兩年前，合法失明的Steve Mahan完成了世界上第一次在公共道路上完全自動駕駛的旅行；如今，Waymo的自動駕駛進程又向前邁出了一大步：在無人駕駛的情況下，在公共道路上測試其“無人”改裝車Chrysler Pacifica，即該車可以在大多數環境和路況下實現L4級的自動駕駛功能，而無需人工干預。
Waymo將在亞利桑那州鳳凰城郊區的錢德勒市進行一系列自動駕駛公共道路測試。最初，這些測試車輛只能在100平方英里范圍內“無人駕駛”。隨著時間的推移，Waymo的道路測試范圍將逐漸擴大，測試車輛的數量也將逐漸增加。
事實上，早在10月中旬，Waymo就已經開始測試“無人駕駛”汽車。在11月7日的網絡峰會上，Waymo首席執行官John Krafcik正式宣布將公開進行全自動駕駛道路測試，并發布了相關視頻。他還指出，盡管這項測試是從員工充當乘客開始的，但很快就會擴展到當地的出租車服務。路試期間，駕駛座上沒有司機，Waymo的員工只是坐在后座上。自2009年啟動自動駕駛項目以來，谷歌已經在美國20個城市的公共道路上完成了超過350萬英里的自動駕駛里程測試，并進行了超過2萬次模擬場景測試。如今，Waymo聲稱其自動駕駛汽車是最安全、最先進的。“在接下來的幾個月里，Waymo還將邀請市民體驗全自動汽車，無論是通勤上班、購物還是上學，都能滿足他們的交通需求。”
不久前，Waymo表示，由于存在安全隱患，將放棄輔助自動駕駛系統的研發，此次高度自動駕駛的公共道路測試將成為Waymo的里程碑。在他們未來的藍圖中，全自動駕駛汽車將成為人們日常生活的一部分，Waymo的使命是為每個人提供安全便捷的出行方式。兩年前，合法失明的Steve Mahan完成了世界上第一次在公共道路上完全自動駕駛的旅行；如今，Waymo的自動駕駛進程又向前邁出了一大步：在無人駕駛的情況下，在公共道路上測試其“無人”改裝車Chrysler Pacifica，即該車可以在大多數環境和路況下實現L4級的自動駕駛功能，而無需人工干預。
Waymo將在亞利桑那州鳳凰城郊區的錢德勒市進行一系列自動駕駛公共道路測試。最初，這些測試車輛只能在100平方英里范圍內“無人駕駛”。隨著時間的推移，Waymo的道路測試范圍將逐漸擴大，測試車輛的數量也將逐漸增加。
事實上，早在10月中旬，Waymo就已經開始測試“無人駕駛”汽車。在11月7日的網絡峰會上，Waymo首席執行官John Krafcik正式宣布將公開進行全自動駕駛道路測試，并發布了相關視頻。他還指出，盡管這項測試是從員工充當乘客開始的，但很快就會擴展到當地的出租車服務。路試期間，駕駛座上沒有司機，Waymo的員工只是坐在后座上。自2009年啟動自動駕駛項目以來，谷歌已經在美國20個城市的公共道路上完成了超過350萬英里的自動駕駛里程測試，并進行了超過2萬次模擬場景測試。如今，Waymo聲稱其自動駕駛汽車是最安全、最先進的。“在接下來的幾個月里，Waymo還將邀請市民體驗全自動汽車，無論是通勤上班、購物還是上學，都能滿足他們的交通需求。”
不久前，Waymo表示，由于存在安全隱患，將放棄輔助自動駕駛系統的研發，此次高度自動駕駛的公共道路測試將成為Waymo的里程碑。在他們未來的藍圖中，全自動駕駛汽車將成為人們日常生活的一部分，Waymo的使命是為每個人提供安全便捷的出行方式。
標簽：漢
本文來自麥肯錫，原作者AdityaAmbadipudiKerstenHeinekePhilippKampshoffandEmilyShao。
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