停牌一周后，方正汽車于9月4日公布了私募計劃，計劃通過非公開發行股票募集資金的方式，進一步布局新能源汽車相關項目。根據計劃，方正汽車計劃向特定標的發行不超過4000萬股（不超過發行前公司總股本的20%），籌集不超過4.109億元用于“年產35萬臺新能源汽車驅動電機及電驅動集成系統項目”和“新能源汽車電驅動系統及節能電機研究院項目”。其中，“年產35萬臺新能源汽車驅動電機及電驅動集成系統”項目包括大功率密度驅動電機（年產20萬臺）和電驅動集成體系（年產15萬臺），計劃投資3.54億元，計劃使用募集資金3.074億元。從預期效益來看，該項目建設期約為18個月，從生產到投產時間為3年。其中，年產20萬臺大功率密度驅動電機的生產線，預計第一年達到設計產能負荷的50%，第二年達到80%，第三年達到100%。年產15萬套電驅動集成系統的生產線建成投產后，預計第一年達到設計產能負荷的20%，第二年達到66.7%，第三年達到100%。據公司測算，上述項目全面投產后，預計年營收8.26億元，實現凈利潤8645.96萬元。方正汽車的財務數據顯示，今年上半年，公司實現營收5.44億元，凈利潤5686.88萬元。方正電氣表示，此次發行旨在進一步布局新能源汽車市場，增強技術研發能力，增強核心競爭力。上述項目生產的國際先進的輕量化大功率密度電機和集成電驅動產品，將優先發揮公司在國內新能源汽車行業核心零部件集成供應商的地位，為進一步做大做強提供重要支撐。停牌一周后，方正汽車于9月4日公布了私募計劃，計劃通過非公開發行股票募集資金的方式，進一步布局新能源汽車相關項目。根據計劃，方正汽車計劃向特定標的發行不超過4000萬股（不超過發行前公司總股本的20%），籌集不超過4.109億元用于“年產35萬臺新能源汽車驅動電機及電驅動集成系統項目”和“新能源汽車電驅動系統及節能電機研究院項目”。其中，“年產35萬臺新能源汽車驅動電機及電驅動集成系統”項目包括大功率密度驅動電機（年產20萬臺）和電驅動集成體系（年產15萬臺），計劃投資3.54億元，計劃使用募集資金3.074億元。從預期效益來看，該項目建設期約為18個月，從生產到投產時間為3年。其中，年產20萬臺大功率密度驅動電機的生產線，預計第一年達到設計產能負荷的50%，第二年達到80%，第三年達到100%。年產15萬套電驅動集成系統的生產線建成投產后，預計第一年達到設計產能負荷的20%，第二年達到66.7%，第三年達到100%。據公司測算，上述項目全面投產后，預計年營收8.26億元，實現凈利潤8645.96萬元。方正汽車的財務數據顯示，今年上半年，公司實現營收5.44億元，凈利潤5686.88萬元。方正電氣表示，此次發行旨在進一步布局新能源汽車市場，增強技術研發能力，增強核心競爭力。國際先進的輕量化大功率窩點……
上述項目生產的y電機和集成電驅動產品將優先發揮公司在國內新能源汽車行業核心零部件集成供應商的地位，為進一步做大做強提供重要支撐。
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9月2日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第8批），共計273款新能源汽車進入。本次目錄中共有新能源乘用車30款，其中純電動車型29款，插電式混合動力車型1款。
1900/1/1 0:00:00德國市場研究公司Statista數據記者FelixRichter認為，汽車行業外行人一般很難判斷在這場無人駕駛汽車競賽中各方的實力，但可以通過各家公司在相關領域申請的專利數量以微知著。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Navdy打造了一款外觀精美的抬頭顯示器（headsupdisplay，HUD），可采用螺栓接合的方式將其安裝到各類車輛中。
1900/1/1 0:00:00日前，廣汽新能源汽車工廠正式開工建設。根據廣汽集團“153”新能源戰略規劃，計劃投資4694億元用于其新能源項目的建設推廣。
1900/1/1 0:00:00“共享單車就是共享汽車的縮影。”最近共享汽車的相關新聞非常火，編者也曾經寫過一篇沈陽“共享寶馬”的文章。
1900/1/1 0:00:00雷諾日產聯盟與東風再度成立合資公司打造新能源車，再次印證了新能源合資潮來勢洶洶，業界的擔憂也隨之而生。
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