1.在許多地方掀起了購買新能源汽車的熱潮。行業：這與補貼的減少有關。據經濟之聲《天下財經》報道，近日，一股購買熱潮席卷了中國多地的新能源汽車4S店。一家網絡汽車運營商一次性購買了650輛汽車。業內認為，新能源汽車銷量的火爆與補貼的逐步退坡有關。資料來源：陽光。com網站2。山東高速公路上快速充電站的密度將與加油站的密度相當。1月26日從國網山東省電力公司獲悉，到2020年，山東高速公路兩側將建設192座城際快速充電站，分布密度堪比加油站。濟南充電站的建設在全省遙遙領先。截至2017年12月31日，濟南市已建成406個充電站、781個充電樁。臨沂緊隨其后，共有332個充電站和818個充電樁。排名第三的是濟寧，截至去年年底，該市共有292個充電站和654個充電樁。資料來源：新大眾3。北京市城市管理委員會主任：去年，北京每10輛電動汽車就有7個充電樁。在北京市第十五屆人民代表大會平谷區小組會議間隙，出席會議的北京市城市管理委員會主任孫新軍透露，2017年，北京共有3037個公共充電樁。到去年，北京的電動汽車與充電樁的比例已達到1:0.7，這意味著北京每10輛電動汽車就有7個充電樁。資料來源：今日北京商報。com網站4。廣東省人大代表建議：建立廢舊動力電池回收利用制度26日，在省十三屆人大一次會議深圳代表團審議時，省人大代表張嫻，建議成立廣東省電池回收技術研究院，建立新能源汽車廢舊動力電池回收體系，防止環境污染。5、北京市政協委員27日在北京市政協十三屆會議上建議，鼓勵私人充電樁共享聯合研討會。北京市政協委員、國家電網公司專職新聞發言人王艷芳，表示，引入居民區充電分時電價，引導電動汽車用戶自主調整充電時間，提高電網接受充電設施的能力；將充電樁電網建設納入老舊小區配電設施改造項目，提高電網供電能力；鼓勵私人充電樁及時共享，緩解居民區充電樁數量與車輛規模之間的矛盾。來源：中國新聞網6。民進黨天津市委：合理規劃布局公共充電樁。民進黨天津市委向第十四屆政協會議提交提案，建議合理規劃布局公共充電樁，按地區對新能源汽車充電。需求，制定合理的充電樁施工計劃；
降低充電樁的使用成本，提高使用效率，盡可能在免費停車場規劃充電樁，降低長期停車充電造成的停車費。降低個人充電樁安裝門檻，探索私人充電樁共享模式，在新能源私家車比例較高的社區分階段改造電網，最大限度地降低新能源車主自己鋪設線路的成本，解決部分新能源車主充電難的問題。資料來源：北方網絡7。湖北省能源局：去年，全省共建設充電樁1.8萬個，同比增長300%。1月26日，在荊門代表團駐地洪山酒店，省人大代表、省能源局局長甄建橋表示，“到2020年，全省將有410個充電站，約19萬個充電樁。”甄建橋介紹，“到去年年底，全省已經積累了。來源：湖北日報8號。2020年，云南將建設350個充電站。1月27日晚，2018年云南省兩會系列新聞發布會將舉行。云南省工業和信息化委員會黨委書記、主任楊福生表示，到2020年，全省新能源汽車年產能將達到50萬輛（乘用車35萬輛，商用車15萬輛），將建設350個充電站和16.3萬個充電樁，形成汽車制造、零部件、基礎材料研發、充電設施制造等相對完整的產業鏈。資料來源：《都市時報》9。蘋果的自動駕駛測試車從3輛增加到27輛。加速研究，趕上谷歌。
據彭博新聞社報道，蘋果公司已將加州用于測試和研究的自動駕駛汽車數量從3輛增加到27輛。蘋果似乎正在加快追趕Alphabet旗下Waymo等競爭對手的步伐。來源：網易科技10，保時捷Missioin E的充電速度是特斯拉的兩倍。
據外媒報道，保時捷電動/電子研發部門負責人尤·邁克爾宣布了該公司備受期待的高端電動汽車Mission E。這款車售價8.5萬美元。從它的價格不難看出它的潛力和特斯拉在高端電動汽車市場競爭的決心。保時捷未來將推出的高壓超級充電系統可以提供足夠的電力，在20分鐘內行駛250英里。為了加快充電時間，保時捷將高壓系統的充電電源從400V增加到800V。換句話說，它的充電速度幾乎是特斯拉的兩倍。資料來源：第一電網1。在許多地方掀起了購買新能源汽車的熱潮。行業：這與補貼的減少有關。據經濟之聲《天下財經》報道，近日，一股購買熱潮席卷了中國多地的新能源汽車4S店。一家網絡汽車運營商一次性購買了650輛汽車。業內認為，新能源汽車銷量的火爆與補貼的逐步退坡有關。資料來源：陽光。com網站2。山東高速公路上快速充電站的密度將與加油站的密度相當。1月26日從國網山東省電力公司獲悉，到2020年，山東高速公路兩側將建設192座城際快速充電站，分布密度堪比加油站。濟南充電站的建設在全省遙遙領先。截至2017年12月31日，濟南市已建成406個充電站、781個充電樁。臨沂緊隨其后，共有332個充電站和818個充電樁。排名第三的是濟寧，截至去年年底，該市共有292個充電站和654個充電樁。資料來源：新大眾3。北京市城市管理委員會主任：去年，北京每10輛電動汽車就有7個充電樁。在北京市第十五屆人民代表大會平谷區小組會議間隙，出席會議的北京市城市管理委員會主任孫新軍透露，2017年，北京共有3037個公共充電樁。到去年，北京的電動汽車與充電樁的比例已經達到1:0.7，這意味著已經……
在北京，每10輛電動汽車就有一個充電樁。資料來源：今日北京商報。com網站4。廣東省人大代表建議：建立廢舊動力電池回收利用制度26日，在省十三屆人大一次會議深圳代表團審議時，省人大代表張嫻，建議成立廣東省電池回收技術研究院，建立新能源汽車廢舊動力電池回收體系，防止環境污染。5、北京市政協委員27日在北京市政協十三屆會議上建議，鼓勵私人充電樁共享聯合研討會。北京市政協委員、國家電網公司專職新聞發言人王艷芳，表示，引入居民區充電分時電價，引導電動汽車用戶自主調整充電時間，提高電網接受充電設施的能力；將充電樁電網建設納入老舊小區配電設施改造項目，提高電網供電能力；鼓勵私人充電樁及時共享，緩解居民區充電樁數量與車輛規模之間的矛盾。來源：中國新聞網6。民進黨天津市委：合理規劃布局公共充電樁。民進黨天津市委向第十四屆政協會議提交提案，建議合理規劃布局公共充電樁，按地區對新能源汽車充電。需求，制定合理的充電樁施工計劃；
降低充電樁的使用成本，提高使用效率，盡可能在免費停車場規劃充電樁，降低長期停車充電造成的停車費。降低個人充電樁安裝門檻，探索私人充電樁共享模式，在新能源私家車比例較高的社區分階段改造電網，最大限度地降低新能源車主自己鋪設線路的成本，解決部分新能源車主充電難的問題。資料來源：北方網絡7。湖北省能源局：去年，全省共建設充電樁1.8萬個，同比增長300%。1月26日，在荊門代表團駐地洪山酒店，省人大代表、省能源局局長甄建橋表示，“到2020年，全省將有410個充電站，約19萬個充電樁。”甄建橋介紹，“到去年年底，全省已經積累了。來源：湖北日報8號。2020年，云南將建設350個充電站。1月27日晚，2018年云南省兩會系列新聞發布會將舉行。云南省工業和信息化委員會黨委書記、主任楊福生表示，到2020年，全省新能源汽車年產能將達到50萬輛（乘用車35萬輛，商用車15萬輛），將建設350個充電站和16.3萬個充電樁，形成汽車制造、零部件、基礎材料研發、充電設施制造等相對完整的產業鏈。資料來源：《都市時報》9。蘋果的自動駕駛測試車從3輛增加到27輛。加速研究，趕上谷歌。
據彭博新聞社報道，蘋果公司已將加州用于測試和研究的自動駕駛汽車數量從3輛增加到27輛。蘋果似乎正在加快追趕Alphabet旗下Waymo等競爭對手的步伐。來源：網易科技10，保時捷Missioin E的充電速度是特斯拉的兩倍。
據外媒報道，保時捷電動/電子研發部門負責人尤·邁克爾宣布了該公司備受期待的高端電動汽車Mission E。這款車售價8.5萬美元。從它的價格不難看出它的潛力和特斯拉在高端電動汽車市場競爭的決心。保時捷未來將推出的高壓超級充電系統可以提供足夠的電力，在20分鐘內行駛250英里。為了加快充電時間，保時捷將高壓系統的充電電源從400V增加到800V。換句話說，它的充電速度幾乎是特斯拉的兩倍。資料來源：第一電網
根據國外媒體報道，福特汽車公司剛剛表示，未來的警車有可能比人類警察更聰明。
1900/1/1 0:00:00如果說2017年是微型電動車行業從混戰狀態向品牌化過渡的一年，那么2018年就是微型電動車行業品牌全面覺醒的一年。
1900/1/1 0:00:00汽車界的名人很多，比亞迪總裁王傳福算是其中比較另類的一位。他平素很少接受媒體采訪，低調得甚至有些神秘。我們從未謀面，但我不斷從競爭對手、合作伙伴、政府官員處聽到對比亞迪和王傳福的議論。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車用電力代替汽油，減少了廢氣排放的同時，還有一個環保新問題值得重視那就是廢舊動力電池。
1900/1/1 0:00:00據經濟之聲《天下財經》報道，最近，一波搶購熱潮席卷了我國多地的新能源汽車4S店。某家網約車運營商更是一次性購買了650臺車。業內人士認為，新能源汽車銷售火爆的背后與補貼逐步退坡有關。
1900/1/1 0:00:0027日，北京市政協十三屆一次會議聯組討論會，多位政協委員就“堅決打贏污染防治攻堅戰，切實改善首都生態環境”這一話題作出上述建言。
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