長江汽車入選科技部/聯合國開發計劃署促進中國燃料電池汽車商業化項目三個月后，第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會于12月7日至9日在佛山舉行。長江汽車與合作伙伴泰龍共同開發的兩款燃料電池公交車亮相產品推介會，并參與了確保客人接待的任務，為全國各地和佛山市民提供安全、綠色、環保的出行體驗。
2017年9月7日，在科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化”佛山項目啟動會上，中外嘉賓、領導和專家參觀了泰勒·長江汽車長江一中的氫燃料巴士，并參觀了加氫站，對長江汽車“打造世界級電動汽車品牌”的實力和行動給予充分肯定和高度期待。
據悉，長江客車“氫”已投入運營，實現了動力電池和氫燃料電池“電動增程”模式的商業化運營。長江宜中客車最長續航里程已從純電動模式下的390公里攀升至600公里，運行過程中加注氫燃料僅需10-20分鐘。由于氫氣清潔環保，可廣泛使用，便于大規模穩定儲存、持續供應、長途運輸和快速補充，長江汽車認為，在未來的汽車能源中，氫燃料和電力將共存互補，共同支持新能源汽車產業的發展。在長江電動汽車的設計和開發中，打破了改造燃油車的想法，開發出了更安全、更舒適、更方便、更經濟、最適合客戶需求的全新電動汽車，布局了產業發展的制高點，實現了企業的可持續快速發展。長江汽車在電動汽車核心技術上取得重大突破，實現了全球第一：商用車可以擴展汽車平臺架構SECA，可以由純電或氫能驅動；
自主研發的新型雙輪電機驅動橋取代了傳統的汽車發動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，具有重量輕、傳動效率高、操作方便的特點。
長江純電動客車已成功進入美國市場，并正在加快為進入歐洲市場做準備。長江在加強自身技術研發的同時，還與世界領先的新能源企業、機構和大學開展了戰略合作，如：與美國能源局、斯坦福大學和阿貢國家實驗室合作，確保電動汽車產品的關鍵技術繼續領先。長江汽車入選科技部/聯合國開發計劃署促進中國燃料電池汽車商業化項目三個月后，第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會于12月7日至9日在佛山舉行。長江汽車與合作伙伴泰龍共同開發的兩款燃料電池公交車亮相產品推介會，并參與了確保客人接待的任務，為全國各地和佛山市民提供安全、綠色、環保的出行體驗。
2017年9月7日，在科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化”佛山項目啟動會上，中外嘉賓、領導和專家參觀了泰勒·長江汽車長江一中的氫燃料巴士，并參觀了加氫站，對長江汽車“打造世界級電動汽車品牌”的實力和行動給予充分肯定和高度期待。
據悉，長江客車“氫”已投入運營，實現了動力電池和氫燃料電池“電動增程”模式的商業化運營。長江宜中客車最長續航里程已從純電動模式下的390公里攀升至600公里，運行過程中加注氫燃料僅需10-20分鐘。由于氫氣清潔環保，可廣泛使用，便于大規模穩定儲存、持續供應、長途運輸和快速補充，長江汽車認為，在未來的汽車能源中，氫燃料和電力將共存互補，共同支持新能源汽車產業的發展。在長江電動汽車的設計和開發中，打破了改造燃油車的想法，開發出了更安全、更舒適、更方便、更經濟、最適合客戶需求的全新電動汽車，布局了產業發展的制高點，實現了企業的可持續快速發展。長江汽車在電動汽車核心技術上取得重大突破，實現了全球第一：商用車可以擴展汽車平臺架構SECA，可以由純電或氫能驅動；自主研發的新型雙輪電機驅動橋取代了傳統的汽車發動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，具有重量輕、傳動效率高、操作方便的特點。
長江純電動客車已成功進入美國市場，并正在加快為進入歐洲市場做準備。長江在加強自身技術研發的同時，還與世界領先的新能源企業、機構和大學開展了戰略合作，如：與美國能源局、斯坦福大學和阿貢國家實驗室合作，確保電動汽車產品的關鍵技術繼續領先。
標簽：
隨著本田電動化戰略在全球范圍內的加速推進，東風本田也將開始投入更多人力物力發展新能源領域，推出更多電動化產品。
1900/1/1 0:00:002017年12月9日，“第二屆中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇”在北京舉辦。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，
1900/1/1 0:00:001、11月份全國新能源汽車銷量119萬輛（閱讀原文）12月11日，中國汽車工業協會召開11月份汽車產銷數據發布會。
1900/1/1 0:00:00隔膜行業雖然具有高毛利和廣闊的市場空間，但是行業內的競爭同樣異常激烈，企業間的競爭主要在資金規模、客戶資源和產品技術三個層面展開。
1900/1/1 0:00:00中辦國辦近日印發《黨政機關公務用車管理辦法》（后文稱“辦法”），規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航