一周熱點 |新能源整車第一股：北汽新能源擬借殼S*ST前鋒上市/2018年新能源乘用車企規劃銷量超70萬臺

1.新能源汽車第一股：北汽新能源擬借殼S*ST前鋒上市，估值288.5億元。1月22日晚，北汽集團子公司渤海活塞（600960，SH）宣布，有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過資產置換和發行股份購買資產的方式收購北汽新能源100%股權。渤海活塞持有北汽新能源2.08億股股份，價值11.33億元。2、復牌首日，樂視停牌，FF、Lucid、樂視要被轉讓還債？一直處于漩渦中心的樂視網（300104）在停牌9個多月后，終于在今天（1月24日）復牌。樂視的股票自2017年4月17日起停牌，當時其股價在4月14日收盤時停在15.33元/股。但在停牌期間，樂視的估值被中郵基金等多家基金公司公募下調，為3.90~3.94元/股，跌幅近75%，相當于13個跌停。3.推出了40多輛新車。2018年，主要新能源乘用車企業的計劃銷量超過70萬輛。2017年，新能源乘用車最終突破55萬輛。從各家的業績來看，比亞迪和北汽新能源的銷量均超過10萬輛，位居第一梯隊；上汽和知豆的銷量超過4萬輛，緊隨其后；

包括眾泰、奇瑞、江鈴和長安在內的10多家汽車公司的銷量已超過1萬輛。隨著時間進入2018年，國內主流車企已經進入了明年的計劃。據第一電氣網報道，中國十大主流新能源乘用車公司計劃銷售70多萬輛，推出40多輛新車。4、2017年1-12月新能源乘用車推薦目錄分析：吉利選擇車型最多，超過一半車型獲得1.1倍補貼。去年，新能源乘用車總銷量超過56萬輛，這得益于分時市場的推動和雙積分政策的實施，更得益于《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》的穩定發布。2017年，工信部共發布了12批次推薦車型，包括224家企業的3233款車型，其中新能源乘用車381款，占比12.8%，雖然比例不高，但這些車型支撐了2017年的新能源汽車市場。在381輛乘用車中，有361輛純電動汽車和20輛插電式汽車。5、2017年動力電池成績單：總裝機容量約36.24GWh，當代安培科技股份有限公司30%的產銷量接近80萬輛，這是2017年中國新能源汽車的總體成就。對于新能源汽車的核心零部件來說，動力電池（單體電池）的裝機容量也創新高。數據顯示，2017年，中國新能源汽車（EV+PHEV）動力電池總裝機功率約為36.24GWh，與2016年的28GWh數據相比增長了約29.4%。6.國務院鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車。近日，國務院發布《關于促進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用符合更高排放標準的新能源汽車和燃油汽車，逐步提高新能源汽車的比重。《意見》提出了六項政策措施。第一，加強制度創新，優化協調發展的政策和監管環境。二是加強規劃指導，完善電子商務快遞物流基礎設施。三是加強電子商務配送的規范化運作，優化電子商務配送管理。四是加強服務創新，提高快遞末端服務能力。五是加強標準化、智能化建設，提高協同作業效率。第六，強化綠色理念，發展綠色生態鏈。7、劉強東提前兌現承諾，京東物流在北京的自營卡車全部換成了新能源汽車。1月25日，京東集團董事長兼首席執行官劉強東在微博發文稱，京東物流已提前兌現承諾，京東進出京的自營卡車全部更換為電動新能源汽車。同時，他還表示，兩年內中國所有的自營車輛都將被新能源汽車取代，未來將通過補貼等激勵措施，逐步讓所有合作伙伴的車輛被新能源車輛取代，實現數十萬輛無污染服務京東物流。8.宇通/比亞迪/中通客車位列前三。2017年新能源公交車累計產量為10.5萬輛。年底的反轉已經成為近年來新能源客車行業的特點之一。根據工信部證書的生產統計，2017年12月，中國新能源公交車共生產40154輛，與2016年12月的39780輛產量基本持平，其中純電動公交車36191輛，插電式混合動力公交車3776輛，燃料電池公交車187輛。不同功率類型的公交車都在12月達到了峰值。9.補貼造成了痛苦。許多汽車公司去年的業績都出現了下滑。對于新能源汽車來說，2017年是“痛苦而快樂”的一年。從近期多家車企發布的業績預告來看，補貼退市給行業帶來了直接影響，企業利潤有所下降；

與此同時，新能源汽車的生產和銷售穩步增長。有專業人士預測，2018年新能源汽車的銷量將達到100萬輛。10.奇點汽車北京三里屯體驗館開業。要想看到汽車的新玩法，潮人必須去北京潮流坐標圣地三里屯打卡。在可愛的機器人接待員YU和奇點汽車首席執行官沈海軍的熱烈問候中，奇點汽車落戶嘉明中心。1月25日，位于一樓的中國首家體驗館開業！

奇點汽車體驗館以“智慧空間”為理念，以“奇點星球”為主題，為90后打造集汽車、智能、科技、社交、娛樂為一體的年輕城市生活“奇點”點。到2018年底，奇點iS6將實現量產。為此，奇點汽車還發布了以“智慧空間、無憂專屬服務、輕松擁有”三大價值觀為核心的“奇樂無限”新零售體系。1.新能源汽車第一股：北汽新能源擬借殼S*ST前鋒上市，估值288.5億元。1月22日晚，北汽集團子公司渤海活塞（600960，SH）宣布，有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過資產置換和發行股份購買資產的方式收購北汽新能源100%股權。渤海活塞持有北汽新能源2.08億股股份，價值11.33億元。2、復牌首日，樂視停牌，FF、Lucid、樂視要被轉讓還債？一直處于漩渦中心的樂視網（300104）在停牌9個多月后，終于在今天（1月24日）復牌。樂視的股票自2017年4月17日起停牌，當時其股價在4月14日收盤時停在15.33元/股。但在停牌期間，樂視的估值被中郵基金等多家基金公司公募下調，為3.90~3.94元/股，跌幅近75%，相當于13個跌停。3.推出了40多輛新車。2018年，主要新能源乘用車企業的計劃銷量超過70萬輛。2017年，新能源乘用車最終突破55萬輛。從各家的業績來看，比亞迪和北汽新能源的銷量均超過10萬輛，位居第一梯隊；上汽和知豆的銷量超過4萬輛，緊隨其后；

包括眾泰、奇瑞、江鈴和長安在內的10多家汽車公司的銷量已超過1萬輛。隨著時間進入2018年，國內主流車企已經進入了明年的計劃。據第一電氣網報道，中國十大主流新能源乘用車公司計劃銷售70多萬輛，推出40多輛新車。4、2017年1-12月新能源乘用車推薦目錄分析：吉利選擇車型最多，超過一半車型獲得1.1倍補貼。去年，新能源乘用車總銷量超過56萬輛，這得益于分時市場的推動和雙積分政策的實施，更得益于《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》的穩定發布。2017年，工信部共發布了12批次推薦車型，包括224家企業的3233款車型，其中新能源乘用車381款，占比12.8%，雖然比例不高，但這些車型支撐了2017年的新能源汽車市場。在381輛乘用車中，有361輛純電動汽車和20輛插電式汽車。5、2017年動力電池成績單：總裝機容量約36.24GWh，當代安培科技股份有限公司30%的產銷量接近80萬輛，這是2017年中國新能源汽車的總體成就。對于新能源汽車的核心零部件來說，動力電池（單體電池）的裝機容量也創新高。數據顯示，2017年，中國新能源汽車（EV+PHEV）動力電池總裝機功率約為36.24GWh，與2016年的28GWh數據相比增長了約29.4%。6.國務院鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車。近日，國務院發布《關于促進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用符合更高排放標準的新能源汽車和燃油汽車，逐步提高新能源汽車的比重。《意見》提出了六項政策措施。第一，加強制度創新，優化協調發展的政策和監管環境。二是加強規劃指導，完善電子商務快遞物流基礎設施。三是加強電子商務配送的規范化運作，優化電子商務配送管理。四是加強服務創新，提高快遞末端服務能力。五是加強標準化、智能化建設，提高協同作業效率。第六，強化綠色理念，發展綠色生態鏈。7、劉強東提前兌現承諾，京東物流在北京的自營卡車全部換成了新能源汽車。1月25日，京東集團董事長兼首席執行官劉強東在微博發文稱，京東物流已提前兌現承諾，京東進出京的自營卡車全部更換為電動新能源汽車。同時，他還表示，兩年內中國所有的自營車輛都將被新能源汽車取代，未來將通過補貼等激勵措施，逐步讓所有合作伙伴的車輛被新能源車輛取代，實現數十萬輛無污染服務京東物流。8.宇通/比亞迪/中通客車位列前三。2017年新能源公交車累計產量為10.5萬輛。年底的反轉已經成為近年來新能源客車行業的特點之一。根據工信部證書的生產統計，2017年12月，中國新能源公交車共生產40154輛，與2016年12月的39780輛產量基本持平，其中純電動公交車36191輛，插電式混合動力公交車3776輛，燃料電池公交車187輛。不同功率類型的公交車都在12月達到了峰值。9.補貼造成了痛苦。許多汽車公司去年的業績都出現了下滑。對于新能源汽車來說，2017年是“痛苦而快樂”的一年。從近期多家車企發布的業績預告來看，補貼退市給行業帶來了直接影響，企業利潤有所下降；

與此同時，新能源汽車的生產和銷售穩步增長。有專業人士預測，2018年新能源汽車的銷量將達到100萬輛。10.奇點汽車北京三里屯體驗館開業。要想看到汽車的新玩法，潮人必須去北京潮流坐標圣地三里屯打卡。在可愛的機器人接待員YU和奇點汽車首席執行官沈海軍的熱烈問候中，奇點汽車落戶嘉明中心。1月25日，位于一樓的中國首家體驗館開業！奇點汽車體驗館以“智慧空間”為理念，以“奇點星球”為主題，為90后打造集汽車、智能、科技、社交、娛樂為一體的年輕城市生活“奇點”點。到2018年底，奇點iS6將實現量產。為此，奇點汽車還發布了以“智慧空間、無憂專屬服務、輕松擁有”三大價值觀為核心的“奇樂無限”新零售體系。

標簽：北京比亞迪理念長安江鈴

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