充電聯盟：截至11月，聯盟成員單位建成充電樁總量40.4萬個

12月11日，中國充電聯盟官方宣布，截至2017年11月，聯盟成員共上報204729個公共充電樁，其中交流充電樁81734個，直流充電樁56936個，交直流一體化充電樁66059個。2017年11月，與2017年10月相比，新增10135個公共充電樁。2016年12月至2017年11月，每月新增公共充電設施約7411個，較2017年11月份增長76.8%。公共充電設施的實際月增長量和環比數據如下圖所示：

省級行政區公共充電樁排名前十的分別是：北京29731、廣東28309、上海24462、江蘇21376、山東16831、安徽9729、河北9670、浙江9497、天津9431和湖北5913。國內規模較大的運營商（運營充電設施數量>；1000家）13家，包括以國家電網、莆田、南網為代表的中央企業；以上汽安岳、比亞迪為代表的車企，以及TELD、星空充電為代表的民營企業，構成了充電基礎設施運營的三大投資方。

充電電力主要集中在京津冀、長三角和珠三角，其中廣東、湖北、河南和福建的電力流以公交車等專用車為主，客車為輔；山西的電力供應以出租車為主，客車為輔。

截至2017年11月，聯盟成員車企共采樣了227113條與車樁相關的信息數據，其中新建和安裝了199061個私人充電樁，建設率為88%。2016年7月，隨著國家四部委聯合下發《關于加快住宅區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，私人車載充電樁配置率從2016年7月份的77%提高到2017年11月的88%。總體而言，充電設施行業呈現出跨界、多元化、市場主導的發展趨勢。產業結構從國有資本向多元化轉變，從政府推動向政府和市場雙重發展階段轉變。12月11日，中國充電聯盟官方宣布，截至2017年11月，聯盟成員共上報204729個公共充電樁，其中交流充電樁81734個，直流充電樁56936個，交直流一體化充電樁66059個。2017年11月，與2017年10月相比，新增10135個公共充電樁。2016年12月至2017年11月，每月新增公共充電設施約7411個，較2017年11月份增長76.8%。公共充電設施的實際月增長量和環比數據如下圖所示：

省級行政區公共充電樁排名前十的分別是：北京29731、廣東28309、上海24462、江蘇21376、山東16831、安徽9729、河北9670、浙江9497、天津9431和湖北5913。國內規模較大的運營商（運營充電設施數量>；1000家）13家，包括以國家電網、莆田、南網為代表的中央企業；以上汽安岳、比亞迪為代表的車企，以及TELD、星空充電為代表的民營企業，構成了充電基礎設施運營的三大投資方。

充電電力主要集中在京津冀、長三角和珠三角，其中廣東、湖北、河南和福建的電力流以公交車等專用車為主，客車為輔；

山西的電力供應以出租車為主，客車為輔。

截至2017年11月，聯盟成員車企共采樣了227113條與車樁相關的信息數據，其中新建和安裝了199061個私人充電樁，建設率為88%。2016年7月，隨著國家四部委聯合下發《關于加快住宅區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，私人車載充電樁配置率從2016年7月份的77%提高到2017年11月的88%。總體而言，充電設施行業呈現出跨界、多元化、市場主導的發展趨勢。產業結構從國有資本向多元化轉變，從政府推動向政府和市場雙重發展階段轉變。

標簽：比亞迪北京

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