在汽車行業逐漸智能化、電動化、共享化、輕量化的背景下，“汽車+互聯網”模式逐漸成為新常態。近日，廣汽攜手騰訊，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、智能網聯汽車和新能源汽車等領域展開合作。除了廣汽和騰訊的合作，長安歐尚和騰訊云還將在車聯網和智能網聯汽車方面進行合作。此外，據第一電氣網不完全統計，百度與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企有合作。奇瑞牽手中國聯通和博泰；上汽集團分別與中國移動/華為、阿里和小米牽手；長安和東風分別與華為牽手；比亞迪與中興牽手，長城與普華軟件牽手，吉利與中國移動聯姻，北汽與樂視牽手，威馬與360合作。。。12家主要車企和11家互聯網巨頭齊聚一堂，打造智能網聯汽車，搶占汽車市場高地。
在智能汽車的趨勢下，傳統汽車企業仍然面臨許多要求和挑戰。找到一個經驗豐富的伴侶是最好的選擇，可以一起進步。因此，車企與互聯網公司合作已成為必然選擇。這種合作不僅是國內車企的選擇，包括寶馬、福特、豐田等國外車企，都與谷歌、蘋果、微軟等互聯網巨頭合作，共同開發智能網聯技術。“汽車+互聯網”跨界合作時代已經到來。汽車行業正在悄然發生變化。誰將是下一個時代的霸主？我們將拭目以待。在汽車行業逐漸智能化、電動化、共享化、輕量化的背景下，“汽車+互聯網”模式逐漸成為新常態。近日，廣汽攜手騰訊，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、智能網聯汽車和新能源汽車等領域展開合作。除了廣汽和騰訊的合作，長安歐尚和騰訊云還將在車聯網和智能網聯汽車方面進行合作。此外，據第一電氣網不完全統計，百度與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企有合作。奇瑞牽手中國聯通和博泰；上汽集團分別與中國移動/華為、阿里和小米牽手；長安和東風分別與華為牽手；比亞迪與中興牽手，長城與普華軟件牽手，吉利與中國移動聯姻，北汽與樂視牽手，威馬與360合作。。。12家主要車企和11家互聯網巨頭齊聚一堂，打造智能網聯汽車，搶占汽車市場高地。
在智能汽車的趨勢下，傳統汽車企業仍然面臨許多要求和挑戰。找到一個經驗豐富的伴侶是最好的選擇，可以一起進步。因此，車企與互聯網公司合作已成為必然選擇。這種合作不僅是國內車企的選擇，包括寶馬、福特、豐田等國外車企，都與谷歌、蘋果、微軟等互聯網巨頭合作，共同開發智能網聯技術。“汽車+互聯網”跨界合作時代已經到來。汽車行業正在悄然發生變化。誰將是下一個時代的霸主？我們將拭目以待。
“8月銷量終于有點起色了。”一山東某品牌低速電動車經銷商感慨道，他8月份銷售低速電動車20多臺，和上半年總銷量幾乎持平。市場有起色的并不是某一家經銷商的個別現象。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部發布第300批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，本次共申報了320款新能源汽車車型，其中純電動物流車有122款。
1900/1/1 0:00:00路透社報道，通用汽車公司的子公司CruiseAutomation專注于自動駕駛技術，希望將其“CruiseAnywhere”計劃擴大到公眾。
1900/1/1 0:00:00今年4月份，駱駝集團股份有限公司（后文稱駱駝集團，股票代碼：601311）曾發公告稱擬3000萬歐元投資海外電動汽車及單車企業，并與相關海外企業簽訂協議條款。
1900/1/1 0:00:009月20日新能源汽車板塊迎來一波大漲，港股繼續走高，穩守28100點上方。在新能源板塊，新能源龍頭股漲幅居前，新能源汽車大漲又引領汽車股全線上漲。
1900/1/1 0:00:00合縱科技（300477）9月21日公告稱，公司擬以旗下全資子公司湖南雅城新材料有限公司作為項目公司投資建設電池級鐵鋰材料生產基地項目（一期），計劃總投資不超過3億元，建設年限為2年。
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