“就在國家大力推廣電動汽車之際，許多專家卻唱反調，甚至有人說電動汽車都是垃圾！讓我們看看他說的是否合理。電池成本高的問題許多專家給出的第一個原因是電池成本高。根據目前公布的數據，短程電動汽車的電池成本占汽車價格的37%，如果是高性能電動汽車，電池成本會更高。
我們之前也報道過一輛售價5萬元的電動車，因為電池組被水損壞，4S店的維修價格是9萬元。此外，目前電動汽車大多使用鋰電池，鋰電池低溫性能差是普遍存在的問題。如果純電動汽車使用鋰電池作為原始儲能，那么在冬季寒冷地區基本上是無用的，或者電池壽命明顯衰減！2.專家給出的保存率低的第二個原因是保存率。因為純電動汽車的興起時間不長，我們無法對純電動汽車保存率進行長期觀察。
然而，從現有案例來看，即使是百萬級豪華車，特斯拉的保值率也很低。根據我們之前的報告，特斯拉MODEL S，三年內降價50%，確實不高。3.事實上，環保專家給出的第三個原因是電動汽車使用的電力根本不環保！從表面上看，這個原因實際上是一輛電動汽車。
專家給出的理由是，從目前的技術來看，內燃機的熱效率、能耗和排放實際上都相對較低。到2020年，國內汽車二氧化碳限值將達到116克/公里，乘用車平均油耗將達到5.0升/100公里！
在中國，發電主要依靠火力發電。火力發電廠在生產1千瓦時（KWH）時會產生997克二氧化碳。粗略計算一千瓦時運行10公里，計算出電動汽車在一公里內間接產生99.7克二氧化碳，這比汽油車要好。4.專家給出的第四個原因是作弊。去年年初，一些車企被曝通過數據造假取國家財政補貼，形成新能源汽車的產業鏈，引發軒然大波。
在盲目的巨額補貼下，其結果必然是大量劣質電動汽車和大面積的欺詐性賠償，這顯然違背了推動新能源汽車發展的初衷。而大量低競爭力的模式也極大地浪費了產業產能和資源，拖累了國民經濟的宏觀調控。結語不知道看完專家給出的理由后，你會對新能源汽車有什么看法？俗話說“聽了就會懂”。小編認為，新能源汽車行業確實存在各種各樣的問題，但汽車的新能源是必然的趨勢，不能只看電動汽車目前的不足。即使純電力不是未來發展的必然選擇，也有其他新能源方案，如氫燃料電池。人類走可持續發展的道路沒有錯。找出不足之處并改進方案是事實！你為什么沒有看到，當燃煤火車第一次出現時，它也遭到了馬車夫的嘲笑？我們總是可以想出新的方法讓生活變得更好，不是嗎？“就在國家大力推廣電動汽車之際，許多專家唱反調，甚至有人說電動汽車都是垃圾！
讓我們看看他說的話是否合理。1.電池成本高的問題很多專家給出的第一個原因是電池成本高。根據目前公布的數據，短程電動汽車的電池成本占汽車價格的37%，如果是高性能電動汽車，電池成本會更高。
我們之前也報道過一輛售價5萬元的電動車，因為電池組被水損壞，4S店的維修價格是9萬元。此外，目前電動汽車大多使用鋰電池，鋰電池低溫性能差是普遍存在的問題。如果純電動汽車使用鋰電池作為原始儲能，那么在冬季寒冷地區基本上是無用的，或者電池壽命明顯衰減！2.專家給出的保存率低的第二個原因是保存率。因為純電動汽車的興起時間不長，我們無法對純電動汽車保存率進行長期觀察。
然而，從現有案例來看，即使是百萬級豪華車，特斯拉的保值率也很低。根據我們之前的報告，特斯拉MODEL S，三年內降價50%，確實不高。3.事實上，環保專家給出的第三個原因是電動汽車使用的電力根本不環保！從表面上看，這個原因實際上是一輛電動汽車。
專家給出的理由是，從目前的技術來看，內燃機的熱效率、能耗和排放實際上都相對較低。到2020年，國內汽車二氧化碳限值將達到116克/公里，乘用車平均油耗將達到5.0升/100公里！
在中國，發電主要依靠火力發電。火力發電廠在生產1千瓦時（KWH）時會產生997克二氧化碳。粗略計算一千瓦時運行10公里，計算出電動汽車在一公里內間接產生99.7克二氧化碳，這比汽油車要好。4.專家給出的第四個原因是作弊。去年年初，一些車企被曝通過數據造假取國家財政補貼，形成新能源汽車的產業鏈，引發軒然大波。
在盲目的巨額補貼下，其結果必然是大量劣質電動汽車和大面積的欺詐性賠償，這顯然違背了推動新能源汽車發展的初衷。而大量低競爭力的模式也極大地浪費了產業產能和資源，拖累了國民經濟的宏觀調控。結語不知道看完專家給出的理由后，你會對新能源汽車有什么看法？俗話說“聽了就會懂”。小編認為，新能源汽車行業確實存在各種各樣的問題，但汽車的新能源是必然的趨勢，不能只看電動汽車目前的不足。即使純電力不是未來發展的必然選擇，也有其他新能源方案，如氫燃料電池。人類走可持續發展的道路沒有錯。找出不足之處并改進方案是事實！你為什么沒有看到，當燃煤火車第一次出現時，它也遭到了馬車夫的嘲笑？我們總是可以想出新的方法讓生活變得更好，不是嗎？
1月9日晚，金龍汽車600686發布公告回復上交所問詢函，稱隨著市場回暖及蘇州金龍公司補貼資格的恢復，公司在2017年四季度進入產銷旺季。
1900/1/1 0:00:002018年1月9日，福田汽車發布產銷數據快報。
1900/1/1 0:00:00在美國拉斯維加斯舉行的2018年國際消費電子展CES登場第一天，中國元素就已經足夠搶眼。中國電動車品牌拜騰的首款智能電動車在展會開幕前進行全球首秀，受到海外輿論關注。
1900/1/1 0:00:00Maxim日前宣布推出MAX1784312通道、高壓、智能傳感器數據采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統成本助力汽車OEM，增強其鋰離子電池組的安全性。
1900/1/1 0:00:00據科技新聞網站CNET報道，日產聆風（Leaf）已經成為世界上最暢銷的電動汽車。自2010年以來，該款車已累計銷售超過30萬輛。日產聆風是全球最早的純電動量產車型。
1900/1/1 0:00:00近日，成都發布《關于申報2013年1月1日2015年4月11日新能源汽車推廣應用市級配套財政補貼的通知》，通知明確申報條件，在本市銷售，
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