車主邦(有限公司及其品牌能源鏈宣布,已獲得5000萬元首輪融資。投資者包括擁有香港經紀平臺的仲愷集團(Zhongkai Group),該集團成功參與了多家上市公司、國內風險投資賽馬資本和藍巖資本。億歐表示,業主國在10個月前剛剛完成了1000萬元的pre-A輪融資。車主們表示,本輪融資將用于推動業務規模標準落地,并計劃在今年6月前完成百城布局,推動能源大數據、能源區塊鏈等新項目落地。車主國創始人戴震表示,“車主國決心利用大數據、區塊鏈等技術改變能源交易模式,打破能源行業壟斷,打造能源生態新格局,成為中國最大的油電一體化能源基礎設施供應商。”車主國成立于2016年,推出了中國能源互聯網開放平臺,這是一家油電一體化的商用車能源供應商。業主國和能源鏈平臺通過建立閉環B2B交易,連接能源供應商(加油站、充電樁等)和采購商(物流公司、商用車平臺等),幫助他們實現低成本鏈接。根據其公開數據,業主國的業績保持了50%以上的月均增長率。成立之初,車主為行業上游加油站開發了加油站端SaaS管理系統,為下游物流平臺和車主開發了一鍵加油界面和車隊OS系統。該平臺可以通過開發的Zeus系統對雙方進行管理,如訂單交易管理和賬戶管理。加油站的SaaS管理可以幫助加油站完成賬戶購銷、油量管理等任務。車隊OS系統可以幫助物流平臺管理車隊,車主也可以通過該系統完成加油操作,即查看合作加油站,一鍵導航到加油站,選擇油號,輸入加油量,選擇優惠券并在線支付。據其數據顯示,在能源消費端,車主國與中國TOP50商用車平臺簽訂了合同,車主國的接口嵌入了商用車平臺的司機客戶端,從而實現了能源采購數據的閉環,覆蓋了350多萬輛商用車,采購總額超過一萬億。業主狀態的簽約客戶包括順豐速運等物流快遞公司,58速運、貨拉拉、云鳥科技等商用車平臺,首汽車、易到、神州專車等特急平臺。根據企業需求,車主國家為其提供包括技術、支付、發票等在內的完整能源解決方案。在能源供應端,車主平臺已連接超過20萬個充電樁,覆蓋全國,并支持充電樁搜索、導航、支付、預訂、共享等功能;
簽約中國石油、殼牌、中誠連鎖、中原連鎖、大橋石化等品牌加油站1200多個,開通北京、上海、深圳、鄭州、蘇州、廈門、重慶、成都等26個城市,實現重要物流節點全覆蓋。春節前,業主國有企業將覆蓋37個省會城市和直轄市。據了解,目前車主在全國擁有200多名員工,高管團隊來自上市公司、能源行業和知名互聯網公司。車主邦(有限公司及其品牌能源鏈宣布,已獲得5000萬元首輪融資。投資者包括擁有香港經紀平臺的仲愷集團(Zhongkai Group),該集團成功參與了多家上市公司、國內風險投資賽馬資本和藍巖資本。億歐表示,業主國在10個月前剛剛完成了1000萬元的pre-A輪融資。車主們表示,本輪融資將用于推動業務規模標準落地,并計劃在今年6月前完成百城布局,推動能源大數據、能源區塊鏈等新項目落地。車主國創始人戴震表示,“車主國決心利用大數據、區塊鏈等技術改變能源交易模式,打破能源行業壟斷,打造能源生態新格局,成為中國最大的油電一體化能源基礎設施供應商。”車主國成立于2016年,推出了中國能源互聯網開放平臺,這是一家油電一體化的商用車能源供應商。業主國和能源鏈平臺通過建立閉環B2B交易,連接能源供應商(加油站、充電樁等)和采購商(物流公司、商用車平臺等),幫助他們實現低成本鏈接。根據其公開數據,業主國的業績保持了50%以上的月均增長率。成立之初,車主為行業上游加油站開發了加油站端SaaS管理系統,為下游物流平臺和車主開發了一鍵加油界面和車隊OS系統。該平臺可以通過開發的Zeus系統對雙方進行管理,如訂單交易管理和賬戶管理。加油站的SaaS管理可以幫助加油站完成賬戶購銷、油量管理等任務。車隊OS系統可以幫助物流平臺管理車隊,車主也可以通過該系統完成加油操作,即查看合作加油站,一鍵導航到加油站,選擇油號,輸入加油量,選擇優惠券并在線支付。據其數據顯示,在能源消費端,車主國與中國TOP50商用車平臺簽訂了合同,車主國的接口嵌入了商用車平臺的司機客戶端,從而實現了能源采購數據的閉環,覆蓋了350多萬輛商用車,采購總額超過一萬億。業主狀態的簽約客戶包括順豐速運等物流快遞公司,58速運、貨拉拉、云鳥科技等商用車平臺,首汽車、易到、神州專車等特急平臺。根據企業需求,車主國家為其提供包括技術、支付、發票等在內的完整能源解決方案。在能源供應端,車主平臺已連接超過20萬個充電樁,覆蓋全國,并支持充電樁搜索、導航、支付、預訂、共享等功能;簽約中國石油、殼牌、中誠連鎖、中原連鎖、大橋石化等品牌加油站1200多個,開通北京、上海、深圳、鄭州、蘇州、廈門、重慶、成都等26個城市,實現重要物流節點全覆蓋。春節前,業主國有企業將覆蓋37個省會城市和直轄市。據了解,目前車主在全國擁有200多名員工,高管團隊來自上市公司、能源行業和知名互聯網公司。
一直以來,特斯拉都以堅持使用獨特的充電接口而聞名,這多少給車主充電帶來不便。
1900/1/1 0:00:00此前《福布斯》曾報道稱,寶馬大眾為代表的德系車企正計劃加大電動汽車的生產,但豐田始終不見動作。即便彼時豐田宣稱將會在2021年推出電動車型,但卻沒有一個電動汽車大規模量產的策略。
1900/1/1 0:00:009年前,我國開始通過政策導向大力發展新能源車型,產銷數據一片大好。我們身邊新能源車型,尤其是純電動車型出現的頻率越來越高,但很多9年前存在的問題仍未解決。
1900/1/1 0:00:00智能互聯技術的發展,正賦能并加速汽車領域的智能駕駛與人機交互。
1900/1/1 0:00:00奧迪于近日宣布,公司將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網絡(SmartEnergyNetwork)的新試點項目,
1900/1/1 0:00:00隨著社會的不斷發展,城市的交通資源日趨緊張,涵蓋了通訊和物聯網技術的智能網聯技術的進步為城市交通提供了良好的發展條件,
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