自動駕駛車歐洲調查：英國人最反對/意大利人最支持

據英國《每日郵報》2017年12月19日報道，日本汽車制造商馬自達對來自英國、意大利、荷蘭等11個歐洲國家的11008名車主進行了一項調查，以了解他們對自動駕駛時代到來的看法。

調查顯示，在所有接受調查的國家中，平均只有33%的車主表示他們期待自動駕駛汽車的到來。其中，在接受調查的1002名英國司機中，只有不到三分之一的人表達了對自動駕駛汽車的期望，即使在自動駕駛汽車成為主流的情況下，他們也希望自己開車，這遠遠低于歐洲的平均水平。在法國和荷蘭，接受調查的司機最反對自動駕駛汽車的到來，25%的人表示他們不期待自動駕駛技術。在“自動駕駛汽車普及后，我仍然希望自己開車”的調查中，平均有66%的人表示同意。其中，71%的受訪英國司機表示，他們仍然想自己開車。相反，在意大利，41%的司機表示他們很樂意使用自動駕駛汽車來解放自己的雙手。調查顯示，在11個國家中，英國是堅持能夠親自開車的國家，超過五分之三的英國司機表示，他們開車只是為了純粹的駕駛樂趣。39%的英國受訪者表示，他們寧愿開車也不愿玩電腦游戲。另有25%的人表示，比起在酒吧喝酒，他們更喜歡開車。與此同時，令人驚訝的是，受訪的年輕人并不更傾向于自動駕駛技術。18-24年齡組（33%）和35-44年齡組（34%）對自動駕駛技術的接受程度相似，而25-34年齡組的接受率為36%。盡管英國司機似乎最不愿意轉向自動駕駛汽車，但政府仍在努力推動自動駕駛和電動汽車的采用。11月，英國財政大臣菲利普·哈蒙德在預算報告中宣布，他將在自動駕駛汽車領域投資5億英鎊，以制定新的監管規則。同時，它還將騰出4000萬英鎊用于自動駕駛和電動汽車的研發。預算報告指出，政府希望2021自動駕駛汽車能夠在英國街頭漫步。通過制定新的監管規則，推動英國在無人駕駛技術方面走在前列，包括推動無人駕駛測試。馬自達歐洲公司總裁兼首席執行官杰夫·蓋頓對歐洲的研究結果發表評論說，作為一家汽車制造商，我們和司機一樣重視駕駛體驗。盡管無人駕駛技術仍在發展，但駕駛的樂趣不言而喻。然而，蓋頓接著說，馬自達不會像其他汽車制造商那樣“剝奪”車主享受駕駛樂趣的權利。然而，研究表明，很大一部分司機仍然希望解放自己的雙手。科技的發展帶來了技術創新，汽車將被重新定義，人們將為了對汽車的熱愛而繼續接受這些挑戰。據英國《每日郵報》2017年12月19日報道，日本汽車制造商馬自達對來自英國、意大利、荷蘭等11個歐洲國家的11008名車主進行了一項調查，以了解他們對自動駕駛時代到來的看法。

調查顯示，在所有接受調查的國家中，平均只有33%的車主表示他們期待自動駕駛汽車的到來。其中，在接受調查的1002名英國司機中，只有不到三分之一的人表達了對自動駕駛汽車的期望，即使在自動駕駛汽車成為主流的情況下，他們也希望自己開車，這遠遠低于歐洲的平均水平。在法國和荷蘭，接受調查的司機最反對自動駕駛汽車的到來，25%的人表示他們不期待自動駕駛技術。在“自動駕駛汽車普及后，我仍然希望自己開車”的調查中，平均有66%的人表示同意。其中，71%的受訪英國司機表示，他們仍然想自己開車。相反，在意大利，41%的司機表示他們很樂意使用自動駕駛汽車來解放自己的雙手。根據調查，英國是一個堅持能夠……

在11個國家中，我親自開車，超過五分之三的英國司機表示，他們開車只是為了純粹的駕駛樂趣。39%的英國受訪者表示，他們寧愿開車也不愿玩電腦游戲。另有25%的人表示，比起在酒吧喝酒，他們更喜歡開車。與此同時，令人驚訝的是，受訪的年輕人并不更傾向于自動駕駛技術。18-24年齡組（33%）和35-44年齡組（34%）對自動駕駛技術的接受程度相似，而25-34年齡組的接受率為36%。盡管英國司機似乎最不愿意轉向自動駕駛汽車，但政府仍在努力推動自動駕駛和電動汽車的采用。11月，英國財政大臣菲利普·哈蒙德在預算報告中宣布，他將在自動駕駛汽車領域投資5億英鎊，以制定新的監管規則。同時，它還將騰出4000萬英鎊用于自動駕駛和電動汽車的研發。預算報告指出，政府希望2021自動駕駛汽車能夠在英國街頭漫步。通過制定新的監管規則，推動英國在無人駕駛技術方面走在前列，包括推動無人駕駛測試。馬自達歐洲公司總裁兼首席執行官杰夫·蓋頓對歐洲的研究結果發表評論說，作為一家汽車制造商，我們和司機一樣重視駕駛體驗。盡管無人駕駛技術仍在發展，但駕駛的樂趣不言而喻。然而，蓋頓接著說，馬自達不會像其他汽車制造商那樣“剝奪”車主享受駕駛樂趣的權利。然而，研究表明，很大一部分司機仍然希望解放自己的雙手。科技的發展帶來了技術創新，汽車將被重新定義，人們將為了對汽車的熱愛而繼續接受這些挑戰。

標簽：馬自達

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