Model 3讓特斯拉深陷險境 2018年很關鍵

關于特斯拉的消息層出不窮，業界對特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克的關注從未停止。然而，突然之間，所有人都開始關注特斯拉的燒錢行為。彭博社最近披露了特斯拉燒錢的數額，并得出結論，根據目前燒錢的速度，預計到明年8月，特斯拉將燒光手頭的所有資金。

特斯拉的燃燒速度簡直令人望而生畏。相關數據顯示，特斯拉每個季度幾乎花費超過10億美元來維持現有業務并加強Model 3的生產。眾所周知，Model 3的產能一直處于困境。對于一家正在生產三種車型的公司來說，這種情況真的很可怕。通用汽車公司每個季度的支出也超過10億美元。作為美國最大的汽車制造商，通用汽車在世界各地生產十多種不同的汽車，并將銷售近1000萬輛汽車和卡車。從資本投資回報率的角度來看，特斯拉可謂是一場災難，而通用汽車則是贏家。通用汽車多年來一直盈利，現在，其股價很可能在不久的將來飆升至首次公開募股以來的新高。相比之下，特斯拉可能會經歷該公司14年歷史上最嚴重的虧損季度。換句話說，特斯拉繼續擁有500億美元的市值（超過福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司），加入新資本仍然充滿無限吸引力。據估計，到今年年底，特斯拉的現金將所剩無幾。因此，業內認為，特斯拉已經做好了再融資的準備，此次融資活動可能在今年年底或明年初進行。無論如何，特斯拉仍然需要大量資金來幫助公司度過接下來的12個月。與此同時，馬斯克總是喜歡出風頭。這些設計也可能是為了吸引特斯拉富有的支持者和大多數未來派消費者，為公司提供更多的資金支持。就在兩周前，馬斯克在洛杉磯展示了特斯拉的半掛車，并開始接受預訂，每輛車的押金為5000美元。此外，馬斯克還展示了全新的第二代跑車Roadster，該車也開始接受預訂。首批1000輛跑車的售價為25萬美元，之后每輛售價為20萬美元。當然，Tess只向訂戶提供了1000輛這樣的跑車。當然，我們可以計算，如果馬斯克能夠在實際生產跑車之前賣出1000輛這樣的汽車，那么該公司將能夠吸引2.5億美元。這些資金將幫助特斯拉在面臨財務壓力時喘口氣。市場研究公司Greentech Media的Katie Fehrenbacher指出，2.5億美元已經超過了特斯拉2010年首次公開募股的融資收入。有人指出，馬斯克是他那個時代最好的汽車銷售員，這可以從他最近的一系列舉措中看出。然而，人們決不能被愚弄。在接下來的12個月里，馬斯克和他的公司將面臨許多無法克服的困難或障礙。馬斯克承認Model 3汽車已經陷入了“生產地獄”，但事實上，情況可能會更嚴重。馬斯克曾預測，到今年12月，Model 3的月產量可能達到2萬輛。然而，特斯拉可能只能幸運地生產1000輛汽車。這個障礙主要來自特斯拉在內華達州的電池工廠，這確實令人驚訝。眾所周知，特斯拉在電池生產方面確實表現出色，這個問題不應該是整個汽車生產鏈中的薄弱環節。此外，通用汽車可能在12月前售出5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車。隨著越來越多的此類汽車出現在美國高速公路上，客戶競相充分利用美國聯邦稅收抵免的好處（美國共和黨提出的稅收法案打算取消這些抵免），特斯拉將面臨巨大的風險，即Model 3的銷量將減弱，尤其是如果越來越多的消費者要求特斯拉退還1000美元的押金。特斯拉的生產能力一直存在問題。特斯拉的核心業務之一是向不需要7500美元稅收優惠的消費者銷售價值10萬美元的豪華電動汽車。這項業務表現良好。2017年，TESS可能會推出10萬輛Model S和Model X汽車，這將創造新的生產記錄，從而鞏固公司在高端電動汽車領域的壟斷地位。然而，特斯拉在一些重要的基礎問題上一直存在薄弱環節，即專業……

行動。Model S和Model X汽車每年都無法達到既定的出貨預期。有人認為這個問題將在2017年逐步解決，因為特斯拉在Model S和Model X汽車的生產方面取得了巨大進展。只要特斯拉穩定地保持每年10萬輛的生產目標，所有問題都應該得到解決。然而，Model 3對特斯拉來說是一個生產問題。從兩個角度來看，這甚至是汽車行業前所未有的災難。首先，特斯拉Model 3的訂單數量達到了50萬輛，這對任何汽車制造商來說都是前所未有的。其次，即使其他汽車制造商曾經有一半的訂單數量，但他們都盡力按時交貨。然而，Model 3可能面臨巨大的生產壓力。投資者可能不關心這些問題，因為特斯拉的故事太有吸引力了。馬斯克講故事的能力激發了公眾和投資者的信心。馬斯克的講故事能力無與倫比，這可以從特斯拉與最新半電動拖車和跑車相關的活動中看出。特斯拉的展覽是過去十年來汽車行業最激動人心的活動。馬斯克不僅在展示，事實上，他還為展示樹立了一個新的標準。在一系列的興奮和興奮之后，投資者開始采取行動，阻止特斯拉的股價下跌到相對貶值的地步。受此活動影響，投資者紛紛為特斯拉股票買單。然而，這種情況不會永遠持續下去。事實上，2018年將是一個至關重要的考驗年。如果特斯拉通過測試，該公司的股價可能會飆升至每股500美元，否則就會暴跌，而且會迅速下跌。當然，一切還有待觀察。如果是后者，即特斯拉未能通過測試導致其股價暴跌，那么該公司的破產風險將大大增加，但我們不應過早得出結論。Model 3的產能現在確實面臨困難，但該公司的核心業務之一仍然盈利，盡管Model 3是一款幾乎可以殺死特斯拉的汽車。目前，盡管投資者對特斯拉的信心受到了影響，但它仍然存在。如今，每個人似乎都很緊張。當然，如果人們冷靜下來，他們就不會那么熱情地討論特斯拉了。關于特斯拉的消息層出不窮，業界對特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克的關注從未停止。然而，突然之間，所有人都開始關注特斯拉的燒錢行為。彭博社最近披露了特斯拉燒錢的數額，并得出結論，根據目前燒錢的速度，預計到明年8月，特斯拉將燒光手頭的所有資金。

特斯拉的燃燒速度簡直令人望而生畏。相關數據顯示，特斯拉每個季度幾乎花費超過10億美元來維持現有業務并加強Model 3的生產。眾所周知，Model 3的產能一直處于困境。對于一家正在生產三種車型的公司來說，這種情況真的很可怕。通用汽車公司每個季度的支出也超過10億美元。作為美國最大的汽車制造商，通用汽車在世界各地生產十多種不同的汽車，并將銷售近1000萬輛汽車和卡車。從資本投資回報率的角度來看，特斯拉可謂是一場災難，而通用汽車則是贏家。通用汽車多年來一直盈利，現在，其股價很可能在不久的將來飆升至首次公開募股以來的新高。相比之下，特斯拉可能會經歷該公司14年歷史上最嚴重的虧損季度。換句話說，特斯拉繼續擁有500億美元的市值（超過福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司），加入新資本仍然充滿無限吸引力。據估計，到今年年底，特斯拉的現金將所剩無幾。因此，業內認為，特斯拉已經做好了再融資的準備，此次融資活動可能在今年年底或明年初進行。無論如何，特斯拉仍然需要大量資金來幫助公司度過接下來的12個月。與此同時，馬斯克總是喜歡出風頭。這些設計也可能是為了吸引特斯拉富有的支持者和大多數未來派消費者，為公司提供更多的資金支持。就在兩周前，馬斯克在洛杉磯展示了特斯拉的半掛車，并開始接受預訂，每輛車的押金為5000美元。此外，馬斯克還展示了全新的賽康……

代跑車，也開始接受預訂。首批1000輛跑車的售價為25萬美元，之后每輛售價為20萬美元。當然，Tess只向訂戶提供了1000輛這樣的跑車。當然，我們可以計算，如果馬斯克能夠在實際生產跑車之前賣出1000輛這樣的汽車，那么該公司將能夠吸引2.5億美元。這些資金將幫助特斯拉在面臨財務壓力時喘口氣。市場研究公司Greentech Media的Katie Fehrenbacher指出，2.5億美元已經超過了特斯拉2010年首次公開募股的融資收入。有人指出，馬斯克是他那個時代最好的汽車銷售員，這可以從他最近的一系列舉措中看出。然而，人們決不能被愚弄。在接下來的12個月里，馬斯克和他的公司將面臨許多無法克服的困難或障礙。馬斯克承認Model 3汽車已經陷入了“生產地獄”，但事實上，情況可能會更嚴重。馬斯克曾預測，到今年12月，Model 3的月產量可能達到2萬輛。然而，特斯拉可能只能幸運地生產1000輛汽車。這個障礙主要來自特斯拉在內華達州的電池工廠，這確實令人驚訝。眾所周知，特斯拉在電池生產方面確實表現出色，這個問題不應該是整個汽車生產鏈中的薄弱環節。此外，通用汽車可能在12月前售出5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車。隨著越來越多的此類汽車出現在美國高速公路上，客戶競相充分利用美國聯邦稅收抵免的好處（美國共和黨提出的稅收法案打算取消這些抵免），特斯拉將面臨巨大的風險，即Model 3的銷量將減弱，尤其是如果越來越多的消費者要求特斯拉退還1000美元的押金。特斯拉的生產能力一直存在問題。特斯拉的核心業務之一是向不需要7500美元稅收優惠的消費者銷售價值10萬美元的豪華電動汽車。這項業務表現良好。2017年，TESS可能會推出10萬輛Model S和Model X汽車，這將創造新的生產記錄，從而鞏固公司在高端電動汽車領域的壟斷地位。然而，特斯拉在一些重要的基礎問題上一直存在薄弱環節，即生產。Model S和Model X汽車每年都無法達到既定的出貨預期。有人認為這個問題將在2017年逐步解決，因為特斯拉在Model S和Model X汽車的生產方面取得了巨大進展。只要特斯拉穩定地保持每年10萬輛的生產目標，所有問題都應該得到解決。然而，Model 3對特斯拉來說是一個生產問題。從兩個角度來看，這甚至是汽車行業前所未有的災難。首先，特斯拉Model 3的訂單數量達到了50萬輛，這對任何汽車制造商來說都是前所未有的。其次，即使其他汽車制造商曾經有一半的訂單數量，但他們都盡力按時交貨。然而，Model 3可能面臨巨大的生產壓力。投資者可能不關心這些問題，因為特斯拉的故事太有吸引力了。馬斯克講故事的能力激發了公眾和投資者的信心。馬斯克的講故事能力無與倫比，這可以從特斯拉與最新半電動拖車和跑車相關的活動中看出。特斯拉的展覽是過去十年來汽車行業最激動人心的活動。馬斯克不僅在展示，事實上，他還為展示樹立了一個新的標準。在一系列的興奮和興奮之后，投資者開始采取行動，阻止特斯拉的股價下跌到相對貶值的地步。受此活動影響，投資者紛紛為特斯拉股票買單。然而，這種情況不會永遠持續下去。事實上，2018年將是一個至關重要的考驗年。如果特斯拉通過測試，該公司的股價可能會飆升至每股500美元，否則就會暴跌，而且會迅速下跌。當然，一切還有待觀察。如果是后者，即特斯拉未能通過測試導致其股價暴跌，那么該公司的破產風險將大大增加，但我們不應過早得出結論。Model 3的產能現在確實面臨困難，但該公司的核心業務之一仍然盈利，盡管Model 3是一款幾乎可以殺死特斯拉的汽車。目前，盡管投資者對特斯拉的信心受到了影響，但它仍然存在。如今，每個人似乎都很緊張。當然，如果人們冷靜下來，他們就不會那么熱情地討論特斯拉了。

標簽：特斯拉Model 3Model XModel S福特

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