能網聯汽車十大投融資事件在中國汽車產業趨勢與投資高峰論壇上發布。具體清單如下：1。蔚來連續完成巨額融資（16億美元），新車ES8于今年開始量產。

在眾多造車新勢力中，蔚來已經融資超過16億美元，其背后的投資者多達56人，其中包括易車董事長兼首席執行官李斌。com、汽車之家創始人李想、京東董事長劉強東、騰訊、高研資本、順為資本。蔚來自成立以來，先后獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、白玉蘭、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、歡喜資本等數十家知名機構的投資。截至目前，該公司的估值已超過200億美元。蔚來是造車新勢力中風險投資金額最大的一家，也是未來資本行業的又一典型案例。蔚來公司將繼續擴大融資，以支持其大規模生產和基礎設施建設。2.BAT全面布局無人領域：百度開放無人平臺Apollo

; 騰訊人工智能車載系統發布；斑馬引入了新的股東，淡化了阿里和上汽的色彩。

在2017年4月的上海國際車展期間，百度集團總裁兼首席運營官陸奇正式發布了名為“Apollo”的自動駕駛平臺開放計劃，該平臺提供障礙感知、決策規劃、高精度地圖等輔助駕駛功能，旨在幫助汽車行業和自動駕駛領域通過將車輛和硬件系統相結合，快速構建自己的自動駕駛系統。阿波羅和金龍客車將打造中國首款無人微循環車Apolon，計劃于2018年量產。騰訊還推出了人工智能車載操作系統。基于這一系統，廣汽的許多產品未來將實現智能語音交互、智能出行等服務，還將與廣汽聯合發布智聯電動概念車iSPACE。預計量產時間也是2018年。早在2016年7月，阿里與上汽合作的全球首款互聯網汽車榮威RX5上市，搭載YunOS for car，可提供智能導航、語音操作、遠程控制等功能。2017年10月13日，在正在杭州舉行的2017云棲大會上，神龍汽車股份有限公司有限公司與阿里巴巴集團全新操作系統AliOS和斑馬網絡技術有限公司達成了未來汽車智能的戰略合作，并將于2018年推出配備AliOS系統的互聯網汽車。據了解，神龍汽車公司的首款互聯網汽車將是一款SUV車型。3.國內資本不斷收購海外無人駕駛技術公司：Optimus Ride獲得1800萬美元的A輪融資；阿里巴巴投資瑞士HUD公司Wayray等。

2017年11月2日，美國自動駕駛技術初創公司Optimus Ride宣布獲得總額為1800萬美元的a輪融資，由投資機構Greycroft Partners領投。本次融資完成后，將有助于擎天柱進一步擴大車隊規模，并從戰略上引進更多人才。Optimus Ride是美國波士頓的一家初創公司，最初由麻省理工學院的內部研究團隊剝離，專注于安全可持續的自動駕駛技術和出行計劃的研發。目前，該公司正在為電動車隊開發4級（SAE）自動駕駛系統。在與上汽集團合作發布四款互聯網汽車后，阿里巴巴投資了設計和制造HUD的瑞士公司WayRay，投資額為1800萬美元。與傳統的HUD（平視顯示器）類似，WayRay的車載產品使用全息光學元件將導航系統中的車輛駕駛數據和交通警告信息投射到前擋風玻璃上，從而減少駕駛員的注意力。在接受阿里巴巴的投資后，WayRay將與阿里和上汽聯合成立的斑馬智行合作，開發新的汽車導航和信息娛樂系統，并使用全息增強現實（AR）等營銷概念。4.英偉達參與了自動駕駛商用車制造商圖森未來B+和C輪5500萬美元的融資。

繼2017年8月初新浪、志平資本和英偉達宣布B輪融資后，無人貨運卡車技術公司圖森將于11月再次宣布完成5500萬美元的C輪融資，由復合資本領投，新浪和志平資本緊隨其后。圖森未來首席執行官陳默表示，本輪融資將用于進一步的研發和路試。圖森未來是一家專注于無人貨運卡車技術研發和應用的人工智能企業，在中國和美國設有研發中心。2016年9月，圖森將在全球自動駕駛算法評估數據集KITTI和Cityscapes中刷新10項世界紀錄。2017年6月，圖森公司獲得了未來在加利福尼亞州的道路測試許可，隨后完成了從加利福尼亞州到亞利桑那州皮馬縣的L4無人駕駛跨州長距離道路測試；

與此同時，途勝未來L4無人駕駛卡車在中國開始路試，目前已完成近萬公里的路試里程，并于11月初在上海公開展示。這一次，英偉達的無人駕駛技術切入了商用車市場。業內猜測，該公司是否正在成立自動駕駛“英偉達部門”？5.深度學習智能芯片開發商CAMBRIAN獲得阿里巴巴和聯想等巨頭的1億元A輪融資。

2017年8月，中工科技完成1億美元系列融資，由國投、阿里巴巴創投、聯想創投、國科投資、中科圖靈、元和起源、永華投資聯合投資。本輪融資后，該公司躋身“獨角獸”之列。CAMBRIAN是全球第一家擁有成功流媒體和成熟產品的人工智能芯片公司，擁有終端人工智能處理器IP和云高性能人工智能芯片兩條產品線。Cambricon-1A于2016年發布，是全球首款用于商業深度學習的專用處理器，也是第三屆世界互聯網大會（烏鎮）評選的15項“世界互聯網領先科技成果”之一。CAMBRIAN團隊起源于中國科學院計算技術研究所，該研究所是中國第一家專門從事計算機科學與技術綜合研究的國家級學術機構。聯想、曙光等高科技企業誕生于該院，也是中工科技的重要股東和產學研的長期合作伙伴。投資以英偉達為基準的中國人工智能芯片供應商，將有助于喀麥隆建立自己的專利壁壘。6.自動駕駛雷達開發商沃賽科技完成1.1億元人民幣的A輪融資。

2017年5月，禾賽科技宣布完成1.1億元人民幣的A輪融資，并與Gateway Venture Capital、盤古創投和元展資本投資。禾賽科技于2013年在美國硅谷圣何塞成立，2014年落戶上海。開始從事激光天然氣遙測系統的主營業務，后來轉向自動驅動激光雷達的研發和供應。最新發布的用于自動駕駛的40線混合固態激光雷達Pandar40。這也是細分領域最大的一筆投資，預計國內企業可以改變外國企業對激光雷達的壟斷。7.上汽集團與高精度地圖服務提供商武漢廣庭簽署戰略投資合作協議。

2017年9月，有限公司與武漢廣亭信息技術有限公司有限公司簽署協議。雙方將以廣亭信息及其旗下的中海庭數據技術有限公司為合作平臺，共同加快智能駕駛高精度地圖領域的業務拓展和能力建設，共同推動中國智能駕駛技術產業化進程。雙方的目標是為L4級自動駕駛開發高精度地圖。不同級別的自動駕駛對高精度地圖的準確性和數據含量有不同的要求。但是，具體應用需要什么樣的高精度地圖、什么樣的高精地圖，行業內沒有參考標準，不同的地圖供應商之間也存在差異。因此，雙方的首要任務將是明確L4級高精度地圖的具體標準。高精度地圖是智能駕駛的關鍵技術，是一種高分辨率、實時更新數據的“超級地圖”。它不僅是感知系統的一部分，也是決策系統中的一個重要軟件模塊，服務于智能駕駛決策控制器，是決策的重要組成部分。它可以提前知道位置信息，準確規劃行車路線，并提供厘米級精度的三維幾何信息和每條車道的屬性；您可以在攝像頭或雷達無法監控的情況下及時收集反饋數據；

它還可以準確識別紅綠燈、橋隧、人行橫道等交通標志，以便提前做出準確的判斷和決策。此次合作圍繞L4級別開發了高精度地圖，重點關注自動駕駛、大數據平臺等前瞻性技術突破。到目前為止，國內高精度導航地圖的六個測繪許可證全部“出名”。8.無人駕駛技術公司景馳科技完成了多輪巨額融資，但被百度起訴侵犯知識產權。

2017年初，谷歌指控優步的前谷歌軟件工程師竊取自動駕駛技術文件后，百度與經馳的糾紛上演了谷歌與優步之間的中國版知識產權大戰，引發了業界對無人駕駛知識產權的擔憂。景馳科技于2017年4月在美國硅谷正式誕生，創始人是百度自動駕駛部門前總經理王勁。5月12日，景馳完成了封閉道路的首次無人道路測試。6月18日，我們獲得了加州DMV道路測試許可證。6月24日，第一次無人駕駛道路測試完成。9月8日，通勤道路測試在硅谷高峰時段的車海里完成。9月26日，該公司宣布已完成天使之輪5200萬美元的融資。然而，12月22日，王勁的前雇主百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及其美國京馳公司訴至北京知識產權法院。本案中，百度請求法院判令兩被告立即停止侵犯百度商業秘密，包括但不限于停止利用商業秘密從事與百度競爭的自動駕駛相關業務；

并責令兩被告共同賠償經濟損失和合理費用5000萬元。同時，兩名被告公開表示，他們將消除影響，并承擔所有訴訟費用。王勁第一時間對百度訴訟的回應完全沒有根據，景馳的律師將在事實和法律層面做出回應。此外，王勁透露，景馳的總部也將搬回中國，他將在兩周內展示景馳在中國的技術實力。該案已被北京知識產權法院受理。9、山東高速戰略性轉型車聯網布局，投資賽維安訊4700萬元。

近日，山東高速公路通過投資基金投資4700萬元，正式完成對中國第一代汽車網絡系統生產商山東賽維安訊信息技術有限公司有限公司的投資，并持有后者47%的股權，這是山東高速公路布局車聯網、建設智能交通產業的重要一步。山東賽維安訊公司是山東高速公路的股東，擁有中國唯一的移動組播平臺技術專利。目前，以Soooner車聯網云平臺為后臺技術支撐，已推出智能交通APP“路爸”、車載智能硬件“自動駕駛寶”等一系列產品。據了解，通過車輛聯網的信息存儲和處理功能，高速公路運營單位可以更好地掌握車輛動態，完善公共出行服務體系。同時，有助于駕駛員實時掌握道路交通狀況，選擇更便捷的出行路線，防止交通擁堵，提高高速公路通行能力。山東高速公路利用自己的高速公路和基礎設施，正在先發制人地布局智能交通產業。10.騰訊收購了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。

8

2017年3月17日，特斯拉文件顯示，騰訊通過黃河投資，在公開市場以17.78億美元收購了特斯拉816.75萬股股份，占股5%。騰訊在3月28日晚間證實了這一消息。騰訊表示，由于其股票是“被動股票”，因此在特斯拉董事會中沒有席位，不會影響特斯拉的決定。過去兩年，特斯拉的發展和財務報告顯示，為了支持Model 3的量產和支付其他費用，特斯拉一直處于財務緊張狀態。2017年3月初，特斯拉籌集了14億美元，用于支持Model 3的量產并支付其他費用。此時，騰訊的投資不僅解決了特斯拉急需的資金需求，也有助于引導其在中國市場的布局。騰訊更看好特斯拉在中國市場的發展潛力。騰訊表示，特斯拉電動汽車和無人駕駛汽車等可持續能源生產是全球的先驅，騰訊自身也一直致力于促進生態共贏，此次入股將帶來雙贏。山東賽維安訊公司是山東高速公路的股東，擁有中國唯一的移動組播平臺技術專利。目前，以Soooner車聯網云平臺為后臺技術支撐，已推出智能交通APP“路爸”、車載智能硬件“自動駕駛寶”等一系列產品。據了解，通過車輛聯網的信息存儲和處理功能，高速公路運營單位可以更好地掌握車輛動態，完善公共出行服務體系。同時，有助于駕駛員實時掌握道路交通狀況，選擇更便捷的出行路線，防止交通擁堵，提高高速公路通行能力。山東高速公路利用自己的高速公路和基礎設施，正在先發制人地布局智能交通產業。10.騰訊收購了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。

8

2017年3月17日，根據特斯拉的文件，騰訊通過其Yellow…在公開市場上以17.78億美元收購了8167500股特斯拉股票……

ver投資，占股份的5%。騰訊在3月28日晚間證實了這一消息。騰訊表示，由于其股票是“被動股票”，因此在特斯拉董事會中沒有席位，不會影響特斯拉的決定。過去兩年，特斯拉的發展和財務報告顯示，為了支持Model 3的量產和支付其他費用，特斯拉一直處于財務緊張狀態。2017年3月初，特斯拉籌集了14億美元，用于支持Model 3的量產并支付其他費用。此時，騰訊的投資不僅解決了特斯拉急需的資金需求，也有助于引導其在中國市場的布局。騰訊更看好特斯拉在中國市場的發展潛力。騰訊表示，特斯拉電動汽車和無人駕駛汽車等可持續能源生產是全球的先驅，騰訊自身也一直致力于促進生態共贏，此次入股將帶來雙贏。

標簽：特斯拉蔚來斑馬北京Model 3

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