據知情人士透露，在2020年之前，中國對新能源汽車的補貼將進一步減少，直到2020年底。此舉將加速那些缺乏競爭力的電動汽車制造商逐步退出快速增長的新能源汽車行業。中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示：“這個計劃本應在2017年底公布，但因為爭議而推遲了一段時間。”與此同時，吳志新也參與了這個計劃的起草過程。
“包括財政部和工業信息化部在內的有關部門已經達成共識，并提交了最終草案供審批。我相信很快就會正式公布。”吳志新在廣西柳州舉行的新能源汽車論壇上接受采訪時說。吳志新目前沒有透露新能源汽車的具體補貼金額，但他表示，2017年的補貼政策將延長四個月。根據《經濟觀察報》去年年底的一篇報道，續航里程在100至150公里的新能源汽車可以獲得2萬元的補貼，但該補貼將在2018年取消。自2010年以來，中國政府一直在提供財政補貼和其他激勵措施，以刺激新能源汽車的普及。據彭博社報道，截至2015年，中國政府對新能源汽車的累計補貼已達590億元。2016年和2017年的補貼總額為830億元。吳志新表示，減少補貼將使沒有競爭力的小型汽車制造商更快地退出市場，但有競爭力的公司不會受到太大影響。“優秀的品牌已經可以從供應商那里獲得相當大的折扣。即使一些公司提高價格，他們仍然會受到客戶的歡迎。”羅蘭貝格咨詢公司上海辦事處表示，今年中國新能源汽車的銷量將有非常令人滿意的增長率。“由于補貼的逐步減少，新能源汽車制造商會逐步提高產品價格，但這不會產生太大影響。因為一般來說，購買新能源汽車的主要消費者來自大城市，普通內燃汽車在大城市很難獲得牌照。 “據中國汽車工業協會估計，2018年新能源汽車銷量將增長40%，增加100萬輛。去年，全國新能源汽車銷售77.7萬輛，同比增長53%。據一位知情人士透露，2020年之前，中國新能源汽車補貼將進一步減少l 2020年底。此舉將加速那些缺乏競爭力的電動汽車制造商逐步退出快速增長的新能源汽車行業。中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示：“這個計劃本應在2017年底公布，但因為爭議而推遲了一段時間。”與此同時，吳志新也參與了這個計劃的起草過程。
“包括財政部和工業信息化部在內的有關部門已經達成共識，并提交了最終草案供審批。我相信很快就會正式公布。”吳志新在廣西柳州舉行的新能源汽車論壇上接受采訪時說。吳志新目前沒有透露新能源汽車的具體補貼金額，但他表示，2017年的補貼政策將延長四個月。根據《經濟觀察報》去年年底的一篇報道，續航里程在100至150公里的新能源汽車可以獲得2萬元的補貼，但該補貼將在2018年取消。自2010年以來，中國政府一直在提供財政補貼和其他激勵措施，以刺激新能源汽車的普及。據彭博社報道，截至2015年，中國政府對新能源汽車的累計補貼已達590億元。2016年和2017年的補貼總額為830億元。吳志新表示，減少補貼將使沒有競爭力的小型汽車制造商更快地退出市場，但有競爭力的公司不會受到太大影響。“優秀的品牌已經可以從供應商那里獲得相當大的折扣。即使一些公司提高了價格，他們仍然會受到客戶的歡迎。”上海辦事處表示……
羅蘭貝格咨詢公司表示，今年新能源汽車在中國的銷量將有一個非常令人滿意的增長率。“由于補貼的逐步減少，新能源汽車制造商會逐步提高產品價格，但這不會產生太大影響。因為一般來說，購買新能源汽車的主要消費者來自大城市，普通內燃汽車在大城市很難獲得牌照。“據中國汽車工業協會估計，2018年新能源汽車銷量將增長40%，增長100萬輛。去年，全國新能源汽車銷售77.7萬輛，同比增長53%。
1月19日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟在北京召開2018年度工作會議，中國汽車工業協會副秘書長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華預計，2018年公共充電樁保有量或將超過30萬個。
1900/1/1 0:00:002018年1月18日，開沃新能源汽車集團有限公司與呼和浩特市人民政府簽署新能源汽車產業項目戰略合作，內蒙古自治區黨委常委、呼和浩特市委書記云光中，呼和浩特市委副書記、市長馮玉臻，
1900/1/1 0:00:00一位知情人士稱，在2020年之前，中國針對新能源汽車的補貼將進一步削減，直到2020年年底全部取消。此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個快速增長的行業。
1900/1/1 0:00:00“針對新能源整車和產品的標準在逐步地調整，接下來還會發布新的號令，目前正處于向工信部和各個司局征求意見的階段。
1900/1/1 0:00:00億歐1月19日消息，HELLO，巴歌魅力鳳城“雙享會”在唐山新華聯鉑爾曼大酒店舉行。
1900/1/1 0:00:001月19日，吉利新能源商用車公司2018年度商務大會在四川南充基地召開。
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