也許是因為歐洲廠商在新能源路線上堅定地走上了從插電式混合動力到純電動的道路，所以在快速充電樁的建設上不遺余力。最近，有兩大充電網絡Ionity和Ultra-E將在歐洲大規模建設超級充電站，背后有許多行業巨頭。
目前，普通充電樁的充電功率為7kw，特斯拉的第二代超級充電功率為120kw，已能夠在30分鐘內實現270公里的電池壽命，而歐洲即將建設的超級快速充電網絡的功率將為350kw，將充電時間縮短至約10分鐘，這相當于傳統石化動力補充能源的速度。Ionity的支持者包括梅賽德斯-奔馳、福特和大眾等巨頭，而Ultra-E則得到寶馬、奧迪和雷諾等原始設備制造商以及麥格納等零部件供應商的支持。這兩個網絡的手動充電站將于2017年接近完工。2018年和2019年將是它們大規模推出的關鍵一年，因為主機廠計劃在2020年前加大新能源汽車的普及力度，在此之前，基礎設施需要完成。也許是因為歐洲廠商在新能源路線上堅定地走上了從插電式混合動力到純電動的道路，所以在快速充電樁的建設上不遺余力。最近，有兩大充電網絡Ionity和Ultra-E將在歐洲大規模建設超級充電站，背后有許多行業巨頭。
目前，普通充電樁的充電功率為7kw，特斯拉的第二代超級充電功率為120kw，已能夠在30分鐘內實現270公里的電池壽命，而歐洲即將建設的超級快速充電網絡的功率將為350kw，將充電時間縮短至約10分鐘，這相當于傳統石化動力補充能源的速度。Ionity的支持者包括梅賽德斯-奔馳、福特和大眾等巨頭，而Ultra-E則得到寶馬、奧迪和雷諾等原始設備制造商以及麥格納等零部件供應商的支持。這兩個網絡的手動充電站將于2017年接近完工。2018年和2019年將是它們大規模推出的關鍵一年，因為主機廠計劃在2020年前加大新能源汽車的普及力度，在此之前，基礎設施需要完成。
進入11月，低速電動車市場再次迸發蓬勃生命力。據山東省汽車行業協會統計，11月份山東生產低速電動車97061輛，同比去年11月的78896臺增長23，環比10月增長186。
1900/1/1 0:00:00近日新出行獲悉原沃爾沃汽車旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國區總裁、沃爾沃中國研發公司總裁沈峰博士已加盟蔚來汽車出任蔚來汽車的質量副總裁以及質量管理委員會主席
1900/1/1 0:00:0012月27日晚間，廣汽集團601238公告稱，公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業（有限合伙），
1900/1/1 0:00:00據美國媒體12月22日報道，特斯拉稱其ModelS、ModelX系列電動汽車均將標配四輪驅動系統，消費者不必在購買ModelS或ModelX汽車時，為選擇后驅版還是四驅版而糾結。
1900/1/1 0:00:00北京新能源汽車產業規模居內地前列且發展勢頭迅猛。北京累計推廣純電動汽車17萬輛，純電動汽車2016年產值突破300億元人民幣。
1900/1/1 0:00:00燃料電池的優勢發展新能源汽車的最終目的是實現零污染零排放，達成這一目標的途徑是多種多樣的，其中最主要的兩種是純電動和燃料電池。我國主推的是純電動汽車，目前產銷量和增長速度均位居世界第一。
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