全球7月新能源乘用車銷量排行：比亞迪宋PHEV首次奪冠

7月，全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場達到近8.8萬輛，增長40%。今年前7個月，累計銷量已超過50萬輛，同比增長43%，市場份額超過1%。可以肯定的是，年銷售量將超過100萬輛。7月排名車型（汽車）1比亞迪宋PHE50692豐田普銳斯Prime/PHV49893北汽新能源EC系列40684日產聆風38125知豆D2 EV37966奇瑞eQ32647比亞迪e529468特斯拉X25379江淮iEV系列247010寶馬i32370其他車型52467總計87788來源：電動汽車銷售博客7月全球銷量第一的車型是比亞迪宋。PHEV，這款新車上市僅四個月就首次奪得銷量冠軍，銷量為5069輛，同為兄弟的比亞迪e5也以2946輛的成績升至第七位。前十名的排名相對穩定，豐田普銳斯Prime/PHV排名第二，銷量4989輛，北汽EC系列超越知豆D2 EV升至第三，最好賣中國名牌。此外，奇瑞eQ和江淮iEV系列繼續保持在前十名，排名都有所上升。在全球市場上，純電動汽車再次以64%的份額領先，與2016年的份額完全相同。從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，比亞迪連續第四次奪得冠軍，交付量創紀錄地達到11217輛，寶馬和北汽新能源分列第二和第三位。比亞迪和特斯拉的競爭將取決于產能能否跟上實際需求的快速增長。7月排名車企（輛）1比亞迪112172寶馬66003北汽新能源59304豐田49895特斯拉48846通用雪佛蘭45137日產41398知豆37969奇瑞eQ326410榮威2967來源：evsalesblog豐田繼續穩步前進，累計銷量正在逐漸拉近與日產的距離，今年晚些時候可能會被超越。中國7月，中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量達到約4.47萬輛，同比增長37%。今年前7個月，累計銷量達到22.7萬輛，同比增長40%。自2009年以來，中國新能源汽車銷量已突破100萬輛，跨越了第一個里程碑。七位數的成績單占據了全球市場的40%。7月排名車型（輛）1比亞迪宋PHE50692北汽新能源EC系列40683知豆D2 EV37964奇瑞eQ32645比亞迪e529466江淮iEV系列24707吉利帝豪EV17158長安奔奔EV16459上汽榮威eRX5 PHEV160610比亞迪宋EV1547其他車型16553共有44679個數據。資料來源：evsalesblog。同月，純電動汽車的市場份額再次上升，達到1.6%，打破了去年創下的1.45%的歷史紀錄。隨著市場的擴張和銷量的增加，到年底，純電動汽車在中國的市場份額將超過2%。93%的中國市場銷售額來自國產品牌。外國品牌僅占7%，其中特斯拉占4%，寶馬占2%，其他外國品牌占1%。7月，別克Velite 5（中國雪佛蘭Volt的薄型版）以382輛的銷量首次奪得中國最暢銷的外國品牌。在7月最暢銷車型排行榜上，比亞迪宋PHEV奪得冠軍，銷量超過5000輛，擊敗知豆D2 EV和北汽EC系列，使比亞迪新能源汽車總銷量達到11207輛，與競爭對手的距離進一步拉大。當月最暢銷的五大汽車：比亞迪宋PHEV可以說是比亞迪家族的“Model Y”。它的車身尺寸與大眾途觀SUV的車身尺寸相似。插電式混合動力版在7月份交付了5069輛車（純電動版銷售了1547輛車）。比亞迪唐在2015年12月創造的5503輛的紀錄，今年可能會被宋打破。為什么宋如此致命？首先，它是一款SUV，是最受消費者歡迎的車型，其次是性能。18.4kWh的電池使純電池壽命達到70公里，百公里加速4.9秒。更實惠的是價格。補貼后，預計在2017年剩下的幾個月里，比亞迪宋PHEV未來的銷量預計將達到5000-6000輛。比亞迪宋EV的月銷量預計將達到3000-4000輛，宋兩款車型的總銷量預計將達10000輛/月。到2018年，比亞迪可以設定更宏偉的目標，因為新車型不斷加入……

醉醺醺的。

比亞迪宋PHEV北京EC系列是今年上半年最暢銷的車型，7月銷量為4068輛，但目前這款小城市電動車的月銷量水平僅為4000輛左右。近日，北汽新能源繼續在A00級純電動汽車市場發力，推出了EC180升級產品EC200的快充新版本，有望推動EC系列汽車銷量再次突破。知豆D2電動汽車交付了3796輛汽車，在一些歐洲國家售價約1.6萬歐元，是共享車隊的首選車型之一。奇瑞eQ 7月銷量為3264輛，是最受歡迎的城市電動出行汽車之一。新款奇瑞eQ搭載的三元鋰電池容量增至23.6kWh，最大續航里程增至200公里。比亞迪e5在7月份售出2946輛汽車。除了e6是出租車公司最喜歡的車型外，簡單的e5實際上已經取得了很大的進步，電池壽命達到305公里，外觀溫和。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪鞏固了其王者地位，占比21%，北汽新能源占比17%。他們之間的距離被拉大了，知豆占10%，上汽占9%。7月，德國銷售了4200多輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車，同比增長142%，政府的各種激勵措施正在顯現成效。作為歐洲最大的汽車市場，德國的新能源汽車市場似乎已經到了臨界點。到今年年底，市場份額預計將從目前的1.3%攀升至1.7%。7月排名車型（車輛）1奧迪A3 e-Tron5292雷諾Zoe4133起亞Soul EV3654寶馬i33255寶馬225xe Act。Tourer2656大眾帕薩特GTE1647寶馬530e1458梅賽德斯-奔馳GLC350e1389大眾高爾夫GTE13510Smart Fortwo ED134其他車型1 598總計4211來源：kba在7月最暢銷的車型中，奧迪A3 e-Tron以529輛的成績奪得冠軍，超過上月冠軍雷諾Zoe，起亞Soul EV排名第三，自去年10月以來，銷量最高，達到365輛，但其中90%轉售給了挪威。寶馬i3和225xe Active Tourer分別獲得第四和第五名。

奧迪A3 e-tron寶馬530e共售出145輛，排名第七，創下個人最好成績。第二代Smart Fortwo ED上市后不久，銷量達到134輛，并迅速躋身前十。新推出的Mini Countryman PHEV也取得了不錯的成績，共售出42輛。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以22%的份額領先，其次是梅賽德斯-奔馳、奧迪和大眾，均達到12%。挪威7月，挪威新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場同比增長34%，達到3968輛，市場份額達到35%。7月排名車型（車輛）1日產Leaf 3342梅賽德斯-奔馳GLC350e2953三菱歐藍德PHEV2864寶馬i32775雷諾Zoe2506大眾高爾夫GTE2287歐寶Ampera-e2008大眾帕薩特GTE1899寶馬225xe Active Tourer17210梅賽德斯-奔馳B250e157其他車型1580總計3968數據。資料來源：elbil和ofvas7的排名在7月份發生了很大變化。6月份的前五名都是純電動汽車，但PHEV在7月份又回來了。梅賽德斯-奔馳GLC350e和三菱歐藍德PHEV分別獲得第二和第三名，日產Leaf保持第一名，334輛的成績得益于折扣和促銷。大眾e-Golf僅售出140輛，創下三年來最差業績。從汽車制造商的市場份額來看，大眾占21%，寶馬占18%，梅賽德斯-奔馳占12%，日產和特斯拉都占8%。7月，美國銷售了15607輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車。今年前7個月，累計銷量突破10萬輛，市場份額創下1.1%的歷史新高。美國市場正在不斷刷新歷史新高。預計到今年年底，銷量將超過25萬輛。7月排名Model S（車輛）1通用雪佛蘭Bolt19712特斯拉Model X（估值）16503豐田普銳斯Prime16454通用雪佛蘭Volanda 15185特斯拉Model S（估值）14256日產Leaf 12837福特C-Max Energi8448福特Fusion Energi7039寶馬i36010菲亞特500。E475其他車型3492輛總計15607輛來源：goodcarbadcar“問題兒童”雪佛蘭Bolt最終贏得了……

第一次，共交付1971輛汽車，這是第一次擊敗“老大哥”Volanda，后者當月僅售出1518輛，是一年中最差的表現。除了雪佛蘭博爾特的迅速發展，前十名的榜單也相對穩定。在前20名中，顯著的變化是寶馬330e和寶馬530e的攀升，分別排名第13和第21位，這意味著德國汽車制造商正在加快生產，以滿足美國市場對PHEV的需求。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占22%，雪佛蘭占21%，福特和豐田都占11%。7月，全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場達到近8.8萬輛，增長40%。今年前7個月，累計銷量已超過50萬輛，同比增長43%，市場份額超過1%。可以肯定的是，年銷售量將超過100萬輛。7月排名車型（汽車）1比亞迪宋PHE50692豐田普銳斯Prime/PHV49893北汽新能源EC系列40684日產聆風38125知豆D2 EV37966奇瑞eQ32647比亞迪e529468特斯拉X25379江淮iEV系列247010寶馬i32370其他車型52467總計87788來源：電動汽車銷售博客7月全球銷量第一的車型是比亞迪宋。PHEV，這款新車上市僅四個月就首次奪得銷量冠軍，銷量為5069輛，同為兄弟的比亞迪e5也以2946輛的成績升至第七位。前十名的排名相對穩定，豐田普銳斯Prime/PHV排名第二，銷量4989輛，北汽EC系列超越知豆D2 EV升至第三，最好賣中國名牌。此外，奇瑞eQ和江淮iEV系列繼續保持在前十名，排名都有所上升。在全球市場上，純電動汽車再次以64%的份額領先，與2016年的份額完全相同。從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，比亞迪連續第四次奪得冠軍，交付量創紀錄地達到11217輛，寶馬和北汽新能源分列第二和第三位。比亞迪和特斯拉的競爭將取決于產能能否跟上實際需求的快速增長。7月排名車企（輛）1比亞迪112172寶馬66003北汽新能源59304豐田49895特斯拉48846通用雪佛蘭45137日產41398知豆37969奇瑞eQ326410榮威2967來源：evsalesblog豐田繼續穩步前進，累計銷量正在逐漸拉近與日產的距離，今年晚些時候可能會被超越。中國7月，中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量達到約4.47萬輛，同比增長37%。今年前7個月，累計銷量達到22.7萬輛，同比增長40%。自2009年以來，中國新能源汽車銷量已突破100萬輛，跨越了第一個里程碑。七位數的成績單占據了全球市場的40%。7月排名車型（輛）1比亞迪宋PHE50692北汽新能源EC系列40683知豆D2 EV37964奇瑞eQ32645比亞迪e529466江淮iEV系列24707吉利帝豪EV17158長安奔奔EV16459上汽榮威eRX5 PHEV160610比亞迪宋EV1547其他車型16553共有44679個數據。資料來源：evsalesblog。同月，純電動汽車的市場份額再次上升，達到1.6%，打破了去年創下的1.45%的歷史紀錄。隨著市場的擴張和銷量的增加，到年底，純電動汽車在中國的市場份額將超過2%。93%的中國市場銷售額來自國產品牌。外國品牌僅占7%，其中特斯拉占4%，寶馬占2%，其他外國品牌占1%。7月，別克Velite 5（中國雪佛蘭Volt的薄型版）以382輛的銷量首次奪得中國最暢銷的外國品牌。在7月最暢銷車型排行榜上，比亞迪宋PHEV奪得冠軍，銷量超過5000輛，擊敗知豆D2 EV和北汽EC系列，使比亞迪新能源汽車總銷量達到11207輛，與競爭對手的距離進一步拉大。當月最暢銷的五大汽車：比亞迪宋PHEV可以說是比亞迪家族的“Model Y”。它的車身尺寸與大眾途觀SUV的車身尺寸相似。插電式混合動力版在7月份交付了5069輛車（純電動版銷售了1547輛車）。比亞迪唐在2015年12月創造的5503輛的紀錄，今年可能會被宋打破。為什么宋如此致命？首先……

總而言之，它是一款SUV，是最受消費者歡迎的車型，其次是性能。18.4kWh的電池使純電池壽命達到70公里，百公里加速4.9秒。更實惠的是價格。補貼后，預計在2017年剩下的幾個月里，比亞迪宋PHEV未來的銷量預計將達到5000-6000輛。比亞迪宋EV的月銷量預計將達到3000-4000輛，宋兩款車型的總銷量預計將達10000輛/月。到2018年，比亞迪可以設定更雄心勃勃的目標，因為新車型不斷加入陣容。

比亞迪宋PHEV北京EC系列是今年上半年最暢銷的車型，7月銷量為4068輛，但目前這款小城市電動車的月銷量水平僅為4000輛左右。近日，北汽新能源繼續在A00級純電動汽車市場發力，推出了EC180升級產品EC200的快充新版本，有望推動EC系列汽車銷量再次突破。知豆D2電動汽車交付了3796輛汽車，在一些歐洲國家售價約1.6萬歐元，是共享車隊的首選車型之一。奇瑞eQ 7月銷量為3264輛，是最受歡迎的城市電動出行汽車之一。新款奇瑞eQ搭載的三元鋰電池容量增至23.6kWh，最大續航里程增至200公里。比亞迪e5在7月份售出2946輛汽車。除了e6是出租車公司最喜歡的車型外，簡單的e5實際上已經取得了很大的進步，電池壽命達到305公里，外觀溫和。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪鞏固了其王者地位，占比21%，北汽新能源占比17%。他們之間的距離被拉大了，知豆占10%，上汽占9%。7月，德國銷售了4200多輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車，同比增長142%，政府的各種激勵措施正在顯現成效。作為歐洲最大的汽車市場，德國的新能源汽車市場似乎已經到了臨界點。到今年年底，市場份額預計將從目前的1.3%攀升至1.7%。7月排名車型（車輛）1奧迪A3 e-Tron5292雷諾Zoe4133起亞Soul EV3654寶馬i33255寶馬225xe Act。Tourer2656大眾帕薩特GTE1647寶馬530e1458梅賽德斯-奔馳GLC350e1389大眾高爾夫GTE13510Smart Fortwo ED134其他車型1 598總計4211來源：kba在7月最暢銷的車型中，奧迪A3 e-Tron以529輛的成績奪得冠軍，超過上月冠軍雷諾Zoe，起亞Soul EV排名第三，自去年10月以來，銷量最高，達到365輛，但其中90%轉售給了挪威。寶馬i3和225xe Active Tourer分別獲得第四和第五名。

奧迪A3 e-tron寶馬530e共售出145輛，排名第七，創下個人最好成績。第二代Smart Fortwo ED上市后不久，銷量達到134輛，并迅速躋身前十。新推出的Mini Countryman PHEV也取得了不錯的成績，共售出42輛。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以22%的份額領先，其次是梅賽德斯-奔馳、奧迪和大眾，均達到12%。挪威7月，挪威新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場同比增長34%，達到3968輛，市場份額達到35%。7月排名車型（車輛）1日產Leaf 3342梅賽德斯-奔馳GLC350e2953三菱歐藍德PHEV2864寶馬i32775雷諾Zoe2506大眾高爾夫GTE2287歐寶Ampera-e2008大眾帕薩特GTE1899寶馬225xe Active Tourer17210梅賽德斯-奔馳B250e157其他車型1580總計3968數據。資料來源：elbil和ofvas7的排名在7月份發生了很大變化。6月份的前五名都是純電動汽車，但PHEV在7月份又回來了。梅賽德斯-奔馳GLC350e和三菱歐藍德PHEV分別獲得第二和第三名，日產Leaf保持第一名，334輛的成績得益于折扣和促銷。大眾e-Golf僅售出140輛，創下三年來最差業績。從汽車制造商的市場份額來看，大眾占21%，寶馬占18%，梅賽德斯-奔馳占12%，日產和特斯拉都占8%。7月，美國銷售了15607輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車。在前七米……

今年，累計銷量突破10萬輛，市場占有率達到1.1%的歷史新高。美國市場正在不斷刷新歷史新高。預計到今年年底，銷量將超過25萬輛。7月排名Model S（車輛）1通用雪佛蘭Bolt19712特斯拉Model X（估值）16503豐田普銳斯Prime16454通用雪佛蘭Volanda 15185特斯拉Model S（估值）14256日產Leaf 12837福特C-Max Energi8448福特Fusion Energi7039寶馬i36010菲亞特500。E475其他車型3492輛共計15607輛來源：goodcarbadcar“問題兒童”雪佛蘭Bolt最終首次奪得銷量第一冠，共交付1971輛，首次擊敗“老大哥”Volanda，后者當月僅售出1518輛，創下一年來最差業績。除了雪佛蘭博爾特的迅速發展，前十名的榜單也相對穩定。在前20名中，顯著的變化是寶馬330e和寶馬530e的攀升，分別排名第13和第21位，這意味著德國汽車制造商正在加快生產，以滿足美國市場對PHEV的需求。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占22%，雪佛蘭占21%，福特和豐田都占11%。

標簽：比亞迪寶馬大眾特斯拉日產

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