無人駕駛巴士宣布路測成功，可乘12人最高時速40公里

8月5日上午，省第一輛無人駕駛公交車在臺北的公交專用道上進行了測試，吸引了許多人熬夜觀看。主辦方表示，測試結果是成功的，測試部分將在下一階段擴大。臺北市政府于8月1日至5日凌晨1時至4時，首次在信義路公交專用道進行了為期五天的無人駕駛巴士“EZ10”實驗測試。

無人駕駛巴士“EZ10”是由省科技公司西門史塔里克從法國引進的。它可容納12名乘客、6個座位和6個停靠站。這輛小巴有六個光學雷達，提供激光測距和防撞機制。在測試過程中，速度小于每小時20公里，遇到障礙物時會自動停止。最高時速可達40公里。媒體一波接一波地報道了省的無人駕駛道路測試。近日，無人駕駛汽車測試在島內多地上演，臺北市長柯文哲親自站臺，支持臺北的“秘密實驗”，助力無人駕駛技術的發展。臺北：EZ10此前已在大學的一輛全自動無人駕駛公交車上進行了測試和試用，并已在路上行駛了一周（7月8日至13日）。這輛名為EZ10的公交車是由一家智能交通咨詢公司從省進口的全人工智能無人駕駛小巴。它外形小巧，外形可愛。EZ10一次可搭載12名乘客，設有6個座位和6個車站，提供0.5公里至5公里范圍內的連接服務。EZ10屬于4級無人駕駛。據了解，無人駕駛汽車分為五個等級。四級是指在一定的環境下，車輛可以在沒有駕駛員干預的情況下完成所有的駕駛和環境監測功能。高雄：第一輛無人駕駛公交車先是手動記錄道路，然后自動上路。事實上，無人駕駛公交車已于今年早些時候在高雄亮相。據了解，當時亮相的無人駕駛公交車由鋰離子電池充電，通過車內配置的8個雷達（也可稱為激光測距儀）和2個攝像頭、GPS定位系統等設備自動行駛。最高運行速度為每小時20公里。如果在路上感覺到障礙物，它會自動減速或立即暫停。據了解，本次測試的公交車共有6個座位，車站可搭載10人。駕駛可以通過手動控制或自動駕駛來完成。第一次試運行采用手動控制，這樣公交車在記住路線后就能自動上路。這輛公交車的價格超過1000萬元，每4到8個小時充電一次。高雄市已在規劃路線上設立充電站或充電樁。8月5日上午，省第一輛無人駕駛公交車在臺北的公交專用道上進行了測試，吸引了許多人熬夜觀看。主辦方表示，測試結果是成功的，測試部分將在下一階段擴大。臺北市政府于8月1日至5日凌晨1時至4時，首次在信義路公交專用道進行了為期五天的無人駕駛巴士“EZ10”實驗測試。

無人駕駛巴士“EZ10”是由省科技公司西門史塔里克從法國引進的。它可容納12名乘客、6個座位和6個停靠站。這輛小巴有六個光學雷達，提供激光測距和防撞機制。在測試過程中，速度小于每小時20公里，遇到障礙物時會自動停止。最高時速可達40公里。媒體一波接一波地報道了省的無人駕駛道路測試。近日，無人駕駛汽車測試在島內多地上演，臺北市長柯文哲親自站臺，支持臺北的“秘密實驗”，助力無人駕駛技術的發展。臺北：EZ10此前已在大學的一輛全自動無人駕駛公交車上進行了測試和試用，并已在路上行駛了一周（7月8日至13日）。這輛名為EZ10的公交車是由一家智能交通咨詢公司從省進口的全人工智能無人駕駛小巴。它外形小巧，外形可愛。EZ10一次可搭載12名乘客，有6個座位和6個車站，在…………提供接駁服務……

續航里程為0.5公里至5公里。EZ10屬于4級無人駕駛。據了解，無人駕駛汽車分為五個等級。四級是指在一定的環境下，車輛可以在沒有駕駛員干預的情況下完成所有的駕駛和環境監測功能。高雄：第一輛無人駕駛公交車先是手動記錄道路，然后自動上路。事實上，無人駕駛公交車已于今年早些時候在高雄亮相。據了解，當時亮相的無人駕駛公交車由鋰離子電池充電，通過車內配置的8個雷達（也可稱為激光測距儀）和2個攝像頭、GPS定位系統等設備自動行駛。最高運行速度為每小時20公里。如果在路上感覺到障礙物，它會自動減速或立即暫停。據了解，本次測試的公交車共有6個座位，車站可搭載10人。駕駛可以通過手動控制或自動駕駛來完成。第一次試運行采用手動控制，這樣公交車在記住路線后就能自動上路。這輛公交車的價格超過1000萬元，每4到8個小時充電一次。高雄市已在規劃路線上設立充電站或充電樁。

標簽：

汽車資訊熱門資訊