“電動汽車充電設備環境適應性要求和試驗方法”項目組會議今日在石家莊召開

2017年11月14日，“電動汽車充電設備環境適應性要求及測試方法”項目組會議暨標準編寫研討會在石家莊召開。會議由中國電氣工程學會城市供電專業委員會主辦，石家莊通和電子科技有限公司有限公司承辦，包括城市供電委員會、中國電力科學研究院、國電南瑞、深圳科魯、萬邦新能源、廈門科華恒生、通和科技、浙江萬馬、，南京能瑞、杭州奧能、北京和信瑞通、深圳安和微、山東盛大電力、上海九星、武漢北方能源、哈爾濱九洲、上海一電等參加會議，國內主流電動汽車充電設備科研機構參加會議。本次會議和標準討論將有利于整個行業的健康有序發展，是電動汽車充電技術大規模商業化的重要支撐。會議由城市供電委員會副秘書長潘國美主持，同和科技董事長馬曉峰致開幕詞。當天上午，產品經理宋波匯報了電動汽車充電設備的關鍵技術和產業化情況，以及通和科技在提高充電設備環境適應性方面所做的工作，并全面分析了電動汽車充電設備在電動汽車領域的應用現狀和核心技術。在其報告中，同和科技自主研發的20KW充電模塊受到了與會專家的廣泛關注和認可。下午，中國電力科學研究院高級工程師趙夢欣介紹了《電動汽車充電設備環境適應性要求及試驗方法》標準草案，與會專家就標準內容的確定進行了討論。本標準規定了應用環境條件的標注、環境適應性要求、測試方法、測試報告中應包含的信息、檢驗規則、環境適應性標志等。在參考許多國際同行成果的基礎上，基于我國新能源汽車行業標準和行業發展，吸收我國充電設施相關標準的實際積累，制定電動汽車充電設備標準對大規模商業部署具有較強的指導意義。與會專家一致認為，此次制定的團體標準將對電動汽車充電設備行業起到重要的指導作用，能夠有效規范和促進行業發展。充電技術是新能源汽車領域最重要的基礎技術之一，中國的商業探索一直走在世界前列。以中國電力科學研究院、清華大學和中國科學院為代表的國內科研機構和大學在相關領域積累了十多年，培養了一批該領域的專業人才。以國家電網、通和科技、萬邦新能源為代表的國內企業近年來在北京、深圳、上海等數十個城市開通了多條商業示范線，為充電設備的大規模應用積累了豐富的實踐經驗。會上，專家指出，中國有很多充電設備制造商，但其中90%以上的制造商不具備功率模塊的核心技術，因此只能組裝整機，而少數企業，如通和科技，則擁有高頻功率轉換的核心技術，掌握這一核心技術是中國制造業向中國轉型的關鍵。中國幅員遼闊，自然環境多樣，電動汽車充電設備需要滿足特定要求。該標準的制定符合中國國情，有助于電動汽車在雨雪等天氣下實現全天候正常充電，大大提高了充電設備的使用壽命。專題專家聶定臻在會上提出：“這是我國新能源汽車發展的必然方向……

充電設備的適配性要求和測試方法將加速整個電動汽車行業的全面發展，促進中國新能源汽車發展戰略的加速實施。“2017年11月14日，“電動汽車充電設備環境適應性要求和測試方法”項目組會議和標準編寫研討會在石家莊召開。會議由中國電氣工程學會城市供電專業委員會主辦，石家莊通和電子科技有限公司承辦。城市供電委員會、中國電力科學研究院、國電南瑞、深圳科魯、萬邦新能源、廈門科華恒盛、通和科技、浙江萬馬、南京能瑞、杭州奧能、北京和信瑞通、深圳安和偉、山東盛大電力、上海九星、武漢北方能源、，哈爾濱九洲、上海一點出席會議，國內主流電動汽車充電設備科研機構參加會議。本次會議和標準討論將有利于整個行業的健康有序發展，是電動汽車充電技術大規模商業化的重要支撐。會議由城市供電委員會副秘書長潘國美主持，同和科技董事長馬曉峰致開幕詞。當天上午，產品經理宋波匯報了電動汽車充電設備的關鍵技術和產業化情況，以及通和科技在提高充電設備環境適應性方面所做的工作，并全面分析了電動汽車充電設備在電動汽車領域的應用現狀和核心技術。在其報告中，同和科技自主研發的20KW充電模塊受到了與會專家的廣泛關注和認可。下午，中國電力科學研究院高級工程師趙夢欣介紹了《電動汽車充電設備環境適應性要求及試驗方法》標準草案，與會專家就標準內容的確定進行了討論。本標準規定了應用環境條件的標注、環境適應性要求、測試方法、測試報告中應包含的信息、檢驗規則、環境適應性標志等。在參考許多國際同行成果的基礎上，基于我國新能源汽車行業標準和行業發展，吸收我國充電設施相關標準的實際積累，制定電動汽車充電設備標準對大規模商業部署具有較強的指導意義。與會專家一致認為，此次制定的團體標準將對電動汽車充電設備行業起到重要的指導作用，能夠有效規范和促進行業發展。充電技術是新能源汽車領域最重要的基礎技術之一，中國的商業探索一直走在世界前列。以中國電力科學研究院、清華大學和中國科學院為代表的國內科研機構和大學在相關領域積累了十多年，培養了一批該領域的專業人才。以國家電網、通和科技、萬邦新能源為代表的國內企業近年來在北京、深圳、上海等數十個城市開通了多條商業示范線，為充電設備的大規模應用積累了豐富的實踐經驗。會上，專家指出，中國有很多充電設備制造商，但其中90%以上的制造商不具備功率模塊的核心技術，因此只能組裝整機，而少數企業，如通和科技，則擁有高頻功率轉換的核心技術，掌握這一核心技術是中國制造業向中國轉型的關鍵。中國幅員遼闊，自然環境多樣，電動汽車充電設備需要滿足特定要求。本標準的制定符合中國國情，有助于電動汽車在雨雪等天氣下實現全天候正常充電……

eatly提高了充電設備的使用壽命。聶定臻，一位特殊的專家，在會議上提出：“這是中國新能源汽車發展的必然方向。充電設備環境適應性要求和測試方法的標準制定，將加速整個電動汽車行業的全面發展，有利于中國新能源車發展戰略的加快實施。”

標簽：北京漢

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