近距離觀摩蘋果神秘的自動駕駛車

就在昨晚，推特上發布了一段關于“蘋果汽車”的視頻，這是蘋果“泰坦計劃”的一部分，與我們之前看到的截然不同。整輛車周圍都是標準的第三方傳感器和硬件，包括六個Velodyne激光雷達、幾個普通雷達和一定數量的攝像頭。整體“包裝”仍然是白蘋果風格。

這段視頻是由一位可以說是自動駕駛的“知情人”拍攝的。他就是美國自動駕駛初創公司Voyage的聯合創始人MacCallister Higgins。Voyage剛剛推出了一項叫車服務，可以在加利福尼亞州圣何塞的退休社區自動駕駛。希金斯幽默地稱蘋果測試車為“the Thing”，并開玩笑說車上的傳感器堆太多了。事實上，這款“蘋果汽車”比最新的Waymo自動駕駛汽車糟糕得多。Waymo的汽車使所有傳感器盡可能小且流線型，這與車身線條一致，而蘋果則將所有這些硬件直接堆放在車頂和車外。當被問及汽車的計算單元時，希金斯說，蘋果可能把它和觸摸傳感器一起放在了車頂上。這與目前開發自動駕駛的其他公司或汽車公司不同。一般情況下，每個人都會把這些高功率的GPU放在汽車的后備箱里。

今年早些時候，蘋果公司申請并成功獲得了加州政府的許可，可以在公共道路上測試自動駕駛汽車。眾所周知，蘋果已經放棄了從零開始開發自動駕駛汽車，轉而開發自動駕駛系統，與現有車企合作。此外，去年7月，蘋果首席執行官庫克表示，蘋果正在專注于自動駕駛系統的研究，而不是一款帶有蘋果標志的全新汽車，這可以讓蘋果的系統更有用。蘋果公司尚未對此做出回應。就在昨晚，推特上發布了一段關于“蘋果汽車”的視頻，這是蘋果“泰坦計劃”的一部分，與我們之前看到的截然不同。整輛車周圍都是標準的第三方傳感器和硬件，包括六個Velodyne激光雷達、幾個普通雷達和一定數量的攝像頭。整體“包裝”仍然是白蘋果風格。

這段視頻是由一位可以說是自動駕駛的“知情人”拍攝的。他就是美國自動駕駛初創公司Voyage的聯合創始人MacCallister Higgins。Voyage剛剛推出了一項叫車服務，可以在加利福尼亞州圣何塞的退休社區自動駕駛。希金斯幽默地稱蘋果測試車為“the Thing”，并開玩笑說車上的傳感器堆太多了。事實上，這款“蘋果汽車”比最新的Waymo自動駕駛汽車糟糕得多。Waymo的汽車使所有傳感器盡可能小且流線型，這與車身線條一致，而蘋果則將所有這些硬件直接堆放在車頂和車外。當被問及汽車的計算單元時，希金斯說，蘋果可能把它和觸摸傳感器一起放在了車頂上。這與目前開發自動駕駛的其他公司或汽車公司不同。一般情況下，每個人都會把這些高功率的GPU放在汽車的后備箱里。

今年早些時候，蘋果公司申請并成功獲得了加州政府的許可，可以在公共道路上測試自動駕駛汽車。眾所周知，蘋果已經放棄了從零開始開發自動駕駛汽車，轉而開發自動駕駛系統，與現有車企合作。此外，去年7月，蘋果首席執行官庫克表示，蘋果正在專注于自動駕駛系統的研究，而不是一款帶有蘋果標志的全新汽車，這可以讓蘋果的系統更有用。蘋果公司尚未對此做出回應。

標簽：合創

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