戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁dieter zetsche博士近日表示，戴姆勒未來將投資140億歐元促進智能化和新能源技術的發展，并將進一步擴大與中國合作伙伴在新能源和智能化領域的合作。Dieter zetsche表示，到2022年，戴姆勒將推出十款純電動汽車，從2019年開始，戴姆勒將以非常緊湊的步伐逐步將其推向市場。
“目前，我們不僅將不顧傳統業務開發電動汽車，還將實現良好的平衡。戴姆勒過去投資85億歐元，未來將投資140億歐元，以推動包括無人駕駛在內的新技術的發展。”Dieter zetsche說。Dieter zetsche表示，電動汽車的發展需要整個行業的發展，而不僅僅是產品的發展，比如基礎設施、電源、電池回收以及相應的政策法規。有必要清楚地看到未來的發展方向和挑戰。由于信息技術的不斷進步，一大批與汽車無關的高科技企業開始進入汽車制造領域。對于一些新的競爭對手，dieter zetsche表示，這些新企業可能沒有經驗的負擔，可以更靈活地面對未來的機會，但傳統汽車企業也有自己獨特的積累價值。“高科技內燃機的技術門檻相對較高，而電動機相對容易。技術門檻的降低勢必會讓更多的人有機會進入這個行業。十年前，可以說一些新玩家進入這個市場并取得成功相對困難，但現在情況已經變了。 “dieter zetsche表示，對于梅賽德斯-奔馳來說，它關注各個領域行業前沿的變化，不僅是為了保持其核心業務的健康發展，也是為了不斷推動戴姆勒的新能源和智能化戰略。關于梅賽德斯-奔馳在中國市場的未來發展，dieter zetzhe表示，中國是最重要的梅賽德斯-奔馳汽車市場。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁dieter zetsche博士近日表示，戴姆勒未來將投資140億歐元促進智能化和新能源技術的發展，并將進一步擴大與中國合作伙伴在新能源和智能化領域的合作。Dieter zetsche表示，到2022年，戴姆勒將推出十款純電動汽車，從2019年開始，戴姆勒將以非常緊湊的步伐逐步將其推向市場。
“目前，我們不僅將不顧傳統業務開發電動汽車，還將實現良好的平衡。戴姆勒過去投資85億歐元，未來將投資140億歐元，以推動包括無人駕駛在內的新技術的發展。”Dieter zetsche說。Dieter zetsche表示，電動汽車的發展需要整個行業的發展，而不僅僅是產品的發展，比如基礎設施、電源、電池回收以及相應的政策法規。有必要清楚地看到未來的發展方向和挑戰。由于信息技術的不斷進步，一大批與汽車無關的高科技企業開始進入汽車制造領域。對于一些新的競爭對手，dieter zetsche表示，這些新企業可能沒有經驗的負擔，可以更靈活地面對未來的機會，但傳統汽車企業也有自己獨特的積累價值。“高科技內燃機的技術門檻相對較高，而電動機相對容易。技術門檻的降低勢必會讓更多的人有機會進入這個行業。十年前，可以說一些新玩家進入這個市場并取得成功相對困難，但現在情況已經變了。“dieter zetsche表示，對于梅賽德斯-奔馳來說，它關注各個領域行業前沿的變化，不僅是為了保持其核心業務的健康發展，也是為了持續推動戴姆勒的新能源和智能化戰略。關于……
關于梅賽德斯-奔馳在中國市場的未來發展，dieter zetsche表示，中國是梅賽德斯-奔馳汽車最重要的市場。
標簽：奔馳
據外媒1月22日報道，大眾2018年有望繼續擴大其ID純電動汽車家族產品陣容，推出更多款概念車。從去年以來，大眾一直致力于為ID系列注冊商標名稱。
1900/1/1 0:00:00盡管中國國內車市增速有所放緩，但中國整車出口勢頭卻一路高歌。近年來中國汽車不斷轉型升級，在海外市場的競爭力得以明顯提升。2017年中國汽車出口同比增長約二成六，呈較快增長態勢。
1900/1/1 0:00:001月24日，三亞市發布關于2017年新能源汽車購車補貼申請的通知。
1900/1/1 0:00:00與傳統汽車相比，人們能在自動駕駛汽車里做一些自己的事，比如看書、看電影，這正是自動駕駛汽車的優勢之一。但是，很多人在車里看書看電影可能會暈車，這時自動駕駛汽車的優勢就體現不出來了。
1900/1/1 0:00:00雖然柴油卡車非常適合遠距離運輸貨物，但當面對的是城市中心之間的運輸卻不得不面對許多問題，特別在歐洲，嚴格的噪音和污染法律大大限制了柴油卡車的使用。
1900/1/1 0:00:00臨近年關，車市又將進入傳統銷售旺季。11月，國內汽車銷量達到247萬輛，比10月增長99，新能源車銷量更是陡然上漲83至119萬輛。
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