在寫這篇文章的時候,我在網上查看了比特幣的價格:12157美元。可以說,從年初的不足1000美元到現在,這種數字貨幣的潛在價值已經超出了許多人的想象。然而,與比特幣本身相比,從中衍生出來的另一個概念具有更大的商業價值:“區塊鏈”。之所以這么說,主要是因為除了金融行業,區塊鏈還可以應用于許多領域,比如汽車行業。區塊鏈到底是什么?關于“區塊鏈”的概念,我相信大多數人的反應是:我聽過,但沒有仔細理解。最簡單的介紹方法是使用“去中心化”數據庫來解決問題。如果我現在想從某寶網上購買,我仍然需要在交易過程中將錢支付給第三方支付平臺,然后我必須經過賣家發貨、買家確認收到以及賣家從第三方收到交易金額的步驟。在交易過程中,第三方支付平臺作為中心方協調交易,買賣雙方都需要向中心方披露信息,交易資金需要由其保管一定時間。
相反,區塊鏈中使用的去中心化數據庫是不同的。當A和B開始交易時,對等模式可以對接。至于交易安全,它是由區塊鏈中的共識機制和開放性來保證的。當A和B交易時,類似于C、D、E、F等,區塊鏈中的任何節點都會收到交易信息,信息的高度對稱性確保了交易安全。此外,由于去中心化的設計,區塊鏈中每個節點之間的交易效率也將大大提高。或者更通俗地說,區塊鏈可以理解為一個公共賬簿,任何成員的支出行為都會同步到公共賬簿中。所有成員都有權觀察書本上的任何變化。這與汽車工業有什么關系?在解釋了這個概念之后,有些人可能仍然感到困惑。話雖如此,區塊鏈與汽車行業有什么關系?讓我們開始分析:1。由于區塊鏈強調“去中心化”的概念,P2P租車領域將有新的玩法。所有參與者,無論是車主還是租車用戶,都可以在不使用第三方平臺的情況下直接建立聯系。所有因訂車和用車而產生的行為都將發送給區塊鏈中的其他用戶,以確保交易安全。換句話說,區塊鏈技術可以取代P2P租車業務中的第三方平臺。除了更方便的交易外,由于第三方平臺的消失,這部分費用將不再由用戶支付。
2.車險定價通過區塊鏈技術,可以同步車輛駕駛數據、汽車制造商數據和保險公司數據。根據車輛的行駛信息,保險公司可以設定實際的保險價格。當自動駕駛汽車流行時,保險公司也可以準備更多的保險。同時,當汽車發生事故時,區塊鏈中的所有用戶都會收到信息,并可以作為第三方來避免索賠糾紛。
3.汽車零部件供應系統在正常情況下,C端用戶在購車前不會直接聯系汽車供應商,代工是連接兩者的橋梁。在售后維護中,供應商不會在第一時間獲得車輛的完整數據。然而,區塊鏈與汽車零部件供應系統相結合后,C端用戶的購車意向和車輛狀態數據可以直接發送給供應商,然后車輛供應商可以更好地控制生產節奏和庫存。
有些公司已經準備好提前說這么多,但他們仍然要回到一個話題:哪些公司將在汽車行業使用區塊鏈?捷豹路虎今年投資了一家英國初創公司“DOVU”,該公司希望租車方、保險公司、拼車公司和用戶的數據能夠相互開放……
療法。至于這樣做的好處,DOVU的答案是:計算更好的保險條款,同時通過結合天氣數據、車輛和用戶定位數據來提高汽車共享的效率。與比特幣類似,用戶可以在貢獻某些數據后獲得DOV代幣,這些代幣可以用于購買燃料等產品。
接受新技術不僅是捷豹路虎可以做的事情。豐田、麻省理工學院和一些初創企業也在努力合作建立一個開放的數據庫。汽車公司和用戶可以上傳數據并共享。他們還希望通過區塊鏈技術開發一些新型的保險和P2P汽車解決方案。
從技術本質來看,區塊鏈誕生于金融行業,因此一些汽車領域以外的公司也注意到了這個市場。安永會計師事務所今年宣布,他們已經建立了一個基于區塊鏈技術的移動旅行平臺“Tesseract”。同樣是開放用戶和車主的數據,提高共享汽車的運營效率,降低價格。當一項新技術誕生時,受到非同尋常的人的質疑是很正常的。以我周圍人的反應為例,“可疑”仍然是他們對區塊鏈的態度。然而,我想說的是,任何提高信息交換效率和安全性的技術都應該得到尊重。從這個角度來看,區塊鏈對汽車行業工作流程的影響可能比商業價值本身更重要。在寫這篇文章的時候,我在網上查看了比特幣的價格:12157美元。可以說,從年初的不足1000美元到現在,這種數字貨幣的潛在價值已經超出了許多人的想象。然而,與比特幣本身相比,從中衍生出來的另一個概念具有更大的商業價值:“區塊鏈”。之所以這么說,主要是因為除了金融行業,區塊鏈還可以應用于許多領域,比如汽車行業。區塊鏈到底是什么?關于“區塊鏈”的概念,我相信大多數人的反應是:我聽過,但沒有仔細理解。最簡單的介紹方法是使用“去中心化”數據庫來解決問題。如果我現在想從某寶網上購買,我仍然需要在交易過程中將錢支付給第三方支付平臺,然后我必須經過賣家發貨、買家確認收到以及賣家從第三方收到交易金額的步驟。在交易過程中,第三方支付平臺作為中心方協調交易,買賣雙方都需要向中心方披露信息,交易資金需要由其保管一定時間。
相反,區塊鏈中使用的去中心化數據庫是不同的。當A和B開始交易時,對等模式可以對接。至于交易安全,它是由區塊鏈中的共識機制和開放性來保證的。當A和B交易時,類似于C、D、E、F等,區塊鏈中的任何節點都會收到交易信息,信息的高度對稱性確保了交易安全。此外,由于去中心化的設計,區塊鏈中每個節點之間的交易效率也將大大提高。或者更通俗地說,區塊鏈可以理解為一個公共賬簿,任何成員的支出行為都會同步到公共賬簿中。所有成員都有權觀察書本上的任何變化。這與汽車工業有什么關系?在解釋了這個概念之后,有些人可能仍然感到困惑。話雖如此,區塊鏈與汽車行業有什么關系?讓我們開始分析:1。由于區塊鏈強調“去中心化”的概念,P2P租車領域將有新的玩法。所有參與者,無論是車主還是租車用戶,都可以在不使用第三方平臺的情況下直接建立聯系。所有因訂車和用車而產生的行為都將發送給區塊鏈中的其他用戶,以確保交易安全。換句話說,區塊鏈技術可以取代P2P租車業務中的第三方平臺。除了更方便的交易外,由于第三方平臺的消失,這……
rt的費用將不再由用戶支付。
2.車險定價通過區塊鏈技術,可以同步車輛駕駛數據、汽車制造商數據和保險公司數據。根據車輛的行駛信息,保險公司可以設定實際的保險價格。當自動駕駛汽車流行時,保險公司也可以準備更多的保險。同時,當汽車發生事故時,區塊鏈中的所有用戶都會收到信息,并可以作為第三方來避免索賠糾紛。
3.汽車零部件供應系統在正常情況下,C端用戶在購車前不會直接聯系汽車供應商,代工是連接兩者的橋梁。在售后維護中,供應商不會在第一時間獲得車輛的完整數據。然而,區塊鏈與汽車零部件供應系統相結合后,C端用戶的購車意向和車輛狀態數據可以直接發送給供應商,然后車輛供應商可以更好地控制生產節奏和庫存。
有些公司已經準備好提前說這么多,但他們仍然要回到一個話題:哪些公司將在汽車行業使用區塊鏈?捷豹路虎今年投資了一家英國初創公司“DOVU”,該公司希望租車方、保險公司、拼車公司和用戶的數據能夠相互開放。至于這樣做的好處,DOVU的答案是:計算更好的保險條款,同時通過結合天氣數據、車輛和用戶定位數據來提高汽車共享的效率。與比特幣類似,用戶可以在貢獻某些數據后獲得DOV代幣,這些代幣可以用于購買燃料等產品。
接受新技術不僅是捷豹路虎可以做的事情。豐田、麻省理工學院和一些初創企業也在努力合作建立一個開放的數據庫。汽車公司和用戶可以上傳數據并共享。他們還希望通過區塊鏈技術開發一些新型的保險和P2P汽車解決方案。
從技術本質來看,區塊鏈誕生于金融行業,因此一些汽車領域以外的公司也注意到了這個市場。安永會計師事務所今年宣布,他們已經建立了一個基于區塊鏈技術的移動旅行平臺“Tesseract”。同樣是開放用戶和車主的數據,提高共享汽車的運營效率,降低價格。當一項新技術誕生時,受到非同尋常的人的質疑是很正常的。以我周圍人的反應為例,“可疑”仍然是他們對區塊鏈的態度。然而,我想說的是,任何提高信息交換效率和安全性的技術都應該得到尊重。從這個角度來看,區塊鏈對汽車行業工作流程的影響可能比商業價值本身更重要。
近日,安徽淮北烈山區政府與東莞市中鉅新能源科技有限公司下稱“中鉅新能源”就2GWh鋰電池生產基地項目在淮建設正式簽約。據悉,該項目選址于淮北經濟開發區烈山園中園,總投資54億元。
1900/1/1 0:00:00近日,從重慶市忠縣人民政府官網獲悉,深圳市戴瑪電子科技有限公司下稱“戴瑪電子”與忠縣人民政府簽訂協議,戴瑪電子將投資6億元在忠縣建設日產120萬支動力儲能鋰電池生產項目。
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1900/1/1 0:00:00近日,廣西印發的《廣西新能源汽車專用號牌推廣應用工作方案》明確,從2018年1月1日起,廣西各市啟用新能源汽車專用號牌。
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1900/1/1 0:00:00不久的將來,私家車也許不再是必須品,在共享經濟的浪潮下,汽車共享出行可以很講究,而不是將就。
1900/1/1 0:00:00