據外媒報道，俄勒岡州交通部發出了幫助開發開放式收費站系統的提案請求。2017年，俄勒岡州立法機構指示俄勒岡州交通部對位于波特蘭市中心的5號和205號州際公路收費站實施“價值定價法”，以緩解交通擁堵并實現創收。俄勒岡州交通部首席創新官Eryca Dinsdale表示：“目前，人們和基礎設施與汽車的聯系越來越緊密。俄勒岡州正在研究收費站的問題。最終的愿景是讓司機通過車內技術支付通行費。”，這使得一些聯網汽車公司能夠將通行費支付與其他服務捆綁在一起。
為了實現這一愿景，俄勒岡州交通部正在尋找一位專家顧問，研究如何運營開放式收費系統，并研究如何參照傳統收費系統控制成本、風險和實施時間。征求建議書于2017年12月21日發布，有效期至2018年1月19日，該建議書也在俄勒岡州采購信息網絡上發布。據外媒報道，俄勒岡州交通部發出了幫助開發開放式收費站系統的提案請求。2017年，俄勒岡州立法機構指示俄勒岡州交通部對位于波特蘭市中心的5號和205號州際公路收費站實施“價值定價法”，以緩解交通擁堵并實現創收。俄勒岡州交通部首席創新官Eryca Dinsdale表示：“目前，人們和基礎設施與汽車的聯系越來越緊密。俄勒岡州正在研究收費站的問題。最終的愿景是讓司機通過車內技術支付通行費。”，這使得一些聯網汽車公司能夠將通行費支付與其他服務捆綁在一起。
為了實現這一愿景，俄勒岡州交通部正在尋找一位專家顧問，研究如何運營開放式收費系統，并研究如何參照傳統收費系統控制成本、風險和實施時間。征求建議書于2017年12月21日發布，有效期至2018年1月19日，該建議書也在俄勒岡州采購信息網絡上發布。
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