日前，上市車企紛紛公布第三季度財報。據匯總統計，23家國內上市車企中，僅有8家實現凈利潤同比正增長，其余15家車企均有不同程度下滑；
從資產負債率來看，有9家車企的負債率超過70%。
對比發現，第一季度實現凈利潤同比增長的車企最多，達到9家，半年報降至6家，而第三季度有8家實現利潤增長。今年盈利的企業有曙光（9.480，-0.29，-2.97%）、中國重汽（15.790，-0.67，-4.07%）、廣汽集團（27.220，0.02，0.07%）和小康（23.330，0.07%，第一季度虧損10.16%，上半年虧損15.85%，第三季度虧損24.92%。
“優等生”陣營曙光股份在一汽轎車最大黑馬榜單中發揮最佳：廣汽集團、一汽轎車、眾泰汽車（12.990，-0.30，-2.26%）、金龍汽車（16.110，0.10,0.62%）、中國重汽和曙光股份躋身“優等生名單”的六家上市車企之列。盡管今年三份財報的營業收入同比僅增長10%-22%，但凈利潤同比增長超過350%，其中第三季度凈利潤增長1009.4%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.84億元。新能源客車業務給曙光有限公司帶來了巨大效益。2015年，其控股子公司丹東黃海累計獲得5.81億元新能源汽車補貼，2016年，新能源客車實現收入4.02億元。曙光股份有限公司10月17日發布的公告顯示，“丹東黃海”最近獲得了9000萬元的政府補貼。去年虧損超過9億元的一汽轎車成為今年最大的黑馬。不僅持續扭虧為盈，凈利潤同比增長超過100%。前三季度，其凈利潤為2.91億元，同比增長140.69%，基本每股收益為0.18元。對于利潤的大幅增長，一汽轎車表示，主要受益于汽車銷量的增長，其中一汽馬自達做出了巨大貢獻。對于一汽轎車的未來趨勢，業內人士普遍表示樂觀，認為其“兩年內不應該虧損”。值得一提的是眾泰汽車。眾泰汽車三季度營業收入同比增長831.13%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長982.85%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤達到2.55億元，同比增長1039.82%。相反，其今年前三季度的累計銷售額同比下降了19.91%。眾泰汽車于今年4月通過發行股份購買資產的方式收購了永康眾泰100%的股權，這被解釋為凈利潤大幅增長的直接原因。“貧困生”陣營長安虧損，將公交行業擴大到重災區名單中：長安汽車、一汽夏利（5.780，0.00，0.00%）、福田汽車（2.960，-0.02，-0.67%）、宇通客車（24.840，0.11，0.44%）和中通客車-0.50，-8.31%），小康和安凱客車（9.090，0.08，0.89%）在第三季度財報中，有15家車企的凈利潤同比出現負增長，其中13家公司被同花順診斷為“財務狀況”（55.760，-0.86，-1.52%）。其中，長安汽車和一汽夏利最受關注。長安汽車第三季度營業收入同比下降4.06%，凈利潤同比下降24.92%。預付款余額較年初大幅增加，主要是由于進口變速器和鋼鐵產品的預付款增加。庫存余額較年初有所增加，主要是由于庫存貨物的增加。“根據公開數據，長安汽車前三季度產銷同比分別下降6.07%和6.30%。5月份……
今年，長安汽車也實施了全面的官方降價，以恢復銷量。交易量的價格一度顯示出效果，但這對其凈利潤產生了重大影響。不久前，長安汽車發布了“香格里拉計劃”新能源計劃，計劃到2025年投資1000億元推進新能源戰略，打造涵蓋轎車、SUV和MPV的新能源汽車專用平臺。因徐留平的改革而受到外界廣泛關注的法夏利目前仍處于停擺狀態。三季報顯示，其虧損最近已增至11.23億元。在過去的兩個月里，有傳言稱馬斯克和董明珠收購了一汽夏利，但后來被澄清為不實。一汽夏利的后續去向已成為業內普遍關注的焦點。此外，值得注意的是，宇通客車、中通客車、金杯客車和安凱客車都受到了新能源汽車補貼下降的沉重打擊，其業績不僅虧損，而且負債率也相對較高。日前，上市車企紛紛公布第三季度財報。據匯總統計，23家國內上市車企中，僅有8家實現凈利潤同比正增長，其余15家車企均有不同程度下滑；
從資產負債率來看，有9家車企的負債率超過70%。
對比發現，第一季度實現凈利潤同比增長的車企最多，達到9家，半年報降至6家，而第三季度有8家實現利潤增長。今年盈利的企業有曙光（9.480，-0.29，-2.97%）、中國重汽（15.790，-0.67，-4.07%）、廣汽集團（27.220，0.02，0.07%）和小康（23.330，0.07%，第一季度虧損10.16%，上半年虧損15.85%，第三季度虧損24.92%。
“優等生”陣營曙光股份在一汽轎車最大黑馬榜單中發揮最佳：廣汽集團、一汽轎車、眾泰汽車（12.990，-0.30，-2.26%）、金龍汽車（16.110，0.10,0.62%）、中國重汽和曙光股份躋身“優等生名單”的六家上市車企之列。盡管今年三份財報的營業收入同比僅增長10%-22%，但凈利潤同比增長超過350%，其中第三季度凈利潤增長1009.4%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.84億元。新能源客車業務給曙光有限公司帶來了巨大效益。2015年，其控股子公司丹東黃海累計獲得5.81億元新能源汽車補貼，2016年，新能源客車實現收入4.02億元。曙光股份有限公司10月17日發布的公告顯示，“丹東黃海”最近獲得了9000萬元的政府補貼。去年虧損超過9億元的一汽轎車成為今年最大的黑馬。不僅持續扭虧為盈，凈利潤同比增長超過100%。前三季度，其凈利潤為2.91億元，同比增長140.69%，基本每股收益為0.18元。對于利潤的大幅增長，一汽轎車表示，主要受益于汽車銷量的增長，其中一汽馬自達做出了巨大貢獻。對于一汽轎車的未來趨勢，業內人士普遍表示樂觀，認為其“兩年內不應該虧損”。值得一提的是眾泰汽車。眾泰汽車三季度營業收入同比增長831.13%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長982.85%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤達到2.55億元，同比增長1039.82%。相反，其今年前三季度的累計銷售額同比下降了19.91%。眾泰汽車于今年4月通過發行股份購買資產的方式收購了永康眾泰100%的股權，這被解釋為凈利潤大幅增長的直接原因。“貧困生”陣營長安虧損，將公交行業擴大到重災區名單中：長安汽車、一汽夏利（5.780，0.00，0.00%）、福田汽車（2.960，-0.02，-0.67%）、宇通客車（24.840，0.11，0.44%）和中通客車-0.50，-8.31%），小康和安凱客車（9.090，0.08，0.89%）在第三季度財報中，有15家車企的凈利潤同比出現負增長，其中13家公司被同花順診斷為“財務狀況”（55.760，-0.86，-1.52%）。其中，長安汽車和一汽夏利最受關注。長安汽車第三季度營業收入同比下降4.06%，凈利潤同比下降24.92%。預付款余額較年初大幅增加，主要是由于進口變速器和鋼鐵產品的預付款增加。庫存余額較年初有所增加，主要是由于庫存貨物的增加。“根據公開數據，長安汽車前三季度產銷同比分別下降6.07%和6.30%。5月份……
今年，長安汽車也實施了全面的官方降價，以恢復銷量。交易量的價格一度顯示出效果，但這對其凈利潤產生了重大影響。不久前，長安汽車發布了“香格里拉計劃”新能源計劃，計劃到2025年投資1000億元推進新能源戰略，打造涵蓋轎車、SUV和MPV的新能源汽車專用平臺。因徐留平的改革而受到外界廣泛關注的法夏利目前仍處于停擺狀態。三季報顯示，其虧損最近已增至11.23億元。在過去的兩個月里，有傳言稱馬斯克和董明珠收購了一汽夏利，但后來被澄清為不實。一汽夏利的后續去向已成為業內普遍關注的焦點。此外，值得注意的是，宇通客車、中通客車、金杯客車和安凱客車都受到了新能源汽車補貼下降的沉重打擊，其業績不僅虧損，而且負債率也相對較高。
隨著電商及網購行業的飛速發展，我國快遞行業迎來了全面爆發。快遞行業的繁榮直接拉動了物流市場的高速發展，加上城市污染與交通壓力的疊加，新能源物流車成為城市配送交通工具的首選。
1900/1/1 0:00:0011月3日下午，摩拜和貴州新特電動汽車簽訂協議，雙方就定制摩拜出行共享汽車、助力電動車、建設智能化電動汽車共享平臺以及成立共享汽車投資基金等方面達成合作。
1900/1/1 0:00:00近日，國標委發布2017年第29號中國國家標準公告，公告批準發布《全釩液流電池安全要求》等585項國家標準和2項國家標準修改單。其中包括4項新能源汽車和2項汽車類的國家標準。
1900/1/1 0:00:001、成都空氣重污染期間實施交通管制，新能源汽車不受限近日，成都市交管局發布《成都市局交通管理局關于空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》將根據重污染天氣的預警級別，自預警公布次日零時起，
1900/1/1 0:00:00在共和黨和總統特朗普的推動下，美國政府正打算取消境內個人購買電動汽車的補貼。
1900/1/1 0:00:00據國內媒體報道，東風啟辰汽車公司副總經理馬磊在接受采訪時表示，啟辰在純電動車型晨風上積累了很多的經驗，未來在新能源汽車方面仍會走以純電動為主的技術路線。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航