最新預測：2030年美國半數車型實現電動化

據底特律媒體11月2日報道，波士頓咨詢集團（BCG）最近的一項研究預測，電動汽車的數量將在未來十年呈爆炸式增長。到2030年，美國一半的汽車將是電動的。

該研究的第一作者Xavier Mosquet表示，從短期來看，電力的發展仍然取決于美國政府的激勵措施，例如7500美元的聯邦稅收抵免。然而，隨著電池成本的降低和類型的增加，電氣技術在消費者中的吸引力將越來越大，不需要政府援助。Mosquet（也是波士頓咨詢公司的合作伙伴）表示：“我們預計，在2025年至2030年期間，將有一個低成本、可持續的電動汽車市場。”。根據波士頓咨詢公司的研究結果，盡管不同國家的混合動力技術存在差異，但電動汽車銷量的激增將迎來全球汽車市場的大洗牌。純電池電動汽車將在電力成本低、行駛里程長的國家和地區引發更多熱潮，尤其是在中國和美國。另一個影響因素來自私家車向共享汽車服務（如優步）的轉型。許多研究結果表明，美國正在經歷這一重大變革，尤其是無人駕駛汽車即將上市。由于共享汽車很可能全天使用，每年的行駛距離可能達到10萬英里或以上，因此最有可能使用全電池供電。波士頓咨詢公司預測，未來純電動汽車將占美國汽車市場的20%，其中一半將主要來自優步、Lyft或其他公司的共享汽車服務。插電式混合動力汽車（PHEV）的市場份額將達到2%，而傳統混合動力汽車和所謂的微型混合動力汽車將占據28%。天然氣和柴油動力汽車將占據剩余的市場份額。未來，中國汽車市場對純電動汽車和PHEV的需求也將大大提高，而日本等行駛距離相對較短的國際市場將大大增加混合動力汽車的銷量。波士頓咨詢公司的這項研究也預測了傳統電力的發展。首先，如果油價從60美元/桶跳升至90美元/桶，電動汽車的需求將增加3個百分點。如果電池的成本比預期的要快，那么這種需求的增長速度將更快。Mosket承認這是很有可能的。2010年，波士頓咨詢公司對鋰離子電池價格的研究是670美元/千瓦時，但現在其價格低至150美元/千瓦小時。同時，電池的能量密度變得更高，充電時間更快，耐用性更高。根據波士頓咨詢公司的預測，未來五年電池成本將降至70美元/千瓦時，因此雪佛蘭Bolt電動汽車的成本將從2010年的40000美元降至2020年之前的4000美元。電動汽車領域的其他重大突破也在進行中。特別是，豐田計劃將固態電池應用于所有新系列BEV車型，這些車型將于2021正式投產。這項技術將電池成本降低到60美元/千瓦時，電池充電時間將減少到幾分鐘而不是幾小時。波士頓咨詢公司預測，隨著制造成本的大幅降低，電動汽車在2020年中后期的成本競爭力將越來越強。這一發展的挑戰是在降低成本的同時擴大需求，這需要汽車制造商的持續補貼和政府的持續激勵。目前，世界上許多國家的政府都在支持電動汽車的發展，其中一些國家正在采取措施限制甚至禁止燃油汽車的銷售。例如，挪威、印度、英國、法國和德國都發布了全面禁令的計劃，一些城市（如巴黎）也在考慮發布類似的禁令。據底特律媒體11月2日報道，波士頓咨詢集團（BCG）最近的一項研究預測，電動汽車的數量將在未來十年呈爆炸式增長。到2030年，美國一半的汽車將是電動的。

該研究的第一作者Xavier Mosquet表示，從短期來看，電力的發展仍然取決于美國政府的激勵措施，例如7500美元的聯邦稅收抵免。然而，有了……

隨著電池成本的降低和類型的增加，電氣技術在消費者中的吸引力將越來越大，不需要政府的援助。Mosquet（也是波士頓咨詢公司的合作伙伴）表示：“我們預計，在2025年至2030年期間，將有一個低成本、可持續的電動汽車市場。”。根據波士頓咨詢公司的研究結果，盡管不同國家的混合動力技術存在差異，但電動汽車銷量的激增將迎來全球汽車市場的大洗牌。純電池電動汽車將在電力成本低、行駛里程長的國家和地區引發更多熱潮，尤其是在中國和美國。另一個影響因素來自私家車向共享汽車服務（如優步）的轉型。許多研究結果表明，美國正在經歷這一重大變革，尤其是無人駕駛汽車即將上市。由于共享汽車很可能全天使用，每年的行駛距離可能達到10萬英里或以上，因此最有可能使用全電池供電。波士頓咨詢公司預測，未來純電動汽車將占美國汽車市場的20%，其中一半將主要來自優步、Lyft或其他公司的共享汽車服務。插電式混合動力汽車（PHEV）的市場份額將達到2%，而傳統混合動力汽車和所謂的微型混合動力汽車將占據28%。天然氣和柴油動力汽車將占據剩余的市場份額。未來，中國汽車市場對純電動汽車和PHEV的需求也將大大提高，而日本等行駛距離相對較短的國際市場將大大增加混合動力汽車的銷量。波士頓咨詢公司的這項研究也預測了傳統電力的發展。首先，如果油價從60美元/桶跳升至90美元/桶，電動汽車的需求將增加3個百分點。如果電池的成本比預期的要快，那么這種需求的增長速度將更快。Mosket承認這是很有可能的。2010年，波士頓咨詢公司對鋰離子電池價格的研究是670美元/千瓦時，但現在其價格低至150美元/千瓦小時。同時，電池的能量密度變得更高，充電時間更快，耐用性更高。根據波士頓咨詢公司的預測，未來五年電池成本將降至70美元/千瓦時，因此雪佛蘭Bolt電動汽車的成本將從2010年的40000美元降至2020年之前的4000美元。電動汽車領域的其他重大突破也在進行中。特別是，豐田計劃將固態電池應用于所有新系列BEV車型，這些車型將于2021正式投產。這項技術將電池成本降低到60美元/千瓦時，電池充電時間將減少到幾分鐘而不是幾小時。波士頓咨詢公司預測，隨著制造成本的大幅降低，電動汽車在2020年中后期的成本競爭力將越來越強。這一發展的挑戰是在降低成本的同時擴大需求，這需要汽車制造商的持續補貼和政府的持續激勵。目前，世界上許多國家的政府都在支持電動汽車的發展，其中一些國家正在采取措施限制甚至禁止燃油汽車的銷售。例如，挪威、印度、英國、法國和德國都發布了全面禁令的計劃，一些城市（如巴黎）也在考慮發布類似的禁令。

標簽：豐田雪佛蘭

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