汽車戰爭：電動汽車的「資治通鑒」 | 薦讀

新能源汽車的出現，一方面優化了能源結構，減少了我們對石油資源的依賴；另一方面，與傳統的內燃機相比，該發動機的運動部件更少，效率更高，可靠性更高。隨著技術的不斷發展，鋰離子電池逐漸取代鉛酸電池，鋰電池中重金屬元素含量更低。通過回收利用，大大減少了對環境的污染。再加上可再生能源在發電中的使用比例越來越高，我相信在未來，以新能源汽車為終端的能源循環能夠真正實現零排放。1966年，通用汽車制造了第一輛氫燃料電池汽車Electrovan。該車的誕生驗證了燃料電池技術在汽車領域應用的可行性。從那時起，新能源汽車在進入21世紀后實現了質的飛躍。20年前，通用汽車公司開發的EV1純電動汽車使用了大量輕質材料，這使當時的自行車成本達到了25萬美元，但它的續航里程只有130公里。隨著雪佛蘭Bolt、特斯拉Model3和剛剛上市的蔚來ES8等新能源汽車的推廣，純電動汽車在市場上的競爭最終會加劇，在競爭的刺激下，每一款產品的性能也會進一步提升。如果你對新能源汽車非常感興趣，但又不知道從哪里開始深入學習和研究，那么車云將鄭重地向你推薦這本書——《汽車戰爭——電動汽車的興起、衰落和復蘇》。

本書的作者John J·Fialka是一名在《華爾街日報》工作了26年的記者，他一直非常關注環境問題。在撰寫本書的過程中，他采訪了大量為新能源汽車的出現和普及做出貢獻的人，包括學生、工程師、汽車愛好者、汽車巨頭和監管機構。這本書生動地告訴了一個戲劇性的故事，講述了人們對電動汽車的拒絕和他們的第二次迷戀。從書名中不難看出，電動汽車的整個發展過程充滿了創造、競爭、生存、洗滌等，才能得到當今世界人民的認可和認可。這本書采用了小說般的表達方式，生動地描述了電動汽車一個多世紀的發展歷史。短篇小說告訴的是一個大故事，內容生動真實，有主人公和背景，故事情節清晰而激動人心，讀起來很有替代性。與普通的技術書籍不同，《汽車戰爭》這整本書幾乎沒有文字，其表面含義相對簡單。你可能只需要花幾個小時出差，或者隨時把它當作枕邊書翻閱，就可以打卡順利完成閱讀任務。一方面，你應該哀嘆書中故事的跌宕起伏；

另一方面，我會對自己對新能源汽車動力技術的更科學的理解感到滿意。本文以第一章為例，描述了來自加州理工學院的大二學生Wally Ripper，他通過改裝和創造新能源汽車，與麻省理工學院展開了激烈的競爭。也正是在這場競爭中，面對屢敗屢戰，雙方不斷思考和改造各自的電池和電機系統，試圖以更準確的方式解決新能源汽車的實際問題。隨后，圍繞著整個游戲，一系列的技術問題逐漸出現并得到了解決。在整個發展過程中，人們對新能源汽車從最初的冷漠，到理解，到拒絕，再到最終的積極看法，都是非常真實的。以下是完整的目錄：翻譯家前言第一章偉大的電動汽車比賽第二章應該會發生什么第三章“探險家”第四章沖出黑夜第五章夢想第六章誰將制定規則第七章尋找更好的電池第八章超級跑車第九章應急項目第十章事半功倍努力第XI章開拓市場第十二章電動汽車的微笑第十三章艱難出局第十四章令人震驚的時刻第十五章再次中風第十六章領袖第十七章踏入死亡之谷第十八章雞在蛋前第十九章十字路口第二十章銷售第二十一章創新第二十二章攀登高峰第二十三章周日獲勝，周一最暢銷書第24章更上一層樓。

本書由機械工業出版社出版，國家“千人計劃”特聘教授馬方武翻譯，郭孔輝院士推薦。清華大學汽車工業與技術戰略研究院院長趙福全、北美中國汽車工程師協會副會長董宇、全德中國機電工程學會會長張世成等資深汽車研究人員都極力推薦。這本書可能只是你打開學習電動汽車之路的大門，從最膚淺的內容開始，引發更深層次的思考。在這里，車云蘑菇展示了它最大的誠意，并在[YEATION，車云]設立了一個特別的購買渠道，有一個驚喜的折扣讓你來領取~

新能源汽車的出現，一方面優化了能源結構，降低了我們對石油資源的依賴；

另一方面，與傳統的內燃機相比，該發動機的運動部件更少，效率更高，可靠性更高。隨著技術的不斷發展，鋰離子電池逐漸取代鉛酸電池，鋰電池中重金屬元素含量更低。通過回收利用，大大減少了對環境的污染。再加上可再生能源在發電中的使用比例越來越高，我相信在未來，以新能源汽車為終端的能源循環能夠真正實現零排放。1966年，通用汽車制造了第一輛氫燃料電池汽車Electrovan。該車的誕生驗證了燃料電池技術在汽車領域應用的可行性。從那時起，新能源汽車在進入21世紀后實現了質的飛躍。20年前，通用汽車公司開發的EV1純電動汽車使用了大量輕質材料，這使當時的自行車成本達到了25萬美元，但它的續航里程只有130公里。隨著雪佛蘭Bolt、特斯拉Model3和剛剛上市的蔚來ES8等新能源汽車的推廣，純電動汽車在市場上的競爭最終會加劇，在競爭的刺激下，每一款產品的性能也會進一步提升。如果你對新能源汽車非常感興趣，但又不知道從哪里開始深入學習和研究，那么車云將鄭重地向你推薦這本書——《汽車戰爭——電動汽車的興起、衰落和復蘇》。

本書的作者John J·Fialka是一名在《華爾街日報》工作了26年的記者，他一直非常關注環境問題。在撰寫本書的過程中，他采訪了大量為新能源汽車的出現和普及做出貢獻的人，包括學生、工程師、汽車愛好者、汽車巨頭和監管機構。這本書生動地告訴了一個戲劇性的故事，講述了人們對電動汽車的拒絕和他們的第二次迷戀。從書名中不難看出，電動汽車的整個發展過程充滿了創造、競爭、生存、洗滌等，才能得到當今世界人民的認可和認可。這本書采用了小說般的表達方式，生動地描述了電動汽車一個多世紀的發展歷史。短篇小說告訴的是一個大故事，內容生動真實，有主人公和背景，故事情節清晰而激動人心，讀起來很有替代性。與普通的技術書籍不同，《汽車戰爭》這整本書幾乎沒有文字，其表面含義相對簡單。你可能只需要花幾個小時出差，或者隨時把它當作枕邊書翻閱，就可以打卡順利完成閱讀任務。一方面，你應該哀嘆書中故事的跌宕起伏；

另一方面，我會對自己對新能源汽車動力技術的更科學的理解感到滿意。本文以第一章為例，描述了來自加州理工學院的大二學生Wally Ripper，他通過改裝和創造新能源汽車，與麻省理工學院展開了激烈的競爭。也正是在這場競爭中，面對屢敗屢戰，雙方不斷思考和改造各自的電池和電機系統，試圖以更準確的方式解決新能源汽車的實際問題。隨后，圍繞著整個游戲，一系列的技術問題逐漸出現并得到了解決。在整個發展過程中，人們對新能源汽車從最初的冷漠，到理解，到拒絕，再到最終的積極看法，都是非常真實的。以下是完整的目錄：翻譯家前言第一章偉大的電動汽車比賽第二章應該會發生什么第三章“探險家”第四章沖出黑夜第五章夢想第六章誰將制定規則第七章尋找更好的電池第八章超級跑車第九章應急項目第十章事半功倍努力第XI章開拓市場第十二章電動汽車的微笑第十三章艱難出局第十四章令人震驚的時刻第十五章再次中風第十六章領袖第十七章踏入死亡之谷第十八章雞在蛋前第十九章十字路口第二十章銷售第二十一章創新第二十二章攀登高峰第二十三章周日獲勝，周一最暢銷書第24章更上一層樓。

本書由機械工業出版社出版，國家“千人計劃”特聘教授馬方武翻譯，郭孔輝院士推薦。清華大學汽車工業與技術戰略研究院院長趙福全、北美中國汽車工程師協會副會長董宇、全德中國機電工程學會會長張世成等資深汽車研究人員都極力推薦。這本書可能只是你打開學習電動汽車之路的大門，從最膚淺的內容開始，引發更深層次的思考。在這里，車云蘑菇展示了它最大的誠意，并在[YEATION，車云]設立了一個特別的購買渠道，有一個驚喜的折扣讓你來領取~

標簽：世紀探險者特斯拉蔚來蔚來ES8

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