據外媒報道，歐洲理事會支持一項旨在促進歐盟國家使用新能源的歐盟指令，該指令為歐洲理事會與歐洲議會開啟談判鋪平了道路。歐盟的指令是到2030年使新能源占總能源消耗的27%。該指令與歐洲理事會自2014年10月以來實施的指導方針一致，并提出了實現這一目標的具體框架和方法。該指令主要解決生物能源、可持續發展、交通、電力、供暖和制冷等問題，其核心是促進消費者使用新能源。其中，為交通領域設定的目標是，到2030年，歐盟成員國新能源占能源總量的比例將達到14%；該指令還明確了生物燃料、液體生物燃料、生物質燃料可持續性標準和溫室氣體減排標準的相關規定。德國生物乙醇工業協會主席Norbert Schindler呼吁德國制定更嚴格的二氧化碳減排標準。目前，德國制定的二氧化碳減排標準為4%，適用于所有類型的燃料。他指出，德國目前設定的2020年6%的減排目標應該提前到2018年；2020年的減排目標應該提高到8%。預計歐洲議會將于明年初就該指令的談判授權達成一致，歐洲理事會準備在此之后立即開始談判。
據外媒報道，歐洲理事會支持一項旨在促進歐盟國家使用新能源的歐盟指令，該指令為歐洲理事會與歐洲議會開啟談判鋪平了道路。歐盟的指令是到2030年使新能源占總能源消耗的27%。該指令與歐洲理事會自2014年10月以來實施的指導方針一致，并提出了實現這一目標的具體框架和方法。該指令主要解決生物能源、可持續發展、交通、電力、供暖和制冷等問題，其核心是促進消費者使用新能源。其中，為交通領域設定的目標是，到2030年，歐盟成員國新能源占能源總量的比例將達到14%；該指令還明確了生物燃料、液體生物燃料、生物質燃料可持續性標準和溫室氣體減排標準的相關規定。德國生物乙醇工業協會主席Norbert Schindler呼吁德國制定更嚴格的二氧化碳減排標準。目前，德國制定的二氧化碳減排標準為4%，適用于所有類型的燃料。他指出，德國目前設定的2020年6%的減排目標應該提前到2018年；2020年的減排目標應該提高到8%。預計歐洲議會將于明年初就該指令的談判授權達成一致，歐洲理事會準備在此之后立即開始談判。
標簽：
氫燃料電池汽車駛向何方對未來新能源汽車發展方向的調查與思考核心提示今年以來，一些國家和主要汽車企業紛紛發布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發展的主要趨勢。
1900/1/1 0:00:00業內期盼已久的下階段新能源汽車免征購置稅政策終于落地。12月26日，財政部等四部委發布了《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。此次政策共有五大變化。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車發展駛入“快車道”，處于產業鏈中游的動力鋰電池也迎來了快速發展的機遇期。
1900/1/1 0:00:00未來五到十年，這些新興科技將影響汽車產業的長遠發展。汽車會在多大程度上影響人類未來的生活？有種說法是，你初次擁有的智能機器人，很可能就是汽車，你會把自己的性命交給它。
1900/1/1 0:00:00城市風貌，是城市的“面子”，而背街小巷，則是城市的“里子”。12月21日，為落實新一版北京城市總體規劃，北京環衛集團專門研發了一系列小微型純電動環衛裝備，專門適用于城市背街小巷。
1900/1/1 0:00:00幾乎沒有男人不喜歡車。不同于單純的喜歡駕駛，有一些人一直懷揣著造車夢。埃隆馬斯克，賈躍亭，李斌，三個男人向著同一個目標趔趄前行，但現在來看，三人的境遇卻是大相徑庭。對比之下，令人唏噓。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航