據英國《每日郵報》10月23日報道，由RDM集團設計的無人駕駛“吊艙車”最近已開始在劍橋的公交專用道上進行測試，它也將在夜間開始運行。人們希望解決英國的交通問題。
這款無人駕駛汽車被稱為“Podzeros”，一次可搭載四人，但最高時速僅為15英里（24公里）。它們遠離行人和騎自行車的人，每天可以往返大約100次。
明年6月，工程師們將用吊艙車測試Trumpington Park and Ride和劍橋火車站之間的路段，看看它是否適合駕駛，然后向公眾展示他們的研究結果。
針對這一計劃，RDM集團自動駕駛項目總監Richard Fairchild表示，“這個地方遠離道路，吊艙式汽車可以避免交通堵塞，自由穿梭。此外，那里沒有行人和騎自行車的人，所以這確實是一條安全的路線。研究表明，當公交車不運行時，人們仍然有數百次出行。這只是成本問題，吊艙式車可以為人們提供低成本的出行計劃。”。據英國《每日郵報》10月23日報道，無人駕駛“吊艙車”“RDM集團最近開始在劍橋的公交專用道上進行測試，它也將在晚上開始運行。人們希望解決英國的交通問題。
這款無人駕駛汽車被稱為“Podzeros”，一次可搭載四人，但最高時速僅為15英里（24公里）。它們遠離行人和騎自行車的人，每天可以往返大約100次。
明年6月，工程師們將用吊艙車測試Trumpington Park and Ride和劍橋火車站之間的路段，看看它是否適合駕駛，然后向公眾展示他們的研究結果。
針對這一計劃，RDM集團自動駕駛項目總監Richard Fairchild表示，“這個地方遠離道路，吊艙式汽車可以避免交通堵塞，自由穿梭。此外，那里沒有行人和騎自行車的人，所以這確實是一條安全的路線。研究表明，當公交車不運行時，人們仍然有數百次出行。這只是成本問題，吊艙式車可以為人們提供低成本的出行計劃。”。“專家表示，吊艙車并不是用來取代現有的運輸服務，而是用來補充這項服務，而且它們在夜間的使用頻率會更高。
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