除了比特幣之外，區塊鏈還能向汽車行業滲透？

在寫這篇文章的時候，我在網上查看了比特幣的價格：12157美元。可以說，從年初的不足1000美元到現在，這種數字貨幣的潛在價值已經超出了許多人的想象。然而，與比特幣本身相比，從中衍生出來的另一個概念具有更大的商業價值：“區塊鏈”。之所以這么說，主要是因為除了金融行業，區塊鏈還可以應用于許多領域，比如汽車行業。區塊鏈到底是什么？關于“區塊鏈”的概念，我相信大多數人的反應是：我聽過，但沒有仔細理解。最簡單的介紹方法是使用“去中心化”數據庫來解決問題。如果我現在想從某寶網上購買，我仍然需要在交易過程中將錢支付給第三方支付平臺，然后我必須經過賣家發貨、買家確認收到以及賣家從第三方收到交易金額的步驟。在交易過程中，第三方支付平臺作為中心方協調交易，買賣雙方都需要向中心方披露信息，交易資金需要由其保管一定時間。

相反，區塊鏈中使用的去中心化數據庫是不同的。當A和B開始交易時，對等模式可以對接。至于交易安全，它是由區塊鏈中的共識機制和開放性來保證的。當A和B交易時，類似于C、D、E、F等，區塊鏈中的任何節點都會收到交易信息，信息的高度對稱性確保了交易安全。此外，由于去中心化的設計，區塊鏈中每個節點之間的交易效率也將大大提高。或者更通俗地說，區塊鏈可以理解為一個公共賬簿，任何成員的支出行為都會同步到公共賬簿中。所有成員都有權觀察書本上的任何變化。這與汽車工業有什么關系？在解釋了這個概念之后，有些人可能仍然感到困惑。話雖如此，區塊鏈與汽車行業有什么關系？讓我們開始分析：1。由于區塊鏈強調“去中心化”的概念，P2P租車領域將有新的玩法。所有參與者，無論是車主還是租車用戶，都可以在不使用第三方平臺的情況下直接建立聯系。所有因訂車和用車而產生的行為都將發送給區塊鏈中的其他用戶，以確保交易安全。換句話說，區塊鏈技術可以取代P2P租車業務中的第三方平臺。除了更方便的交易外，由于第三方平臺的消失，這部分費用將不再由用戶支付。

2.車險定價通過區塊鏈技術，可以同步車輛駕駛數據、汽車制造商數據和保險公司數據。根據車輛的行駛信息，保險公司可以設定實際的保險價格。當自動駕駛汽車流行時，保險公司也可以準備更多的保險。同時，當汽車發生事故時，區塊鏈中的所有用戶都會收到信息，并可以作為第三方來避免索賠糾紛。

3.汽車零部件供應系統在正常情況下，C端用戶在購車前不會直接聯系汽車供應商，代工是連接兩者的橋梁。在售后維護中，供應商不會在第一時間獲得車輛的完整數據。然而，區塊鏈與汽車零部件供應系統相結合后，C端用戶的購車意向和車輛狀態數據可以直接發送給供應商，然后車輛供應商可以更好地控制生產節奏和庫存。

有些公司已經準備好提前說這么多，但他們仍然要回到一個話題：哪些公司將在汽車行業使用區塊鏈？捷豹路虎今年投資了一家英國初創公司“DOVU”，該公司希望租車方、保險公司、拼車公司和用戶的數據能夠相互開放……

療法。至于這樣做的好處，DOVU的答案是：計算更好的保險條款，同時通過結合天氣數據、車輛和用戶定位數據來提高汽車共享的效率。與比特幣類似，用戶可以在貢獻某些數據后獲得DOV代幣，這些代幣可以用于購買燃料等產品。

接受新技術不僅是捷豹路虎可以做的事情。豐田、麻省理工學院和一些初創企業也在努力合作建立一個開放的數據庫。汽車公司和用戶可以上傳數據并共享。他們還希望通過區塊鏈技術開發一些新型的保險和P2P汽車解決方案。

從技術本質來看，區塊鏈誕生于金融行業，因此一些汽車領域以外的公司也注意到了這個市場。安永會計師事務所今年宣布，他們已經建立了一個基于區塊鏈技術的移動旅行平臺“Tesseract”。同樣是開放用戶和車主的數據，提高共享汽車的運營效率，降低價格。當一項新技術誕生時，受到非同尋常的人的質疑是很正常的。以我周圍人的反應為例，“可疑”仍然是他們對區塊鏈的態度。然而，我想說的是，任何提高信息交換效率和安全性的技術都應該得到尊重。從這個角度來看，區塊鏈對汽車行業工作流程的影響可能比商業價值本身更重要。在寫這篇文章的時候，我在網上查看了比特幣的價格：12157美元。可以說，從年初的不足1000美元到現在，這種數字貨幣的潛在價值已經超出了許多人的想象。然而，與比特幣本身相比，從中衍生出來的另一個概念具有更大的商業價值：“區塊鏈”。之所以這么說，主要是因為除了金融行業，區塊鏈還可以應用于許多領域，比如汽車行業。區塊鏈到底是什么？關于“區塊鏈”的概念，我相信大多數人的反應是：我聽過，但沒有仔細理解。最簡單的介紹方法是使用“去中心化”數據庫來解決問題。如果我現在想從某寶網上購買，我仍然需要在交易過程中將錢支付給第三方支付平臺，然后我必須經過賣家發貨、買家確認收到以及賣家從第三方收到交易金額的步驟。在交易過程中，第三方支付平臺作為中心方協調交易，買賣雙方都需要向中心方披露信息，交易資金需要由其保管一定時間。

相反，區塊鏈中使用的去中心化數據庫是不同的。當A和B開始交易時，對等模式可以對接。至于交易安全，它是由區塊鏈中的共識機制和開放性來保證的。當A和B交易時，類似于C、D、E、F等，區塊鏈中的任何節點都會收到交易信息，信息的高度對稱性確保了交易安全。此外，由于去中心化的設計，區塊鏈中每個節點之間的交易效率也將大大提高。或者更通俗地說，區塊鏈可以理解為一個公共賬簿，任何成員的支出行為都會同步到公共賬簿中。所有成員都有權觀察書本上的任何變化。這與汽車工業有什么關系？在解釋了這個概念之后，有些人可能仍然感到困惑。話雖如此，區塊鏈與汽車行業有什么關系？讓我們開始分析：1。由于區塊鏈強調“去中心化”的概念，P2P租車領域將有新的玩法。所有參與者，無論是車主還是租車用戶，都可以在不使用第三方平臺的情況下直接建立聯系。所有因訂車和用車而產生的行為都將發送給區塊鏈中的其他用戶，以確保交易安全。換句話說，區塊鏈技術可以取代P2P租車業務中的第三方平臺。除了更方便的交易外，由于第三方平臺的消失，這……

rt的費用將不再由用戶支付。

2.車險定價通過區塊鏈技術，可以同步車輛駕駛數據、汽車制造商數據和保險公司數據。根據車輛的行駛信息，保險公司可以設定實際的保險價格。當自動駕駛汽車流行時，保險公司也可以準備更多的保險。同時，當汽車發生事故時，區塊鏈中的所有用戶都會收到信息，并可以作為第三方來避免索賠糾紛。

3.汽車零部件供應系統在正常情況下，C端用戶在購車前不會直接聯系汽車供應商，代工是連接兩者的橋梁。在售后維護中，供應商不會在第一時間獲得車輛的完整數據。然而，區塊鏈與汽車零部件供應系統相結合后，C端用戶的購車意向和車輛狀態數據可以直接發送給供應商，然后車輛供應商可以更好地控制生產節奏和庫存。

有些公司已經準備好提前說這么多，但他們仍然要回到一個話題：哪些公司將在汽車行業使用區塊鏈？捷豹路虎今年投資了一家英國初創公司“DOVU”，該公司希望租車方、保險公司、拼車公司和用戶的數據能夠相互開放。至于這樣做的好處，DOVU的答案是：計算更好的保險條款，同時通過結合天氣數據、車輛和用戶定位數據來提高汽車共享的效率。與比特幣類似，用戶可以在貢獻某些數據后獲得DOV代幣，這些代幣可以用于購買燃料等產品。

接受新技術不僅是捷豹路虎可以做的事情。豐田、麻省理工學院和一些初創企業也在努力合作建立一個開放的數據庫。汽車公司和用戶可以上傳數據并共享。他們還希望通過區塊鏈技術開發一些新型的保險和P2P汽車解決方案。

從技術本質來看，區塊鏈誕生于金融行業，因此一些汽車領域以外的公司也注意到了這個市場。安永會計師事務所今年宣布，他們已經建立了一個基于區塊鏈技術的移動旅行平臺“Tesseract”。同樣是開放用戶和車主的數據，提高共享汽車的運營效率，降低價格。當一項新技術誕生時，受到非同尋常的人的質疑是很正常的。以我周圍人的反應為例，“可疑”仍然是他們對區塊鏈的態度。然而，我想說的是，任何提高信息交換效率和安全性的技術都應該得到尊重。從這個角度來看，區塊鏈對汽車行業工作流程的影響可能比商業價值本身更重要。

標簽：捷豹路虎豐田

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