未來出行之橋，汽車共享應如何搭建盈利模式

12月5日，51VR今天召開“地球克隆工程”大會，億歐應邀參加。發布會上，51VR發布了51World第一期自動駕駛的三款產品，也正式宣布完成2.1億元的B輪融資。據悉，本輪融資由當代與商湯科技聯合領投，包括Star VC、光速安貞、綠人投資、松和資本、浦東硅谷銀行在內的10多家投資機構、戰略合作伙伴和個人投資者參與。51VR的B輪融資也成為今年VR行業單輪融資最高的一筆。

51VR“地球克隆計劃”全球戰略合作伙伴代表英偉達、商湯科技、HTC、寶馬、當代、浙江大學共同登臺啟動儀式。關于本輪融資的使用，51VR創始人兼首席執行官李偉表示，他說：“這筆資金將用于三個部分：第一，擴大計算機圖形學、機器視覺和深度學習領域的研發人員招聘，進一步加強全球研發團隊儲備；第二，努力實現自動駕駛，通過“賽博坦”使自動駕駛培訓和測試更加高效、全面和安全“系統產品；第三，推動以VR和AR為代表的技術創新和迭代，讓VR Master深入發展到房地產、汽車和教育領域的泛圖形商業應用。”本輪領投方商湯科技聯合創始人徐冰表示，商湯科技將為51VR提供成熟的AI算法工具，雙方將在VR環境下進行AI算法訓練方面的合作。令人意外的是，英偉達全球副總裁、中國區總經理張建忠也以個人投資者的身份出現在現場。作為51VR的核心戰略合作伙伴，張建中曾公開表示：“目前人工智能最大的應用是無人駕駛；

無人駕駛的一大痛點是道路測試。“他指出，自動駕駛模擬和再模擬系統是自動駕駛研發的必要開發平臺。51VR成立于2015年1月，相當年輕。這家初創公司從房地產垂直行業起步，然后將業務擴展到汽車、教育和游戲領域。據官方數據顯示，51VR團隊240多人，其中65%以上是計算機圖形學、機器視覺和深度學習領域的研發人員。此前，該公司的客戶包括萬科、碧桂園、寶馬、汽車之家、JQZ集團、中國移動和中國鐵建等350多家企業。

作為51World現階段的核心業務，李毅發布了“賽博天”自動駕駛產品系列，具體包括三個產品：一是VR強化訓練場“賽博天零”。據介紹，該產品可為自動駕駛企業提供可視化交通環境模擬和傳感器數據模擬，可用于訓練自動駕駛系統，以降低自動駕駛的訓練成本，提高效率，使訓練和測試更加安全和全面。第二，VR體驗測試站點“賽博坦矩陣”。消費者通過Matrix感受到自動駕駛汽車的沉浸式駕駛體驗，不僅有助于自動駕駛公司充分了解消費者的駕駛反饋，迭代人與車的互動體驗，也讓消費者更容易接觸到自動駕駛，加速市場普及。此外，Matrix可以借助VR和高性能動態模擬器等外部設備，模擬自動駕駛汽車真實場景中的各種關鍵元素，包括乘客、訓練對手、路人等，從而創建自動駕駛實驗室。第三，AR增強測試站點“Cybertron Eyes”，即借助AR增強現實眼鏡，讓自動駕駛儀測試人員在關注路況的同時監測自動駕駛系統的運行狀態。這意味著測試人員可以擁有一雙機器視覺眼睛，用于實時查看自動駕駛過程中的感知和決策系統，并及時發現和解決問題。據介紹，前兩款產品將于今年12月正式開放測試，而第三款產品最晚將于2018年2月正式對外開放。談到“地球克隆計劃”最初專注于無人領域的原因，51VR表示，動態世界的最佳應用場景必須是汽車行業，而自動駕駛是未來10年汽車行業的核心技術。李偉分析稱，無人駕駛領域對模擬測試的需求是剛需。然而，如果所有相關測試都是通過實際路測完成的，不僅會受到效率低、成本高的困擾，而且數據的多樣性也無法得到保證。賽伯坦將加速基于云計算的并行計算，以加快自動駕駛產品開發的迭代速度，模擬關鍵情況，提高自動駕駛汽車的安全性，并加強學習和培訓平臺。事實上，虛擬現實也可以應用于汽車產業鏈的方方面面，包括：汽車展示、汽車動力學仿真、虛擬駕駛、交通仿真和虛擬制造。以虛擬駕駛為例，它可以應用于汽車設計、研發、銷售等各個方面。虛擬駕駛本身融合了混合現實、車輛動力學模擬、環境建模、天氣模擬、交通模擬等技術。然而，無人虛擬環境測試模擬器的發展之路并不容易。除了明顯的高科技門檻外，百度Apollo模擬開放平臺等科技巨頭也對這一領域虎視眈眈。根據51VR的說法，NVIDIA將為其提供大量的計算支持。這項技術未來將以云服務的形式提供給客戶，費用將根據其訓練公里數計算。李毅對媒體表示，該團隊將在無人虛擬環境測試模擬器上投資3億元人民幣。理想情況下，該項目將在明年第一季度商業化，作為另一個資金來源。就這樣，張建忠似乎牢牢抓住了無人駕駛的痛點。熱錢不斷涌入封地……

在自動駕駛領域，也許整個人工智能產業鏈都在芯片巨頭英偉達的背后沖刺。2017年，只有一月份會結束。隨著人工智能、新零售等新技術、新業態的推進，產業創新已經到了關鍵節點。億歐智庫希望通過幾個小問題來了解你對產業創新的看法，以及哪些概念可以代表過去一年產業創新的成就。感謝您抽出時間回答我們的問卷！

問卷鏈接：你對產業創新有什么看法？創新者年會小型調查。12月5日，51VR今天召開“地球克隆工程”大會，億歐應邀參加。發布會上，51VR發布了51World第一期自動駕駛的三款產品，也正式宣布完成2.1億元的B輪融資。據悉，本輪融資由當代與商湯科技聯合領投，包括Star VC、光速安貞、綠人投資、松和資本、浦東硅谷銀行在內的10多家投資機構、戰略合作伙伴和個人投資者參與。51VR的B輪融資也成為今年VR行業單輪融資最高的一筆。

51VR“地球克隆計劃”全球戰略合作伙伴代表英偉達、商湯科技、HTC、寶馬、當代、浙江大學共同登臺啟動儀式。關于本輪融資的使用，51VR創始人兼首席執行官李偉表示，他說：“這筆資金將用于三個部分：第一，擴大計算機圖形學、機器視覺和深度學習領域的研發人員招聘，進一步加強全球研發團隊儲備；第二，努力實現自動駕駛，通過“賽博坦”使自動駕駛培訓和測試更加高效、全面和安全“系統產品；第三，推動以VR和AR為代表的技術創新和迭代，讓VR Master深入發展到房地產、汽車和教育領域的泛圖形商業應用。”本輪領投方商湯科技聯合創始人徐冰表示，商湯科技將為51VR提供成熟的AI算法工具，雙方將在VR環境下進行AI算法訓練方面的合作。令人意外的是，英偉達全球副總裁、中國區總經理張建忠也以個人投資者的身份出現在現場。作為51VR的核心戰略合作伙伴，張建中曾公開表示：“目前人工智能最大的應用是無人駕駛；

無人駕駛的一大痛點是道路測試。“他指出，自動駕駛模擬和再模擬系統是自動駕駛研發的必要開發平臺。51VR成立于2015年1月，相當年輕。這家初創公司從房地產垂直行業起步，然后將業務擴展到汽車、教育和游戲領域。據官方數據顯示，51VR團隊240多人，其中65%以上是計算機圖形學、機器視覺和深度學習領域的研發人員。此前，該公司的客戶包括萬科、碧桂園、寶馬、汽車之家、JQZ集團、中國移動和中國鐵建等350多家企業。

作為51World現階段的核心業務，李毅發布了“賽博天”自動駕駛產品系列，具體包括三個產品：一是VR強化訓練場“賽博天零”。據介紹，該產品可為自動駕駛企業提供可視化交通環境模擬和傳感器數據模擬，可用于訓練自動駕駛系統，以降低自動駕駛的訓練成本，提高效率，使訓練和測試更加安全和全面。第二，VR體驗測試站點“賽博坦矩陣”。消費者通過Matrix感受到自動駕駛汽車的沉浸式駕駛體驗，不僅有助于自動駕駛公司充分了解消費者的駕駛反饋，迭代人與車的互動體驗，也讓消費者更容易接觸到自動駕駛，加速市場普及。此外，Matrix可以借助VR和高性能動態模擬器等外部設備，模擬自動駕駛汽車真實場景中的各種關鍵元素，包括乘客、訓練對手、路人等，從而創建自動駕駛實驗室。第三，AR增強測試站點“Cybertron Eyes”，即借助AR增強現實眼鏡，讓自動駕駛儀測試人員在關注路況的同時監測自動駕駛系統的運行狀態。這意味著測試人員可以擁有一雙機器視覺眼睛，用于實時查看自動駕駛過程中的感知和決策系統，并及時發現和解決問題。據介紹，前兩款產品將于今年12月正式開放測試，而第三款產品最晚將于2018年2月正式對外開放。談到“地球克隆計劃”最初專注于無人領域的原因，51VR表示，動態世界的最佳應用場景必須是汽車行業，而自動駕駛是未來10年汽車行業的核心技術。李偉分析稱，無人駕駛領域對模擬測試的需求是剛需。然而，如果所有相關測試都是通過實際路測完成的，不僅會受到效率低、成本高的困擾，而且數據的多樣性也無法得到保證。賽伯坦將加速基于云計算的并行計算，以加快自動駕駛產品開發的迭代速度，模擬關鍵情況，提高自動駕駛汽車的安全性，并加強學習和培訓平臺。事實上，虛擬現實也可以應用于汽車產業鏈的方方面面，包括：汽車展示、汽車動力學仿真、虛擬駕駛、交通仿真和虛擬制造。以虛擬駕駛為例，它可以應用于汽車設計、研發、銷售等各個方面。虛擬駕駛本身融合了混合現實、車輛動力學模擬、環境建模、天氣模擬、交通模擬等技術。然而，無人虛擬環境測試模擬器的發展之路并不容易。除了明顯的高科技門檻外，百度Apollo模擬開放平臺等科技巨頭也對這一領域虎視眈眈。根據51VR的說法，NVIDIA將為其提供大量的計算支持。這項技術未來將以云服務的形式提供給客戶，費用將根據其訓練公里數計算。李毅對媒體表示，該團隊將在無人虛擬環境測試模擬器上投資3億元人民幣。理想情況下，該項目將在明年第一季度商業化，作為另一個資金來源。就這樣，張建忠似乎牢牢抓住了無人駕駛的痛點。熱錢不斷涌入封地……

在自動駕駛領域，也許整個人工智能產業鏈都在芯片巨頭英偉達的背后沖刺。2017年，只有一月份會結束。隨著人工智能、新零售等新技術、新業態的推進，產業創新已經到了關鍵節點。億歐智庫希望通過幾個小問題來了解你對產業創新的看法，以及哪些概念可以代表過去一年產業創新的成就。感謝您抽出時間回答我們的問卷！問卷鏈接：你對產業創新有什么看法？創新者年會小型調查。

標簽：寶馬北京合創寶馬i3

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