88款專用車進入第七批新能源汽車推廣目錄，南京金龍/東風汽車/鄭州宇通位列前三

7月31日，工業和信息化部正式發布第298批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，該批公告發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2017年第7批），共有282輛新能源汽車進入該批目錄。與第六批推廣目錄中的250個項目相比，數量有所增加。其中，88款產品入選新能源專用車，全部為純電動產品，占比31.2%。

本目錄中，產品以運輸車為主，共計62款，占比70.5%。車型較多的幾家企業為南京金龍10、東風汽車7和鄭州宇通6，這三家企業的車型數量占比26.1%。

從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為14.84kWh，最大存儲容量為350kWh。其中，30千瓦時以下型號有9款，30至50千瓦時型號有36款，50千瓦時以上型號有43款。根據去年年底發布的最新補貼政策，新能源卡車和專用車以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取過度積累和分段后退的方式進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。并且中央財政自行車補貼的上限為15萬元，地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補助的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得22260元，最高可獲得15萬元。從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車有62輛，占比70.5%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有25款，占比28.4%；

此外，還有一種型號沒有指明具體的電池類型。

從續航里程來看，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到了460公里，續航里程主要在200至299公里之間，共有56款車型，占純電動專用汽車總數的64%。在100至199公里之間有22種型號，在300至400公里之間有10種型號。最后，從電機的整體配套情況來看，永磁同步電機是主要的一種，共有77種型號。截至7月31日，第七批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有609輛新能源專用車進入推廣目錄。

7月31日，工業和信息化部正式發布第298批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，該批公告發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2017年第7批），共有282輛新能源汽車進入該批目錄。與第六批推廣目錄中的250個項目相比，數量有所增加。其中，88款產品入選新能源專用車，全部為純電動產品，占比31.2%。

本目錄中，產品以運輸車為主，共計62款，占比70.5%。車型較多的幾家企業為南京金龍10、東風汽車7和鄭州宇通6，這三家企業的車型數量占比26.1%。

從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為14.84kWh，最大存儲容量為350kWh。其中，30千瓦時以下型號有9款，30至50千瓦時型號有36款，50千瓦時以上型號有43款。根據去年年底發布的最新補貼政策，新能源卡車和專用車以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取過度積累和分段后退的方式進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。并且中央財政自行車補貼的上限為15萬元，地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補助的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得22260元，最高可獲得15萬元。從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車有62輛，占比70.5%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有25款，占比28.4%；此外，還有一種型號沒有指明具體的電池類型。

從續航里程來看，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到了460公里，續航里程主要在200至299公里之間，共有56款車型，占純電動專用汽車總數的64%。在100至199公里之間有22種型號，在300至400公里之間有10種型號。最后，從電機的整體配套情況來看，永磁同步電機是主要的一種，共有77種型號。截至7月31日，第七批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有609輛新能源專用車進入推廣目錄。

標簽：東風金龍

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