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小排量車購置稅優惠將到期 明年車市難現高增速

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時間:1900/1/1 0:00:00

由于1.6升及以下排量汽車的購置稅優惠政策將于年底到期,如何推動明年的汽車市場將成為近期的熱點。11月27日,《今日北京商報》記者在采訪多位專家后獲悉,小排量汽車購置稅優惠將在年底全面取消,這將在一定程度上對汽車市場產生一定影響,明年汽車市場很難有高增長。國機集團發布的《中國進口汽車市場發展研究報告(2017-2018)》(以下簡稱《報告》)預測,由于1.6L及以下排量汽車購置稅優惠政策全面退出,2018年中國汽車市場將呈現小幅增長趨勢。《報告》顯示,2017年,國內汽車產銷穩定增長;商用車同比增速大幅提升;乘用車產銷呈現小幅增長趨勢,終端銷售壓力較大。根據中國汽車工業協會的數據,2017年1-9月,汽車產銷分別為2034.92萬輛和2022.45萬輛,同比增長4.8%和4.5%。乘用車產銷分別為1732.8萬輛和1715.05萬輛,同比增長3%和2.4%,增速低于預期;

商用車產銷302.1萬輛和307.4萬輛,分別比上年同期增長16%和17.9%。2015年底,財政部宣布了1.6升及以下排量汽車購置量減半、購置稅按5%征收的優惠政策,以促進新能源汽車和小排量汽車的發展。然而,從2017年開始,1.6升及以下排量車輛的購置稅將調整回7.5%。根據新政策,從2018年1月1日起,購置稅將恢復到10%。今日北京商報記者了解到,2011-2012年取消購置稅政策后,汽車市場增速從39%降至9%。對此,許多經銷商也擔心明年汽車市場的增速是否會出現大幅下滑甚至負增長。汽車市場專家嚴景輝認為,《報告》對今年數據的梳理和對明年的判斷更為準確。雖然明年將全面退出購置稅優惠政策,但對汽車市場不會有太大影響,明年汽車市場的增速也不會與今年有太大區別。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示,雖然明年汽車市場將受到購置稅優惠政策退出的影響,但2011年的情況不會再次出現,購置稅的退出也不會對明年的汽車市場產生太大影響,明年汽車市場的增長率將在4%左右。此外,《報告》顯示,中國進口汽車市場的特點是進口快速反彈,庫存持續補充,終端銷售恢復乏力,經銷商庫存水平合理。據不完全統計,2017年第四季度至2018年,43輛進口新車進入中國市場,其中新車型“帶量銷售”有限,這限制了整個進口車市場的銷售規模。《報告》預測,2018年,中國進口汽車市場供需基本平衡,補貨庫存周期結束,海關進口量和銷量將呈現個位數增長趨勢。平行進口汽車的市場規模將進一步擴大,占比將繼續提高。由于1.6升及以下排量汽車的購置稅優惠政策將于年底到期,如何推動明年的汽車市場將成為近期的熱點。11月27日,《今日北京商報》記者在采訪多位專家后獲悉,小排量汽車購置稅優惠將在年底全面取消,這將在一定程度上對汽車市場產生一定影響,明年汽車市場很難有高增長。國機集團發布的《中國進口汽車市場發展研究報告(2017-2018)》(以下簡稱《報告》)預測,由于1.6L及以下排量汽車購置稅優惠政策全面退出,2018年中國汽車市場將呈現小幅增長趨勢。《報告》顯示,2017年,國內汽車產銷穩定增長;商用車同比增速大幅提升;乘用車產銷呈現小幅增長趨勢,終端銷售壓力較大。根據中國汽車工業協會的數據,2017年1-9月,汽車產銷分別為2034.92萬輛和2022.45萬輛,同比增長4.8%和4.5%。乘用車產銷分別為1732.8萬輛和1715.05萬輛,同比增長3%和2.4%,增速低于預期;

商用車產銷302.1萬輛和307.4萬輛,分別比上年同期增長16%和17.9%。2015年底,財政部宣布了1.6升及以下排量汽車購置量減半、購置稅按5%征收的優惠政策,以促進新能源汽車和小排量汽車的發展。然而,從2017年開始,1.6升及以下排量車輛的購置稅將調整回7.5%。根據新政策,從2018年1月1日起,購置稅將恢復到10%。今日北京商報記者了解到,2011-2012年取消購置稅政策后,汽車市場增速從39%降至9%。對此,許多經銷商也擔心明年汽車市場的增速是否會出現大幅下滑甚至負增長。汽車市場專家嚴景輝認為,《報告》對今年數據的梳理和對明年的判斷更為準確。雖然明年將全面退出購置稅優惠政策,但對汽車市場不會有太大影響,明年汽車市場的增速也不會與今年有太大區別。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示,雖然明年汽車市場將受到購置稅優惠政策退出的影響,但2011年的情況不會再次出現,購置稅的退出也不會對明年的汽車市場產生太大影響,明年汽車市場的增長率將在4%左右。此外,《報告》顯示,中國進口汽車市場的特點是進口快速反彈,庫存持續補充,終端銷售恢復乏力,經銷商庫存水平合理。據不完全統計,2017年第四季度至2018年,43輛進口新車進入中國市場,其中新車型“帶量銷售”有限,這限制了整個進口車市場的銷售規模。《報告》預測,2018年,中國進口汽車市場供需基本平衡,補貨庫存周期結束,海關進口量和銷量將呈現個位數增長趨勢。平行進口汽車的市場規模將進一步擴大,占比將繼續提高。

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