據印度《經濟時報》8月19日報道，Model 3將是特斯拉在印度的首款電動汽車，但由于困難重重，其發布日期將推遲或在2019年年中。根據特斯拉的官方聲明，不同的國家有不同的規定，這意味著車企必須為不同的市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車時，必須首先考慮以下問題。充電站：從頭開始構建增壓器超級充電網絡這些480V直流充電站對特斯拉推出電動汽車非常重要。據估計，每個超級充電站的成本為15-20萬美元（約合人民幣1006-133.41萬元），在印度可能略低。投資政策：30%的外國投資必須來自當地資源。如果特斯拉在印度建立工廠，其部分零部件必須來自印度。這顯然需要時間和大量投資。目前，特斯拉正在與印度政府討論稅收減免問題，但特斯拉似乎更愿意在上海建廠，而不是在印度。
印度國家汽車計劃印度計劃在2032年實現其所有乘用車都是電動汽車。然而，從目前純電動汽車的高進口稅來看，這一目標似乎不太可能實現。對于價格超過4萬美元（約合人民幣26.68萬元）的汽車，進口稅高達60%，這根本不可行。Model 3的價格太高了。盡管Model 3是特斯拉最實惠的電動汽車，但這款車的入門級車型在印度稅后需要400萬盧比（約合人民幣41.62萬元），比奧迪、奔馳和寶馬等高端汽車還要貴。自動駕駛技術測試盡管特斯拉的自動駕駛技術已經過測試，但在Model 3在印度上市之前，有必要對汽車系統進行全面測試。原因是其雷達/激光雷達、攝像頭、全球定位系統和超聲波系統可能會受到復雜路況的干擾，如人群和不合適的路標。據印度《經濟時報》8月19日報道，Model 3將是特斯拉在印度的首款電動汽車，但由于困難重重，其發布日期將推遲或在2019年年中。根據特斯拉的官方聲明，不同的國家有不同的規定，這意味著車企必須為不同的市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車時，必須首先考慮以下問題。充電站：從頭開始構建增壓器超級充電網絡這些480V直流充電站對特斯拉推出電動汽車非常重要。據估計，每個超級充電站的成本為15-20萬美元（約合人民幣1006-133.41萬元），在印度可能略低。投資政策：30%的外國投資必須來自當地資源。如果特斯拉在印度建立工廠，其部分零部件必須來自印度。這顯然需要時間和大量投資。目前，特斯拉正在與印度政府討論稅收減免問題，但特斯拉似乎更愿意在上海建廠，而不是在印度。
印度國家汽車計劃印度計劃在2032年實現其所有乘用車都是電動汽車。然而，從目前純電動汽車的高進口稅來看，這一目標似乎不太可能實現。對于價格超過4萬美元（約合人民幣26.68萬元）的汽車，進口稅高達60%，這根本不可行。Model 3的價格太高了。盡管Model 3是特斯拉最實惠的電動汽車，但這款車的入門級車型在印度稅后需要400萬盧比（約合人民幣41.62萬元），比奧迪、奔馳和寶馬等高端汽車還要貴。自動駕駛技術測試盡管特斯拉的自動駕駛技術已經過測試，但在Model 3在印度上市之前，有必要對汽車系統進行全面測試。原因是其雷達/激光雷達、攝像頭、全球定位系統和超聲波系統可能會受到復雜路況的干擾，如人群和不合適的路標。
隨著消費需求的不斷升級，微型電動汽車市場競爭呈現出了新的變化。進入2017年以來，微型電動汽車的競爭出現了由行業混戰逐漸向品牌化聚集的現象。
1900/1/1 0:00:008月25日，以“融合創新綠色發展”為主題的2017年第6屆山東國際節能與新能源汽車展在山東濟南盛大開幕。
1900/1/1 0:00:008月25日，首屆中國汽車智能網聯高峰論壇在北京舉辦。這次高峰論壇由文鳳汽車主辦、長安汽車協辦、清華大學汽車產業與技術戰略研究院等戰略支持。
1900/1/1 0:00:008月25日，東方精工發布2017半年報，公司上半年實現營業收入1049億元，同比增長712；歸屬于上市公司股東的凈利潤134億元，同比增長20053。
1900/1/1 0:00:00中共中央局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研新能源汽車產業發展時強調要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖。
1900/1/1 0:00:002017年《財富》全球五百強榜單上，戴姆勒股份公司以1695億美元的營收位居汽車類公司第3位，僅次于豐田和大眾兩大巨頭。然而，這個位置也許它不會坐太久。
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