據外媒報道，自動駕駛汽車不僅會改變道路系統，還會改變汽車的結構。就在幾天前，NVIDIA和Aquantia發布了一套為自動駕駛數據開發的超高速連接系統。兩家公司都已確認，NVIDIA用于自動駕駛汽車的DRIVE Pegasus和DRIVE Xavier AI平臺將應用于Aquantia的Multi-Gig網絡，該網絡將能夠跟上傳感器之間的巨大信息流。
英偉達硬件開發部高級副總裁Gary Hicok指出，每一輛自動駕駛汽車都是一個移動的、獨立的數據中心，將由隱藏在行李箱中的節能AI超級計算機驅動。“為了實現安全的自動駕駛，我們需要一個安全、可靠和冗余的Multi-Gig網絡來傳輸海量數據。”據了解，該網絡將支持10Gbps以太網連接，因此NVIDIA和Aquantia將盡可能減少組件之間的延遲。除了速度，10Gbps以太網還可以支持大量激光雷達、相機、雷達和其他傳感技術組件的寬帶需求。此外，考慮到道路安全，自動駕駛汽車也需要支持冗余。互連中的冗余也是必不可少的。這樣，當主系統出現問題時，可以有一個備用系統來確保汽車能夠安全停車并等待維修。Aquantia認為，盡管Multi-Gig以太網在汽車領域相對較新，但它比競爭對手具有更大的優勢。據悉，第一臺搭載Aquantia Multi Gig網絡的NVIDIA DRIVE Xavier和DRIVE Pegasus電腦將于今年第一季度進入該芯片公司的汽車制造合作伙伴手中。據外媒報道，自動駕駛汽車不僅會改變道路系統，還會改變汽車的結構。就在幾天前，NVIDIA和Aquantia發布了一套為自動駕駛數據開發的超高速連接系統。兩家公司都已確認，NVIDIA用于自動駕駛汽車的DRIVE Pegasus和DRIVE Xavier AI平臺將應用于Aquantia的Multi-Gig網絡，該網絡將能夠跟上傳感器之間的巨大信息流。
英偉達硬件開發部高級副總裁Gary Hicok指出，每一輛自動駕駛汽車都是一個移動的、獨立的數據中心，將由隱藏在行李箱中的節能AI超級計算機驅動。“為了實現安全的自動駕駛，我們需要一個安全、可靠和冗余的Multi-Gig網絡來傳輸海量數據。”據了解，該網絡將支持10Gbps以太網連接，因此NVIDIA和Aquantia將盡可能減少組件之間的延遲。除了速度，10Gbps以太網還可以支持大量激光雷達、相機、雷達和其他傳感技術組件的寬帶需求。此外，考慮到道路安全，自動駕駛汽車也需要支持冗余。互連中的冗余也是必不可少的。這樣，當主系統出現問題時，可以有一個備用系統來確保汽車能夠安全停車并等待維修。Aquantia認為，盡管Multi-Gig以太網在汽車領域相對較新，但它比競爭對手具有更大的優勢。據悉，第一臺搭載Aquantia Multi Gig網絡的NVIDIA DRIVE Xavier和DRIVE Pegasus電腦將于今年第一季度進入該芯片公司的汽車制造合作伙伴手中。
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