“無人駕駛”無疑是2017年最熱門的科技概念之一。無論是百度的Apollo項目還是谷歌的Waymo項目，人們離開方向盤自動報告目的地似乎指日可待。據英國《金融時報》1月2日報道，英國也不甘示弱，準備在無人駕駛領域與中國和美國展開競爭。
據英國《金融時報》報道，英國交通大臣克里斯·格雷林近日在接受采訪時表示：“我真的希望我們能成為第一個擁有（無人駕駛）汽車上路的國家。”吉加林在采訪中表示，英國在發展智能手機技術方面發揮了重要作用。總部位于英國劍橋的半導體知識產權提供商ARM就是一個顯著的例子。2016年，它被日本軟銀集團以234億英鎊的價格收購。這意味著英國在高科技發展方面具有優勢，可以在世界舞臺上發揮作用，為無人駕駛領域做出貢獻。英國《金融時報》報道稱，英國在無人駕駛技術方面的優勢來自初創企業與大學保持聯系進行研究，以及相對寬松的法律環境。目前，英國政府準備投資2.5億英鎊用于無人駕駛汽車的開發和測試。包括捷豹路虎和福特在內的公司正在英國進行測試。英國希望其在立法方面的優勢能給它一個領先的開端。英國政府宣布，它將成為世界上第一個允許公司在沒有陪同的情況下合法測試自動駕駛汽車的國家。此前，英國財政大臣哈蒙德（Hammond）于2017年11月宣布，最早將于2019年在公路上測試無方向盤的自動駕駛汽車，從而在2021允許全無人駕駛汽車在英國公路上自由通行。換句話說，無人駕駛汽車很可能出現在任何路況下，包括高速公路、城市道路和城市步道。據《每日電訊報》去年11月報道，《維也納公約》要求司機在任何時候都必須控制汽車，但英國從未加入這一公約，這減少了在公共道路上測試無人駕駛汽車的法律障礙，使英國在國家間競爭中領先。此外，英國學術界和工業界之間的密切關系也可能是英國的一個優勢。英國《金融時報》稱，英國官員經常提到Oxbotica，這是一家誕生于牛津大學的初創公司，被稱為“深度學習”，研究如何讓汽車提高駕駛能力。汽車將能夠共享數據，這樣每輛車都可以吸收其他汽車的經驗，避免類似的錯誤。大多數消費者缺乏信心，英國政府對無人駕駛技術寄予厚望。《每日電訊報》去年11月援引英國汽車制造商和經銷商協會的數據稱，如果英國在無人駕駛領域脫穎而出，到2030年將創造32萬個新工作崗位。然而，這也將給英國帶來巨大的挑戰。英國財政大臣哈蒙德在接受英國廣播公司采訪時警告說，大約100萬英國工人需要接受再培訓。他們都以開車為生，在未來10-20年內，隨著無人駕駛技術的普及，他們將需要獲得新的技能，才能轉化為其他新創造的工作崗位。有些人甚至警告英國政府。去年11月，《衛報》援引《無人駕駛：通往無處不在的道路》一書的運輸專家克里斯蒂安·沃爾馬（Christian Wolmar）的話說，到2021英國將擁有無人駕駛汽車的想法“完全是一種幻想”，并質疑消費者對此的興趣。事實上，英國一家大型保險公司AXA的負責人阿曼達·布朗（Amanda Blanc），最近表示，英國缺乏支持無人駕駛電動汽車的基礎設施。英國《衛報》12月報道稱，英國約有12.5萬輛充電汽車，但只有1.4萬個充電點，其中2620個是快速充電器，可以在30分鐘內充電80%的電量。布蘭科開著自己的特斯拉汽車，他說三到四年后會有更多的人購買電動汽車。如果基礎設施得不到改善，人們將需要排隊充電。此外，英國可能存在電力供應短缺的問題。英國國家電網估計，隨著電動汽車數量的增加，電力需求可能會重新……
其峰值在2030年，超過了英國欣克利角C核電站目前的發電能力。英國《泰晤士報》本月公布了調查結果，稱約三分之二的司機不會購買無人駕駛汽車，約三分之一的司機表示不會為無人駕駛汽車支付更多費用。四分之三的人擔心無人駕駛汽車的安全，尤其是被黑客攻擊的危險。“無人駕駛”無疑是2017年最熱門的科技概念之一。無論是百度的Apollo項目還是谷歌的Waymo項目，人們離開方向盤自動報告目的地似乎指日可待。據英國《金融時報》1月2日報道，英國也不甘示弱，準備在無人駕駛領域與中國和美國展開競爭。
據英國《金融時報》報道，英國交通大臣克里斯·格雷林近日在接受采訪時表示：“我真的希望我們能成為第一個擁有（無人駕駛）汽車上路的國家。”吉加林在采訪中表示，英國在發展智能手機技術方面發揮了重要作用。總部位于英國劍橋的半導體知識產權提供商ARM就是一個顯著的例子。2016年，它被日本軟銀集團以234億英鎊的價格收購。這意味著英國在高科技發展方面具有優勢，可以在世界舞臺上發揮作用，為無人駕駛領域做出貢獻。英國《金融時報》報道稱，英國在無人駕駛技術方面的優勢來自初創企業與大學保持聯系進行研究，以及相對寬松的法律環境。目前，英國政府準備投資2.5億英鎊用于無人駕駛汽車的開發和測試。包括捷豹路虎和福特在內的公司正在英國進行測試。英國希望其在立法方面的優勢能給它一個領先的開端。英國政府宣布，它將成為世界上第一個允許公司在沒有陪同的情況下合法測試自動駕駛汽車的國家。此前，英國財政大臣哈蒙德（Hammond）于2017年11月宣布，最早將于2019年在公路上測試無方向盤的自動駕駛汽車，從而在2021允許全無人駕駛汽車在英國公路上自由通行。換句話說，無人駕駛汽車很可能出現在任何路況下，包括高速公路、城市道路和城市步道。據《每日電訊報》去年11月報道，《維也納公約》要求司機在任何時候都必須控制汽車，但英國從未加入這一公約，這減少了在公共道路上測試無人駕駛汽車的法律障礙，使英國在國家間競爭中領先。此外，英國學術界和工業界之間的密切關系也可能是英國的一個優勢。英國《金融時報》稱，英國官員經常提到Oxbotica，這是一家誕生于牛津大學的初創公司，被稱為“深度學習”，研究如何讓汽車提高駕駛能力。汽車將能夠共享數據，這樣每輛車都可以吸收其他汽車的經驗，避免類似的錯誤。大多數消費者缺乏信心，英國政府對無人駕駛技術寄予厚望。《每日電訊報》去年11月援引英國汽車制造商和經銷商協會的數據稱，如果英國在無人駕駛領域脫穎而出，到2030年將創造32萬個新工作崗位。然而，這也將給英國帶來巨大的挑戰。英國財政大臣哈蒙德在接受英國廣播公司采訪時警告說，大約100萬英國工人需要接受再培訓。他們都以開車為生，在未來10-20年內，隨著無人駕駛技術的普及，他們將需要獲得新的技能，才能轉化為其他新創造的工作崗位。有些人甚至警告英國政府。去年11月，《衛報》援引《無人駕駛：通往無處不在的道路》一書的運輸專家克里斯蒂安·沃爾馬（Christian Wolmar）的話說，到2021英國將擁有無人駕駛汽車的想法“完全是一種幻想”，并質疑消費者對此的興趣。事實上，英國一家大型保險公司AXA的負責人阿曼達·布朗（Amanda Blanc），最近表示，英國缺乏支持無人駕駛電動汽車的基礎設施。英國《衛報》12月報道稱，英國約有12.5萬輛充電汽車，但只有1.4萬個充電點，其中2個，……
0是快速充電器，可以在30分鐘內充電80%的電量。布蘭科開著自己的特斯拉汽車，他說三到四年后會有更多的人購買電動汽車。如果基礎設施得不到改善，人們將需要排隊充電。此外，英國可能存在電力供應短缺的問題。英國國家電網估計，隨著電動汽車數量的增加，電力需求可能在2030年達到峰值，超過英國欣克利角C核電站目前的發電能力。英國《泰晤士報》本月公布了調查結果，稱約三分之二的司機不會購買無人駕駛汽車，約三分之一的司機表示不會為無人駕駛汽車支付更多費用。四分之三的人擔心無人駕駛汽車的安全，尤其是被黑客攻擊的危險。
近日，數十輛新能源電動公交車由北京密云文化活動中心廣場駛出，投入到46條公交運營路線當中。這些新能源汽車全部搭載冷暖空調系統，乘坐更加舒適，極大改善了老百姓的乘車條件。
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1900/1/1 0:00:00不久前，小鵬汽車董事長在年終內部信中表示“上市量產版20即將亮相美國的CES展”，沒想到小鵬汽車很快就被網友“活捉”了：有網友在美國拍到了運輸途中的小鵬汽車2
1900/1/1 0:00:00在一年前好萊塢的MilkStudios，捷豹向我們展示了他們旗下的首款純電動車型。時隔一年，這輛將會被命名為IPace的純電動SUV終于接近了它的量產，并在剛剛過去的洛杉磯車展上故地重游。
1900/1/1 0:00:00近日，發改委發布《政府定價的經營服務性收費目錄清單》，其中包括中央和地方定價的所有經營服務性收費，有20個省市涉及電動汽車充換電服務收費項目。
1900/1/1 0:00:0012月底，地平線終于發布了兩款第一代基于自主研發的人工智能視覺芯片面向智能駕駛的“征程”處理器和面向智能攝像頭的“旭日”處理器。這是地平線成立兩年來開的第一場大型新聞發布會。
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汽車導航