高通公司新芯片組采用的C-V2X技術包括兩種傳輸模式：直接通信和基于網絡的通信，這是安全功能和自動駕駛能力的關鍵。例如，它的直接通信能力通過使用低延遲傳輸檢測和交換信息來提高車輛的態勢感知能力。9150 C-V2X芯片組依靠全球統一的5.9 GHz ITS頻帶，可以在沒有任何SIM卡、蜂窩訂閱或網絡幫助的情況下中繼車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）和車對人（V2P）場景的信息。此外，C-V2X基于網絡的通信功能支持4G和新興5G無線網絡的設計、遠程信息處理、相關信息娛樂以及越來越先進的信息安全用例。在9150 C-V2X芯片組中，所有這些都轉化為增強的V2X功能，如擴展通信范圍、提高可靠性和NLOS性能。在全球導航衛星綜合系統（GNSS）的支持下，它為車輛提供精確定位，這是無人駕駛汽車安全和基本功能的關鍵。此外，隨著通信能力的擴大和定位的準確，汽車最終將能夠與旁邊一定范圍內的汽車進行通信，但所有汽車都在一定范圍內。C-V2X芯片組顯示了高通公司對汽車市場的興趣。去年秋天，高通公司以470億美元收購了恩智浦半導體公司，以幫助其進入物聯網和汽車行業。然而，監管部門仍在對該協議進行審查。今年早些時候，高通公司發布了一份報告，并得出結論，到2035年，5G技術在汽車行業的市值將達到2.4萬億美元。高通公司新芯片組采用的C-V2X技術包括兩種傳輸模式：直接通信和基于網絡的通信，這是安全功能和自動駕駛能力的關鍵。例如，它的直接通信能力通過使用低延遲傳輸檢測和交換信息來提高車輛的態勢感知能力。9150 C-V2X芯片組依靠全球統一的5.9 GHz ITS頻帶，可以在沒有任何SIM卡、蜂窩訂閱或網絡幫助的情況下中繼車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）和車對人（V2P）場景的信息。此外，C-V2X基于網絡的通信功能支持4G和新興5G無線網絡的設計、遠程信息處理、相關信息娛樂以及越來越先進的信息安全用例。在9150 C-V2X芯片組中，所有這些都轉化為增強的V2X功能，如擴展通信范圍、提高可靠性和NLOS性能。在全球導航衛星綜合系統（GNSS）的支持下，它為車輛提供精確定位，這是無人駕駛汽車安全和基本功能的關鍵。此外，隨著通信能力的擴大和定位的準確，汽車最終將能夠與旁邊一定范圍內的汽車進行通信，但所有汽車都在一定范圍內。C-V2X芯片組顯示了高通公司對汽車市場的興趣。去年秋天，高通公司以470億美元收購了恩智浦半導體公司，以幫助其進入物聯網和汽車行業。然而，監管部門仍在對該協議進行審查。今年早些時候，高通公司發布了一份報告，并得出結論，到2035年，5G技術在汽車行業的市值將達到2.4萬億美元。
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