“無人駕駛汽車將于2018年大規模生產”。隨著百度首席執行官李彥宏在百度世界大會上給出這款無人駕駛汽車的量產時間，標志著新能源汽車的無人駕駛技術離我們的生活越來越近。
然而，無人駕駛要想真正實現“無人化”，無線充電技術必須走在前面。對于新能源汽車的未來發展，業內提出了“共享汽車+無人駕駛+無線充電”的規劃思路，這三者的融合將為新能源市場帶來爆發式增長。作為電動汽車充電行業的全球領導者，TELD在2017年大會上推出了一系列自主研發的新能源汽車無線充電產品，特別是在雙向無線充電技術、立體車庫和車載無線充電方面，取得了全球首個技術成果。TELD始終以技術創新為引領，先后發布了“汽車集團智能充電系統”、“CMS主動柔性充電系統”和“充電網絡、車聯網、能源網絡三網合一的大數據云平臺”等世界領先的技術成果，并獲得了1000多項技術專利。2017年，新發布的“汽車充電網”和“新能源微電網”雙向集成系統首次實現了能源的雙向流動，為汽車充電提供了更多可能。在無線充電領域，東電采用磁耦合諧振模式，實現了93%以上的高效輸電效率，輸電距離超過20CM，最大功率達到60KW。在實現電動汽車、公交車等大功率電動汽車的無線充電方面具有領先優勢。解決立體車庫的充電問題未來，隨著城市汽車數量的增加，為了解決停車問題，立體車庫的使用肯定會增加。然而，立體車庫的有線充電存在可靠性低、安全性差、高層停車位充電困難等問題。TELD首次將無線充電應用于立體車庫，實現了無電纜連接、無物理接觸、無機械磨損，應對惡劣環境，與車庫完美融合，使各種立體車庫具備了大規模為電動汽車充電的能力。
支持無人電動汽車的無線充電技術是無人技術必不可少的功能支撐，也是未來智能汽車和智能交通的重要組成部分。專用呼叫無線充電技術+智能停車技術+無人駕駛技術，可實現電動汽車自動有序排隊充電。通過車聯網管理，充電后的電動車自動行駛至其他車位，等待充電的電動車自動移至無線充電車位進行充電。
實現能源互聯網的自動接入由于電動汽車的移動特性，無線充電將成為電動汽車自動接入能源互聯網的關鍵。特別是在特種電能雙向流動技術的支持下，電動汽車將實現自動雙向無線充放電，使能量在電動汽車和電網之間雙向流動，電動汽車真正成為高度自主的移動儲能裝置和能源節點。同時，在特殊呼叫的新能源微電網系統下，特殊呼叫的無線充放電技術可以實現電動汽車的安全有序充放電，并自動參與微電網能量調節，從而實現錯峰、經濟充電和電網協調，從而使電動汽車成為新能源互動管理系統的重要組成部分。
實現移動能源互聯網的應用。未來，無線充電將實現動態充電，電動汽車將在行駛中充電，從而使車輛和能源網絡始終在線。電動汽車不僅可以隨時補充能量，還可以分開……
隨時參與能源互聯網的能源調整，充分發揮電動汽車智能能源終端的作用。當電動汽車的無線充電技術與特來電新能源微電網系統相結合時，電動汽車將完全脫離人類的控制，并通過海量遙感的智能運維實現低谷充電和高峰售電，幫助車主賺取差價。在整個過程中，車主不必擔心，也不需要插入或拔出充電插頭。一切都是在系統的智能控制下自動完成的，相當于實現了電動汽車的“自獲利”。未來，隨著無線充電技術的普及，無人駕駛技術和智能停車技術的逐漸成熟，“鐵三角”將成為真正實現無人智能交通的最佳解決方案。同時，在專用呼叫三合一、雙向集成系統等技術成果的支撐下，無線充電將不再是一項孤立的技術創新，而是推動新能源轉型的新動力。“無人駕駛汽車將于2018年大規模生產”。隨著百度首席執行官李彥宏在百度世界大會上給出這款無人駕駛汽車的量產時間，標志著新能源汽車的無人駕駛技術離我們的生活越來越近。
然而，無人駕駛要想真正實現“無人化”，無線充電技術必須走在前面。對于新能源汽車的未來發展，業內提出了“共享汽車+無人駕駛+無線充電”的規劃思路，這三者的融合將為新能源市場帶來爆發式增長。作為電動汽車充電行業的全球領導者，TELD在2017年大會上推出了一系列自主研發的新能源汽車無線充電產品，特別是在雙向無線充電技術、立體車庫和車載無線充電方面，取得了全球首個技術成果。TELD始終以技術創新為引領，先后發布了“汽車集團智能充電系統”、“CMS主動柔性充電系統”和“充電網絡、車聯網、能源網絡三網合一的大數據云平臺”等世界領先的技術成果，并獲得了1000多項技術專利。2017年，新發布的“汽車充電網”和“新能源微電網”雙向集成系統首次實現了能源的雙向流動，為汽車充電提供了更多可能。在無線充電領域，東電采用磁耦合諧振模式，實現了93%以上的高效輸電效率，輸電距離超過20CM，最大功率達到60KW。在實現電動汽車、公交車等大功率電動汽車的無線充電方面具有領先優勢。解決立體車庫的充電問題未來，隨著城市汽車數量的增加，為了解決停車問題，立體車庫的使用肯定會增加。然而，立體車庫的有線充電存在可靠性低、安全性差、高層停車位充電困難等問題。TELD首次將無線充電應用于立體車庫，實現了無電纜連接、無物理接觸、無機械磨損，應對惡劣環境，與車庫完美融合，使各種立體車庫具備了大規模為電動汽車充電的能力。
支持無人電動汽車的無線充電技術是無人技術必不可少的功能支撐，也是未來智能汽車和智能交通的重要組成部分。專用呼叫無線充電技術+智能停車技術+無人駕駛技術，可實現電動汽車自動有序排隊充電。通過車聯網管理，充電后的電動車自動行駛至其他車位，等待充電的電動車自動移至無線充電車位進行充電。
由于電動汽車的移動特性，實現了能源互聯網的自動接入……
les，無線充電將成為電動汽車自動連接能源互聯網的關鍵。特別是在特種電能雙向流動技術的支持下，電動汽車將實現自動雙向無線充放電，使能量在電動汽車和電網之間雙向流動，電動汽車真正成為高度自主的移動儲能裝置和能源節點。同時，在特殊呼叫的新能源微電網系統下，特殊呼叫的無線充放電技術可以實現電動汽車的安全有序充放電，并自動參與微電網能量調節，從而實現錯峰、經濟充電和電網協調，從而使電動汽車成為新能源互動管理系統的重要組成部分。
實現移動能源互聯網的應用。未來，無線充電將實現動態充電，電動汽車將在行駛中充電，從而使車輛和能源網絡始終在線。電動汽車不僅可以隨時補充能源，還可以隨時參與能源互聯網的能源調整，充分發揮電動汽車智能能源終端的作用。當電動汽車的無線充電技術與特來電新能源微電網系統相結合時，電動汽車將完全脫離人類的控制，并通過海量遙感的智能運維實現低谷充電和高峰售電，幫助車主賺取差價。在整個過程中，車主不必擔心，也不需要插入或拔出充電插頭。一切都是在系統的智能控制下自動完成的，相當于實現了電動汽車的“自獲利”。未來，隨著無線充電技術的普及，無人駕駛技術和智能停車技術的逐漸成熟，“鐵三角”將成為真正實現無人智能交通的最佳解決方案。同時，在專用呼叫三合一、雙向集成系統等技術成果的支撐下，無線充電將不再是一項孤立的技術創新，而是推動新能源轉型的新動力。
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12月5日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（金龍汽車600686）發布公告表示，公司已經與國網電動汽車服務有限公司（國網電動汽車）簽署戰略合作協議。
1900/1/1 0:00:0012月5日，比亞迪股份有限公司（比亞迪）發布投資者關系活動記錄表指出，截止今年年底，比亞迪動力電池的總產能將達到16Gwh。其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。
1900/1/1 0:00:002017年12月5日以“ABBAbilityTM構建數字化生態系統”為主題的“ABBAbilityTM創新日”活動今天在北京舉行。
1900/1/1 0:00:0012月5日，福特汽車正式宣布其在中國下一階段的發展戰略“中國2025計劃”，福特汽車計劃至2025年底，在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》網站報道，從事自動駕駛技術研發的德爾福首席執行官表示，盡管促使自動駕駛汽車成本降至個人客戶承受得起水平的工作仍處于初始階段，但自動駕駛汽車已經做好了在明年上路行駛的準備，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，倫敦電動汽車公司（LEVC）生產的電動出租車于2017年11月29號現身倫敦街頭。這款6座純電動出租車采用天窗設計并配備一款曾程器，續航里程可達400英里。
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汽車導航