北京時間1月12日，通用汽車自動駕駛部門CruiseAutomation發布了新一代（第四代）無人駕駛汽車CruiseAV。
這是一輛真正的無人駕駛（頂級自動駕駛）汽車，沒有方向盤、油門踏板和制動踏板。對于那些無法打開自己車門的殘疾人，這輛車甚至可以為他們打開車門，并且有專門為聽力和視力受損的乘客提供的設施。Cruise AV配備了通用汽車第四代自動駕駛硬件（21個普通雷達、16個攝像頭和5個激光雷達），用于感知車輛周圍的環境和障礙物。通用汽車公司表示，Cruise AV是雪佛蘭Bolt電動汽車的升級版，原來Bolt車型的駕駛員座椅變成了左前乘客座椅。通用汽車已向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交申請，要求該機構批準其明年加入其第一個商業拼車團隊。
去年6月，通用汽車擁有180輛博爾特（Bolt）的大型自動駕駛車隊，并在舊金山、斯科茨代爾（Scottsdale）、亞利桑那州（Arizona）和底特律（Detroit）進行了公共道路測試。同時，這也是目前規模最大、最“面對面”的自動駕駛團隊。這也使通用汽車成為第一家擁有大規模生產工廠的自動駕駛測試車組裝公司。接下來的問題是，如果技術可靠，法規也支持，你會為這種有內飾設計的無人駕駛汽車買單嗎？北京時間1月12日，通用汽車自動駕駛部門CruiseAutomation發布了新一代（第四代）無人駕駛汽車CruiseAV。
這是一輛真正的無人駕駛（頂級自動駕駛）汽車，沒有方向盤、油門踏板和制動踏板。對于那些無法打開自己車門的殘疾人，這輛車甚至可以為他們打開車門，并且有專門為聽力和視力受損的乘客提供的設施。Cruise AV配備了通用汽車第四代自動駕駛硬件（21個普通雷達、16個攝像頭和5個激光雷達），用于感知車輛周圍的環境和障礙物。通用汽車公司表示，Cruise AV是雪佛蘭Bolt電動汽車的升級版，原來Bolt車型的駕駛員座椅變成了左前乘客座椅。通用汽車已向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交申請，要求該機構批準其明年加入其第一個商業拼車團隊。
去年6月，通用汽車擁有180輛博爾特（Bolt）的大型自動駕駛車隊，并在舊金山、斯科茨代爾（Scottsdale）、亞利桑那州（Arizona）和底特律（Detroit）進行了公共道路測試。同時，這也是目前規模最大、最“面對面”的自動駕駛團隊。這也使通用汽車成為第一家擁有大規模生產工廠的自動駕駛測試車組裝公司。接下來的問題是，如果技術可靠，法規也支持，你會為這種有內飾設計的無人駕駛汽車買單嗎？
1、科技部：支持北京建設國家新能源汽車技術創新中心1月11日，科技部發布的《關于支持建設國家新能源汽車技術創新中心的函》指出，原則同意《國家新能源汽車技術創新中心建設方案》。
1900/1/1 0:00:001月12日，由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國客車網聯合主辦的“第十二屆影響中國客車業”系列活動在北京舉行。
1900/1/1 0:00:002017年9月份，GB72582017《機動車運行安全技術條件》正式發布。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月12日，通用汽車旗下自動駕駛部門CruiseAutomation發布了新一代（第四代）無人駕駛汽車CruiseAV。
1900/1/1 0:00:00相關數據顯示，中國電動汽車保有量在2017年底已經達到170萬輛，未來幾年還會以超過60的速度復合增長。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日產將于今年開始在日本的公共道路上測試互聯汽車，并與5家公司合作努力加速研發更安全的自動駕駛技術。該項目旨在驗證CV2X（基于蜂窩技術的車輛對一切）技術的可靠性以及其它方面。
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